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6月14日晚間，華友鈷業(yè)公告，經(jīng)與華友控股充分友好協(xié)商，公司決定終止通過控股子公司巴莫科技收購(gòu)圣釩科技100%股權(quán)事宜。

受此消息影響，6月15日，華友鈷業(yè)收跌1.42%，報(bào)81.9元/股，總市值1300億元。

放棄布局磷酸鐵鋰電池

對(duì)業(yè)內(nèi)而言，放棄這筆收購(gòu)，意味著華友鈷業(yè)不再布局和看好磷酸鐵鋰，今后只看好三元電池。

這筆交易始于2021年11月，彼時(shí)華友鈷業(yè)稱，巴莫科技擬向華友控股支付現(xiàn)金或者增發(fā)新股，收購(gòu)其持有的圣釩科技100%股權(quán)，后者主要從事磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。由于華友控股是公司控股股東，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

華友鈷業(yè)宣布擴(kuò)充磷酸鐵鋰材料業(yè)務(wù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，正值磷酸鐵鋰電池完成對(duì)三元電池的反超。根據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年1月-11月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)64.8GWh，占總裝車量50.5%，同比漲幅270.3%；三元電池裝車量累計(jì)63.3GWh,占總裝車量49.3%，同比漲幅92.5%。這是2018年以來，磷酸鐵鋰年度累計(jì)裝機(jī)量首度超越三元鋰電池。業(yè)界驚呼，中國(guó)動(dòng)力電池正式全面回歸磷酸鐵鋰時(shí)代。

進(jìn)入2022年，碳酸鐵鋰電池依舊維持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量83.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)100.8%。磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49.0GWh，占總裝車量58.9%，累計(jì)同比增長(zhǎng)186.1%；三元電池累計(jì)裝車量34.0GWh，占總裝車量40.9%，累計(jì)同比增長(zhǎng)40.5%。

在去年的收購(gòu)公告中，華友鈷業(yè)也表示，磷酸鐵鋰材料也是鋰電池正極材料中的重要技術(shù)路線，擴(kuò)充磷酸鐵鋰材料業(yè)務(wù)，是公司向全球新能源鋰電材料行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，有利于打造更全面、更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。那么，為什么會(huì)在風(fēng)頭正勁時(shí)選擇放棄？

記者注意到，磷酸鐵鋰因其成本低和高安全性等特點(diǎn)，一直是中低端新能源車的首選電池。而三元鋰電池則是高端新能源車的標(biāo)配。比如，特斯拉國(guó)產(chǎn)的Model3采用的就是磷酸鐵鋰電池，而高端的Model 7車型配備的是三元鋰電池。

三元電池與碳酸鐵鋰電池在材料上最大的區(qū)別在于，后者不含鈷和鎳金屬。業(yè)內(nèi)多認(rèn)為，鈷鎳價(jià)格飆漲之下，碳酸鐵鋰電池原料供應(yīng)更加穩(wěn)定，成本優(yōu)勢(shì)突出。江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔向《國(guó)際金融報(bào)》記者判斷，“在最近的一兩年之內(nèi)，磷酸鐵鋰電池會(huì)是市場(chǎng)的主流，但再往后就不太清楚了。因?yàn)楝F(xiàn)在還有其他的技術(shù)路線，比如特斯拉的無極耳的電池，固態(tài)電池等都在發(fā)展。單一一種電池技術(shù)的生命周期并不是很長(zhǎng)?！?/p>

鎖定高端新能源車市場(chǎng)？

讓投資者不解的是，僅僅半年時(shí)間，華友的立場(chǎng)為何急轉(zhuǎn)直下？說好的“兩條腿走路呢”？

華友鈷業(yè)在公告中指出，為進(jìn)一步集中優(yōu)勢(shì)資源，提高資金使用效率，聚焦新能源鋰電三元材料產(chǎn)業(yè)鏈，加快上游鎳、鈷、鋰資源布局和下游產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)建，公司決定終止在磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域的布局。

對(duì)于磷酸鐵鋰實(shí)現(xiàn)反超，華友鈷業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“磷酸鐵鋰和三元材料電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，互為補(bǔ)充，不同的應(yīng)用場(chǎng)景適用不同的技術(shù)路線。磷酸鐵鋰因安全性能、電池成本及循環(huán)壽命等方面的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于中低端乘用車和儲(chǔ)能領(lǐng)域；三元材料因能量密度、輕量化和低溫性能等方面的優(yōu)勢(shì)，在中高端乘用車的市場(chǎng)占有重要地位，高鎳化越來越成為三元材料的發(fā)展趨勢(shì)?！?/p>

身為國(guó)內(nèi)頭號(hào)鈷產(chǎn)品供應(yīng)商，華友鈷業(yè)在三元技術(shù)路線上擁有天然優(yōu)勢(shì)，以鈷、鎳、鋰資源開發(fā)為支撐，延伸至三元鋰電材料制造。公司日前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)介紹，目前已有及在建三元前驅(qū)體產(chǎn)能32.5萬噸。

另外，就下游客戶而言，華友鈷業(yè)也與三元正極材料廠商捆綁。當(dāng)升科技與華友鈷業(yè)簽訂了2022-2025年長(zhǎng)達(dá)4年的采購(gòu)合同，當(dāng)升科技將向華友鈷業(yè)采購(gòu)三元前驅(qū)體30-35萬噸；容百科技同樣簽下4年的合同，2022-2025年，容百科技向華友采購(gòu)三元前驅(qū)體不低于18萬噸；2021年12月-2025年12月，孚能科技向華友鈷業(yè)采購(gòu)16.15萬噸三元前驅(qū)體。如此可見，華友鈷業(yè)想要切入無鈷鎳的磷酸鐵鋰賽道實(shí)非易事。

磷酸鐵鋰的產(chǎn)能過剩趨勢(shì)，或是華友鈷業(yè)撤退的另一考量。據(jù)電池中國(guó)不完全統(tǒng)計(jì)，各廠商宣布的磷酸鐵鋰擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模加上現(xiàn)有產(chǎn)能已超500萬噸。相較之下，2021年國(guó)內(nèi)酸鐵鋰出貨量為47萬噸。僅今年1月-3月，國(guó)內(nèi)涉及磷酸鐵鋰材料的項(xiàng)目投資就有9項(xiàng)，規(guī)劃產(chǎn)能119萬噸。張翔告訴記者，“投資熱或者產(chǎn)能過剩是一個(gè)普遍現(xiàn)象，不僅體現(xiàn)在在電池行業(yè)。當(dāng)市場(chǎng)處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)的話，這個(gè)問題還不是很嚴(yán)重，但是一旦市場(chǎng)達(dá)到飽和，過剩的產(chǎn)能就會(huì)凸顯?！?/p>

值得留意的是，2021年11月，即披露收購(gòu)計(jì)劃當(dāng)月，華友鈷業(yè)還與興發(fā)集團(tuán)簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方將在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化工、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產(chǎn)業(yè)，建設(shè)50萬噸/年磷酸鐵、50萬噸/年磷酸鐵鋰及相關(guān)配套項(xiàng)目。

如今公司在磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域的布局按下終止鍵，該合作將何去何從？前述相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“公司將積極與相關(guān)合作方充分溝通磷酸鐵鋰及相關(guān)配套項(xiàng)目解決方案，后續(xù)如有進(jìn)展將及時(shí)履行相應(yīng)的決策程序和信披義務(wù)?！?/p>

聯(lián)手地方國(guó)資

宣布終止磷酸鐵鋰布局的同時(shí)，華友鈷業(yè)公告稱，與信安資本和工業(yè)投資完成合伙協(xié)議的簽署，擬共同設(shè)立衢州信華。其中，信安資本為普通合伙人，華友鈷業(yè)、工業(yè)投資為有限合伙人。合伙企業(yè)的認(rèn)繳出資總額為23.8億元，其中華友鈷業(yè)出資11.89億元，出資比例49.96%。

信安資本、工業(yè)投資的實(shí)際控制人均為衢州市國(guó)資委。衢州信華擬單一投資于浙江時(shí)代鋰電材料有限公司的未上市企業(yè)股權(quán)。

天眼查信息顯示，時(shí)代鋰電成立于2021年3月，注冊(cè)資本11.8億元，由衢州安友股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）持股99.99%，衢州市兩山企業(yè)管理有限公司持股0.01%，經(jīng)營(yíng)范圍包括電子專用材料制造、銷售，新材料技術(shù)研發(fā)，化工產(chǎn)品銷售等。

華友鈷業(yè)稱，公司“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃把新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，本次對(duì)外投資參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，本產(chǎn)業(yè)基金未來投資標(biāo)的將主要圍繞新能源鋰電材料相關(guān)領(lǐng)域，將促進(jìn)公司向新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于公司打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)，符合全體股東和上市公司利益。

近來華友鈷業(yè)投資動(dòng)作頻頻。5月31日，華友鈷業(yè)發(fā)布對(duì)外投資公告，控股子公司巴莫科技擬以514.06億韓元（約2.75億人民幣），認(rèn)購(gòu)LG化學(xué)全資子公司株式會(huì)社LGBCM發(fā)行的1028.12萬股。認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊?，巴莫科技將持有LGBCM49%的股權(quán)，LG化學(xué)的持股比例則降至51%。

據(jù)披露，LGBCM主要從事正極材料生產(chǎn)及銷售，成立于2021年11月3日，由于設(shè)立時(shí)間不足一年，尚沒有完整的財(cái)務(wù)報(bào)表。LGBCM擬建設(shè)年產(chǎn)6.6萬噸三元正極材料產(chǎn)能，總投資額為4371億韓元（約23.37億人民幣）。

5月25日，寶馬集團(tuán)發(fā)布消息稱，將與華友循環(huán)就電池回收展開合作；另?yè)?jù)4月28日公告，華友鈷業(yè)與淡水河谷印尼計(jì)劃合作，規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)不超過12萬噸鎳金屬量的氫氧化鎳鈷產(chǎn)品；3月份，華友鈷業(yè)再度聯(lián)合青山控股，大眾中國(guó)也入局，擬共同布局印尼鎳鈷資源開發(fā)，以及動(dòng)力電池正極材料一體化業(yè)務(wù)。

責(zé)任編輯：王麗穎 畢丹丹