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記者從特斯拉中國官網(wǎng)獲悉，隨著特斯拉在美國大幅提高全線電動汽車價格，中國市場Model Y長續(xù)航版本也迎來價格上調(diào)，價格上漲19000元。(財聯(lián)社記者 劉陽)

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馬斯克稱特斯拉車載軟件需改進 網(wǎng)頁瀏覽器比5年前的iPad還糟糕

6月17日消息，電動汽車制造商特斯拉也被認為是汽車軟件領域的領導者，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）卻對該公司的車載軟件并不滿意。

在特斯拉銷售的汽車中，通常配有巨大的觸摸屏，人們可以在上面玩視頻游戲，播放YouTube視頻，并控制從汽車通風口到擋風玻璃雨刷等諸多部件。不過，馬斯克表示，這款軟件還有改進的空間，尤其是在該公司的“垃圾”網(wǎng)頁瀏覽器方面。

馬斯克最近接受采訪時表示：“我認為，在汽車基礎軟件方面，我們還有很多工作要做。我們的網(wǎng)頁瀏覽器糟透了。如果你試圖在車上使用網(wǎng)頁瀏覽器，它需要很長時間來加載。這是一個垃圾瀏覽器，甚至比五年前的某些iPad還糟糕?！?/p>

馬斯克稱，許多車主抱怨特斯拉的用戶界面太糟糕，盡管該界面去年年底進行了一次有爭議的更新。

在車載軟件方面，特斯拉在很多方面都走在了前列。它開創(chuàng)了無線更新的先例，允許遠程升級汽車功能，就像蘋果對iPhone所做的那樣。2009年，在蘋果iPad普及之前，特斯拉就為Model S轎車配備了大觸摸屏?，F(xiàn)在，控制汽車大部分主要功能的大屏幕正成為常態(tài)。

另一個潛在的改進領域是，馬斯克表示，特斯拉應該給后排乘客配備獨立音頻系統(tǒng)，并與后排屏幕相連，“這樣人們就可以在前排聽音樂，而不是像目前的情況那樣，被YouTube上的兒童節(jié)目所困擾”。

他補充說:“我們需要解決很多這樣的問題?！北M管如此，馬斯克表示，特斯拉的“重中之重”是實現(xiàn)全自動駕駛，這是他多年來所承諾的，但至今尚未實現(xiàn)。（小?。?/p>