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（原標(biāo)題：馬克龍批通脹削減法案：美方做法不友好）

資料圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍表示，美國(guó)《通脹削減法案》不友好，且沒有遵守世貿(mào)組織的規(guī)則。馬克龍說，美國(guó)是廉價(jià)天然氣的生產(chǎn)國(guó)，卻將天然氣以高價(jià)賣給歐洲。同時(shí)，美國(guó)還采取措施，對(duì)一些行業(yè)提供大規(guī)模的國(guó)家援助，迫使歐洲的項(xiàng)目離開市場(chǎng)。馬克龍表示，美方的做法不友好，且沒有遵守世貿(mào)組織的規(guī)則。

馬克龍 資料圖

法國(guó)總統(tǒng) 馬克龍：我認(rèn)為《通脹削減法案》不符合世貿(mào)組織的規(guī)則，這是不友好的，所以我將懷著極大的盟友精神，在本月底和下月初訪美，為這個(gè)問題尋求轉(zhuǎn)機(jī)。

法財(cái)長(zhǎng)：美《通脹削減法案》影響企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)

視頻截圖

法國(guó)經(jīng)濟(jì)、財(cái)政及工業(yè)、數(shù)字主權(quán)部長(zhǎng)勒梅爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日也表示，美國(guó)《通脹削減法案》可能“危及歐洲和美國(guó)企業(yè)之間的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”，引發(fā)“法國(guó)政府嚴(yán)重關(guān)切”。在勒梅爾看來，這一貿(mào)易爭(zhēng)端下，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的未來岌岌可危。他說，能源價(jià)格高企加上美國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼措施令歐洲“承受雙重壓力”，對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)可能“非常不利”。勒梅爾說，他期待歐盟委員會(huì)對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策作出“強(qiáng)力回應(yīng)”。

歐盟警告要報(bào)復(fù)美國(guó)《通脹削減法案》

視頻截圖

歐盟委員會(huì)分管內(nèi)部市場(chǎng)的委員布雷東7日也表示，因美國(guó)政府的《通脹削減法案》破壞美歐之間“公平競(jìng)爭(zhēng)”環(huán)境，歐盟已向美方發(fā)出書面警告，并將考慮采取報(bào)復(fù)性措施。

美國(guó)總統(tǒng)拜登今年8月簽署《通脹削減法案》，使其正式成為法律，其中部分條款涉及美國(guó)政府為本土制造的電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，引發(fā)歐洲聯(lián)盟不滿。歐盟國(guó)家認(rèn)為，這對(duì)歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。

延伸閱讀：

馬克龍和朔爾茨在午餐會(huì)上 達(dá)成共識(shí)反擊美國(guó)

據(jù)參考消息網(wǎng)10月27日?qǐng)?bào)道，在德法部長(zhǎng)會(huì)議被臨時(shí)取消后，德國(guó)總理朔爾茨26日在巴黎與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍舉行會(huì)晤，討論如何走出雙邊危機(jī)。據(jù)了解，此前法國(guó)和德國(guó)官員表示，雙方原定的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議推遲到明年1月，主要原因是法德兩國(guó)在能源和防務(wù)政策方面存在分歧。有報(bào)道指出，在德法公開產(chǎn)生分歧后，兩位領(lǐng)導(dǎo)人找到了“共同話題”，即對(duì)美國(guó)不公平競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)保持警惕，歐盟可能需要進(jìn)行反擊。

分歧中達(dá)成共識(shí)：

歐盟或?qū)⒉坏貌环磽裘绹?guó)，或引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)

據(jù)新華社報(bào)道，馬克龍26日與到訪的朔爾茨在總統(tǒng)府愛麗舍宮舉行午餐會(huì)，探討如何彌合兩國(guó)在能源危機(jī)、歐洲防務(wù)等問題上的諸多分歧。有報(bào)道指出，本次法德領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，在能源價(jià)格等核心問題上沒有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，法德之間分歧仍然存在。

資料圖

盡管兩國(guó)之間分歧仍存在，但雙方也就某些問題達(dá)成了共識(shí)。據(jù)熟悉二人討論情況的知情人士透露，法德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一致同意如果華盛頓繼續(xù)推行《通脹削減法案》，歐盟不會(huì)坐視不理。據(jù)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登于今年8月將《通脹削減法案》簽署為法律，其內(nèi)容包括未來10年投入約4300億美元應(yīng)對(duì)氣候變化、發(fā)展清潔能源以及強(qiáng)化醫(yī)療保障，部分條款涉及美國(guó)政府為本土電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，引發(fā)歐盟不滿，認(rèn)為這對(duì)歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一致認(rèn)為美國(guó)最近推出涉及部分行業(yè)的高額補(bǔ)貼，目的就是說服相關(guān)公司將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)。此外，美國(guó)立法鼓勵(lì)消費(fèi)者買“美國(guó)貨”的行為也讓德法等國(guó)的汽車行業(yè)受到影響。

報(bào)道稱，來自午餐會(huì)的信息表明，如果美國(guó)不收手，歐盟將不得不采取行動(dòng)反擊，將對(duì)企業(yè)采取類似于美國(guó)那樣的激勵(lì)計(jì)劃以避免不公平競(jìng)爭(zhēng)，而此舉有引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)道指出，馬克龍是第一個(gè)站出來公開發(fā)出警告的領(lǐng)導(dǎo)人。他在26日晚間接受媒體采訪時(shí)表示：“我們需要像美國(guó)人那樣出臺(tái)一項(xiàng)購買歐洲產(chǎn)品的法案，我們需要為我們的歐洲制造商保留(補(bǔ)貼)。”報(bào)道稱，馬克龍?zhí)貏e強(qiáng)調(diào)了對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼?！懊绹?guó)在保護(hù)其產(chǎn)業(yè)，而歐洲是一個(gè)開放的地方?！彼€補(bǔ)充稱，朔爾茨與自己已就這個(gè)問題達(dá)成一致意見。

↑馬克龍和朔爾茨在矛盾中達(dá)成共識(shí)，威脅美國(guó)或發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)

據(jù)知情人士透露，朔爾茨也贊成如果華盛頓拒絕解決巴黎和柏林提出的關(guān)鍵問題，歐盟將推出類似于美國(guó)這種計(jì)劃的反制措施。報(bào)道稱，朔爾茨同馬克龍一樣，對(duì)不公平競(jìng)爭(zhēng)感到擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道，德國(guó)化工巨頭巴斯夫（BASF）此前宣布計(jì)劃減少在德國(guó)的業(yè)務(wù)和工作崗位。公司負(fù)責(zé)人馬丁·布魯?shù)履吕?Martin Brudermüller)強(qiáng)調(diào)稱，天然氣價(jià)格上漲是一個(gè)重要原因，他批評(píng)稱這里（歐洲）的天然氣價(jià)格是美國(guó)的六倍。德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂安·林德納（Christian Lindner）則表示，巴斯夫公司的決定表明，德國(guó)現(xiàn)在需要采取措施以提高德國(guó)的商業(yè)吸引力。

報(bào)道還稱，在反擊前，朔爾茨和馬克龍仍希望與華盛頓協(xié)商達(dá)成解決方案。據(jù)了解，歐盟和美國(guó)官員組成的特別工作組將在下周末舉行視頻會(huì)議。此外，歐盟貿(mào)易部長(zhǎng)們將于下周一在布拉格舉行非正式會(huì)議，美國(guó)貿(mào)易特使凱瑟琳·戴（Katherine Tai）計(jì)劃出席會(huì)議，討論緊張局勢(shì)。歐盟委員會(huì)一官員也表示，歐洲和美國(guó)應(yīng)該通過談判解決分歧，“而不是陷入針鋒相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)中”。

法國(guó)和意大利：

“甜蜜關(guān)系”結(jié)束，但仍保持合作

據(jù)報(bào)道，馬克龍當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日訪問意大利，與意大利新任總理梅洛尼舉行會(huì)談，討論法意關(guān)系等議題。據(jù)悉，雙方會(huì)談持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，談?wù)摿岁P(guān)于烏克蘭問題、能源危機(jī)等一系列話題。法國(guó)一名官員表示，雙方的會(huì)談“開放且直接”。意大利的官員也表示，雙方同意在歐洲層面就重大挑戰(zhàn)進(jìn)行合作，同時(shí)尊重彼此利益。

有報(bào)道指出，在與馬克龍關(guān)系密切的意大利前總理馬里奧·德拉吉離任后，法意這對(duì)實(shí)力歐洲組合的“甜蜜關(guān)系”宣告結(jié)束。報(bào)道稱，這段關(guān)系結(jié)束在歐洲最艱難的時(shí)候，此時(shí)的歐洲正處于能源危機(jī)、高速通脹、烏克蘭問題的多重壓力下。而新上任的意大利總理則與馬克龍?jiān)谝泼竦榷鄠€(gè)問題上存在分歧。

↑在與馬克龍關(guān)系密切的意大利前總理馬里奧·德拉吉離任后，法意這對(duì)實(shí)力歐洲組合的“甜蜜關(guān)系”宣告結(jié)束

不過報(bào)道指出，盡管兩國(guó)在某些方面存在分歧，但雙方在某些領(lǐng)域的合作可能繼續(xù)。據(jù)此前報(bào)道，在德拉吉的領(lǐng)導(dǎo)下，法國(guó)曾與意大利在推動(dòng)設(shè)置天然氣價(jià)格上限、改革歐盟財(cái)政規(guī)則等領(lǐng)域攜手合作。報(bào)道稱，雖然法意的“甜蜜關(guān)系”已成過去，但未來可能也沒有想象中那么糟糕。據(jù)悉，法國(guó)官員和意大利的政治家都表示，兩國(guó)在某些方面的合作仍將繼續(xù)，梅洛尼也承諾將繼續(xù)與法國(guó)合作，同時(shí)確保巴黎的利益不會(huì)壓過意大利的利益。正如意大利議員尼古拉（Nicola Procaccini）所說：“總體而言，法意雙方共同點(diǎn)多于分歧點(diǎn)，雙方需要進(jìn)行合作。”

不過也有分析認(rèn)為，對(duì)馬克龍而言，與極右翼總理梅洛尼的合作可能招致國(guó)內(nèi)批評(píng)，他可能將為此付出政治代價(jià)。