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2022賽季F1在加拿大維倫紐夫賽道迎來賽季第9站的爭奪，在排位賽中，紅牛車手維斯塔潘以1分21秒299奪得桿位，老將阿隆索獲得第2，正賽將在頭排發(fā)車，賽恩斯和漢密爾頓分列3、4位，正賽將在第2排發(fā)車，中國車手周冠宇職業(yè)生涯首次躋身排位賽Q3，最終排名第10位。

在賽前的三次自由練習(xí)賽中，近來狀態(tài)火熱的維斯塔潘延續(xù)了良好的勢頭，在一練和二練中均斬獲頭名位置，三練中，受到降雨影響，車手們并未全力沖擊單圈成績，最終由老將阿隆索摘得標(biāo)桿成績。

法拉利車手勒克萊爾由于在賽前更換了動力單元和電控系統(tǒng)，被罰退至正賽的隊尾發(fā)車。

Q1：維斯塔潘最快 小紅牛雙車被淘汰

排位賽正式開始前，加拿大蒙特利爾的降雨始終連綿不絕，排位賽也在雨中開跑，車手們不得不搭載全雨胎在濕滑的賽道上做成績。在Q1的首個飛行圈，維斯塔潘居首，拉塞爾和漢密爾頓分列2、3位。

濕滑的賽道對車手們帶來了不小的影響，諾里斯和佩雷茲都在1號彎沖進了緩沖區(qū)。隨著比賽的進行，賽道上的賽車線在不斷形成，哈斯車手馬格努森一度沖到第1，隨后這一位置被博塔斯、拉塞爾和維斯塔潘分別刷新。

Q1進入最后5分鐘，紅牛車手佩雷茲還在降級區(qū)中，不過他很快就在下一個飛行圈中完成了突圍，最終，維斯塔潘拿下Q1最快，加斯利、維特爾、斯托爾、拉蒂菲和角田裕毅在Q1被淘汰。在排位賽結(jié)束后將遭受罰退的勒克萊爾正常參加Q1，拿下第5名，周冠宇位列第10，晉級Q2。

Q2：里程碑！周冠宇排名第7生涯首進Q3

Q2起表，部分車手選擇使用半雨胎登場，紅牛車隊方面，維斯塔潘依舊使用全雨胎，隊友佩雷茲則使用半雨胎，周冠宇也使用全雨胎上場。

在第一個飛馳圈正在進行時，阿爾本的賽車撞到了場邊的護墻，一度引發(fā)了黃旗，但阿爾本隨后自行把賽車開回了賽道。不久之后，佩雷茲在3號彎撞墻，賽車直接停在場邊，賽會出示了紅旗，比賽暫停，Q2還剩下8分04秒。

紅旗出示時，里卡多、諾里斯、勒克萊爾沒有做出有效成績，在賽道進行修復(fù)后，比賽重啟，此時賽道已經(jīng)停止降雨。

維斯塔潘在下一圈做出1分27秒784的成績，領(lǐng)先了第2名賽恩斯1.3秒，Q2進入最后3分鐘，博塔斯、周冠宇、佩雷茲、諾里斯、勒克萊爾位于降級區(qū)。

周冠宇在下一個飛行圈表現(xiàn)搶眼，一口氣沖到第4位，暫時逃離了降級區(qū)，隨著Q2時間耗盡，周冠宇的成績排在第7，職業(yè)生涯首次晉級Q3。博塔斯、阿爾本、佩雷茲、諾里斯、勒克萊爾被淘汰，勒克萊爾沒有參與Q2的爭奪。

Q3：維斯塔潘輕松奪桿 阿隆索第2周冠宇第10

Q3起表后，隨著賽道繼續(xù)變干，已經(jīng)有車隊在考慮使用干胎，拉塞爾首先使用干胎登場，但卻在賽道上接連打滑，一度沖出賽道。維斯塔潘做出1分22秒701，排在首位，并且比其他車手都快了1秒以上。

周冠宇在第一個飛行圈排在第8名，隨后維斯塔潘再次把成績提升到1分21秒620，漢密爾頓和賽恩斯暫時排在2、3位。

進入最后一個飛行圈，老將阿隆索在最后一圈升至第2位，奧康也從第10名沖到第8，最終，維斯塔潘在加拿大輕松摘下桿位，阿隆索排名第2，將在正賽的頭排發(fā)車，賽恩斯、漢密爾頓、馬格努森、米克舒馬赫、奧康、拉塞爾、里卡多、周冠宇分列3-10位。