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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 王世純】

本周最重要的新聞，無疑是我們的航母下水了。

6月17日上午，我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行。經(jīng)中央軍委批準，我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號為“18”。

我們的事業(yè)在大海上 攝影：李強

毛主席有詞云“橫空出世莽昆侖，閱盡人間春色”。當飄揚著紅旗的大國航母出塢下水，走向海洋，這一刻只有毛主席的詩詞能夠描述中華兒女們澎湃的心情。不得不說6月17日是一個“橫空出世”的好日子，正是在55年前的今天，我國第一顆氫彈爆炸成功，我國自此成為世界上第四個擁有氫彈的國家。從1922年世界上誕生第一艘航母“鳳翔”號到現(xiàn)在，航母整整走過了百年之路。如今我們也終于有資格能在引領(lǐng)世界航母的發(fā)展方向上占據(jù)一席之地。

“福建”艦是一條先進的航母，它的先進首先體現(xiàn)在其噸位上。正如央視介紹的那樣，“福建”艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。我國官方媒體在介紹軍艦很少發(fā)布“滿載排水量”這樣的數(shù)據(jù)，這次央視專門在解說詞中介紹了“福建”艦的滿載排水量，可能說明這一指標比較具有代表性。

對于軍艦而言，軍艦的標準排水量一般包含艦體、機器、武裝、艦載機、全額人員、彈藥、給養(yǎng)、淡水等一般載荷，而滿載排水量還要加上燃油、滑油、備用鍋爐水等載荷。而對于航母這種特種軍艦來講，其滿載排水量超過標準排水量1萬噸乃至2萬噸是很正常的事情。考慮到“福建”艦一般滿載時會攜帶至少1萬噸的航空燃油以及數(shù)千噸的彈藥、柴油，“福建”艦的標準排水量應(yīng)該會在6萬噸以上，甚至達到7萬噸級水平。

此前，我國國防部在正式介紹“山東”艦等上一代國產(chǎn)航母時，曾經(jīng)用過排水量約5萬噸級等用語，而俄聯(lián)邦發(fā)布的“庫茲涅佐夫”級滿載排水量一般為59500噸。兩相比較，在噸位上，“福建”艦在任何排水量計算下都要比上一代航母高了至少2萬噸，我國航母制造水平上的進步可見一斑。

圖源：人民海軍

根據(jù)我軍軍語中的定義，排水量6萬噸以上的航母為大型航母、排水量3至6萬噸為中型航母、小型航母則是3萬噸以下的航母。從噸位的角度講“福建”艦無疑是對得起自己“大型航母”的名號的。在這樣龐大的噸位下，我們的“福建”艦創(chuàng)造了太多了“第一”——新中國建造過的最大的軍艦；亞洲制造過的最大軍艦；除美國外全世界最大的航母……

當然，噸位只是技術(shù)指標的一個方面，我們還是要關(guān)注這艘航母采用的諸多現(xiàn)代化設(shè)計?！案＝ā迸灢捎闷街蓖ㄩL飛行甲板，配備有2具升降機、3部電磁彈射器、采用電磁彈射起飛/電磁攔阻降落的運作方式。僅從外觀的角度講，“福建”艦相比前型航母最大的變化就是采用了采用平直通長飛行甲板。

“福建”艦將滑躍甲板“鏟平”，一個重要的增益就是“甲板艦載機數(shù)量增加”。平直通長飛行甲板相比滑躍甲板有更多的空間用于停放艦載機，滑躍甲板因為上翹的構(gòu)型，只能在艦艏靠后的位置停放數(shù)架左右殲-15戰(zhàn)機，由于這些戰(zhàn)機的停放會阻擋滑跑路線，這幾個停機位會導(dǎo)致航母放棄艦載機起飛能力，這只有在檢驗航母最大回收構(gòu)型時才用得上它們。在新型航母使用平甲板以后，航母上停放戰(zhàn)機的空間顯著增加，艦載機可以一直排到甲板前端。

此外，由于右側(cè)兩臺電磁彈射器起飛路線互不干涉，因此航母也可以只放棄一條彈射器的起飛能力，在另一側(cè)彈射器所在的甲板繼續(xù)停放戰(zhàn)機。如此一來，“福建”艦在航母最大著艦?zāi)芰顟B(tài)下的戰(zhàn)機回收數(shù)量就能獲得可觀的增加，在最大回收狀態(tài)可以回收20架以上的戰(zhàn)機。

大包的CG，艦艏可以多塞幾架飛機，有利于最大回收 圖源：社交媒體

除了采用平直通長飛行甲板，“福建”艦最具特點的升級之處自然是電磁彈射系統(tǒng)和電磁阻攔系統(tǒng)。在使用電磁彈射器的情況下，可以讓甲板的三個起飛點同時具備滿載起飛的能力，同時原先的長起飛點在安裝第三臺彈射器后起飛方向轉(zhuǎn)向了斜角甲板，使得航母能夠同時出動多架艦載機。這一改動讓航母在執(zhí)行編隊攻擊任務(wù)時出動節(jié)奏顯著加快，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時也能攜帶更多的彈藥升空，提升艦載航空兵部隊整體作戰(zhàn)的持久性。

很有精神的馬偉明發(fā)言

而電磁彈射器本身也是航母先進技術(shù)的代表。電磁彈射是指以電磁力為加速手段，在短距離內(nèi)，使飛機達到或接近起飛速度實施起飛的一種發(fā)射方式。在研究論證“福特”級航母時，美國方面認為，蒸汽彈射器的核心裝備高壓長行程活塞的制造精密度極高，成本高，相對電磁彈射器無成本優(yōu)勢。此外，蒸汽彈射故障率相對高，需要在艦上制備大量高純水。

就航母安全性而言，高壓蒸汽管路一旦出現(xiàn)戰(zhàn)損，其管路內(nèi)的高壓高速蒸汽射流會對周遭損管人員和周圍設(shè)備造成嚴重傷害。與之相對的，電磁彈射系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢十分明顯，其優(yōu)勢有重量低、減小體積、方便維護、戰(zhàn)損以后附帶損失小等優(yōu)點。此外，電磁彈射力不隨行程增加而降低，能同時減少對飛機、飛行員在彈射加速過程中遭遇到的損耗。隨著艦載機部隊型號從原來的單一日益復(fù)雜化，方便調(diào)節(jié)功率的電磁彈射器更加適合未來作戰(zhàn)的需求。在對比優(yōu)劣后，美國已經(jīng)把蒸汽彈射技術(shù)視作上一代彈射技術(shù)，將電磁彈射技術(shù)視為下一代彈射技術(shù)。美國方面的選擇也影響了后續(xù)我新一代航母上的彈射器選擇。

我們選擇電磁彈射器首先是出于軍事指標上的考量，但考慮到航母是有象征意義的，“福建”艦的影響力很多情況下超越了軍事范疇。即便是一個對軍事缺乏研究的普通人，在美式軍事文化的耳濡目染下，也會認為美式平直大甲板、電磁彈射起飛、阻攔著艦的美國大型航母就代表了 “先進航母”。而現(xiàn)如今，“福建”艦也有了和美國同樣理念和設(shè)計的平甲板和電磁彈射器，這樣的外形改變讓“福建”艦的影響力超越了軍事領(lǐng)域，甚至成為某種程度的“文化沖擊”。

散布“美亡”情緒

正是這樣的文化沖擊下，國內(nèi)外對于“福建”艦的具體性能討論多少有些脫離“福建”艦本身。不管此前在民間輿論中甚囂塵上的“核常之爭”，還是美國軍方在嚴肅軍力報告中夸張地宣稱“福建”艦“和福特級一樣都是10萬噸級航母”，都說明了福建艦給全球帶來的輿論沖擊。但想要客觀的看待“福建”艦的威能，我們還是要從“福建”艦設(shè)計理念上的取舍說起。

龍游淺水勿自棄，終有揚眉吐氣天

“福建”艦的發(fā)展脈絡(luò)是有跡可循的。我國作為航母建造上的“新玩家”，我們的航母發(fā)展規(guī)劃起始于上世紀80年代，啟動于本世紀初，通過“遼寧”艦的改造工程初見成果，并在在建造完“山東”艦后掌握航母全流程建造工藝?？梢哉f，我們船舶工業(yè)制造航母的“基礎(chǔ)”就是“山東”艦?！吧綎|”艦的入列雖然證實了我國擁有制造航母的能力，但作為“庫茲涅佐夫”級航母的“東方姊妹”，“山東”艦的構(gòu)型和噸位與美式大型航母還有不少的差距。

見過太多“豬跑”的人民海軍非常熟悉一艘真正的現(xiàn)代化航母是什么樣子的，對于一種更加現(xiàn)代化的航母有合理的需求。根據(jù)我國“建造一代、發(fā)展一代”的習(xí)慣，筆者推測，“福建”艦的研制甚至可能啟動于“山東”艦開始建造前，也就是“十二五”時期甚至更早，并在“十三五”時期開始建造?？梢灶A(yù)見到的是，在“福建”艦工程立項之初，部隊肯定希望未來的航母在綜合性能上有較為明顯的提升，包括增強航母飛行甲板運作能力，提升甲板運作效率；搭載使用新一代艦載機；增加航母艦載機搭載數(shù)量；增加航母可用艦載機的種類。其中，增加航母艦載機搭載數(shù)量需要增大航母的噸位和甲板面積等手段；增強航母飛行甲板運作能力和效率需要航母采用包括艦載機彈射器、增加升降機效率和數(shù)量等手段。

在艦體建構(gòu)上，側(cè)視圖可以看見很明顯的“傳承”痕跡

但部隊的需求顯然面臨技術(shù)成熟度上的挑戰(zhàn)。放大船體勢必會帶來的材料和結(jié)構(gòu)上的壓力，而放大噸位以后，如果想維持與上一代航母相同的航速，自然需要更大規(guī)模的動力系統(tǒng)。同時，在包括電磁彈射器在內(nèi)的很多先進子系統(tǒng)上，如果技術(shù)進步幅度過大，很可能會導(dǎo)致研制進程的拖延乃至失敗，影響航母的生成戰(zhàn)斗力的時間。對于一艘造價在數(shù)百億人民幣，建造耗時至少兩個“五年規(guī)劃”的大型航母來講，很多時候，部隊和研發(fā)單位就是在控制風(fēng)險與指標提升之間反復(fù)平衡，最終通過一系列取舍得到技術(shù)上穩(wěn)步前進。

具體到“福建”艦的航母設(shè)計上，就是“福建”艦在技術(shù)脈絡(luò)上與“山東”艦有著較為明確的“傳承”。“福建”艦首先沿用的成熟設(shè)計就是動力系統(tǒng)的布局。前面我們也提到過，我國航母起步晚，通過改造并國產(chǎn)化蘇制“庫茲涅佐夫”級航母熟悉了航母建造?！皫炱澞舴颉碧柕膭恿ο到y(tǒng)采用常規(guī)蒸汽動力裝置，配備有8臺KVG-4增壓鍋爐和4臺GTZA TV-12-4蒸汽輪機。對于我們船舶工業(yè)來講，在改造“遼寧”艦之前，我國703所等相關(guān)通過研發(fā)453B蒸汽輪機的技術(shù)積累，已經(jīng)基本擁有制造航母艦用蒸汽輪機的水平。

鍋爐.jpg

“山東”艦是一艘標準排水量達到5萬噸級的中型航母，但其軸馬力已經(jīng)達到20萬。受限于歷史原因，蘇聯(lián)和后續(xù)的俄羅斯沒有繼續(xù)挖掘TV-12系列蒸汽輪機和配套鍋爐的潛力，但我國的船用蒸汽輪機技術(shù)沒有斷線，因此可以繼續(xù)挖掘“山東”艦動力系統(tǒng)的潛能，進一步增加其軸馬力，使其能適配6萬噸、7萬噸的航母。“福建”艦繼續(xù)采用4臺蒸汽輪機8臺增壓鍋爐這樣的這套成熟的布局，其軸馬力讓“福建”艦動力系統(tǒng)的軸功率達到22萬軸馬力以上的水平。此外，在船型設(shè)計上福建艦改用了類似于外軍航母的紡錘形球鼻艏，相比老型航母進一步提高了高速性能。這樣的動力系統(tǒng)足以支持“福建”艦利用高航速放飛艦載機。

作為中國第二型國產(chǎn)航母，“福建”艦下水時間距離“山東”艦下水時間相差只有5年，從技術(shù)邏輯來講，在5年時間里實現(xiàn)整個航母子系統(tǒng)的大換代幾乎是一件不太可能的事情。隨著國內(nèi)外斗爭形勢的日益變化，海軍和船舶工業(yè)在“福建”艦相關(guān)制定指標時，沿用原先部分成熟的子系統(tǒng)就成了必然的選擇。

但取舍取舍，“舍”終究是為了“取”。沿用部分設(shè)計以及成熟系統(tǒng)終于是為了采用激進的手段提高戰(zhàn)斗力指標而服務(wù)?！案＝ā迸炇褂昧舜罅啃录夹g(shù)，其最核心的技術(shù)就是以馬偉明院士作為學(xué)科帶頭人研發(fā)的一整套綜合電力系統(tǒng)。由于電磁彈射和阻攔系統(tǒng)需要航母中央配電系統(tǒng)供電，因此在綜合電力系統(tǒng)的支持下，“福建”艦不僅能方便布置電磁彈射器以及配套的儲能裝置，還能布置電磁攔阻裝置以及新型船載電子設(shè)備。我國的蒸汽彈射研制早于電磁彈射，技術(shù)水平也不算低，但最終綜合電力設(shè)計上的優(yōu)勢讓電磁系統(tǒng)成功“上位。雖然修改后的設(shè)計導(dǎo)致彈射器長度增加，擋焰板侵入降落跑道與升降機干擾，但相比電磁彈射帶來的巨大優(yōu)勢,這樣的取舍是值得的。

供電系統(tǒng)的換代也帶來了一個新的優(yōu)勢。根據(jù)我國的慣例，我國每艘航母都用了建造時最先進的電子技術(shù)。在“遼寧”艦時期，我們電子工業(yè)還還只能給遼寧配套052C型驅(qū)逐艦的主傳感器346“海之星”相控陣雷達、382型三坐標雷達以及驅(qū)護艦上常見的366型超視距雷達等。如今在“福建”艦上，我們已經(jīng)給“福建”艦的艦島配備了和055類似的一體化桅桿與多功能綜合射頻系統(tǒng)。根據(jù)央視發(fā)布的特寫，這套系統(tǒng)由至少8部雙波段的S波段與X波段雙波段雷達的緊密結(jié)合。電子技術(shù)的進步也進一步縮小了“福建”艦的艦島，為甲板預(yù)留出更多空間。電子技術(shù)的進步體現(xiàn)在這條軍艦的各個方面，在央視給出的近景中，甚至連“萬發(fā)炮”近防系統(tǒng)也換裝了第三代氮化鎵元件的相控陣火控雷達，進一步提高了抗干擾性和殺傷效能。

央視給出的艦島近景，我們傾斜布置的相控陣雷達相比美“福特”級更加科學(xué)合理

另外，在噸位難以追上美軍超級航母情況下，設(shè)計人員為“福建”艦設(shè)計出了巨大的甲板面積?！案＝ā迸烇w行甲板全長約315米左右，比“尼米茲”級航母略短，但寬度與“尼米茲”級基本相當。這種可以媲美外軍所有現(xiàn)役航母的大甲板大幅度提高了甲板上可保障戰(zhàn)機的數(shù)量。與此同時，“福建”艦沿用了雙升降機的布置。這顯然也是一種取舍，新的升降機放大到21米以上，可以一次性運送并排兩架殲-15的新型升降機，但雙升降機顯然影響了“福建”艦持續(xù)回收整備能力。不過，由于取消了左舷的彈射器，同時在左舷艦尾部分增加了彈藥升降機?！案＝ā迸灥募装逶谧笙蠌椛淦骱蠓叫略隽艘粔K可以容納5架以上的整備區(qū)域。

但受限于噸位和傳承設(shè)計，“福建”號依然有一些“美中不足”。首先就是整體繼承自“山東”艦動力系統(tǒng)和船體結(jié)構(gòu)的布置，會影響“福建”艦的機庫布局以及彈藥升降機上的布置。雖然我們的設(shè)計人員在設(shè)計機庫時追求“寸土寸金”，在國產(chǎn)航母設(shè)計中一直致力于擴大機庫面積，但“福建”艦的機庫載機量相對“山東”艦提升相對有限。雖然“機位”沒有大幅度提高，但“福建”艦提高了機庫兩側(cè)的空間，在提高了整備效率的同時方便部署更多設(shè)備。

“福建”艦一種可能的機庫布置 圖源：塔總師

在這樣的前提下，我們不難推測“福建”艦的實際作戰(zhàn)能力：在追求單波次放飛戰(zhàn)機能力的情況下，“福建”艦全攻擊狀態(tài)為加強有兩架預(yù)警機、兩架艦載電戰(zhàn)機的一整個航空團（約24-26架戰(zhàn)機）。而“福建”艦的機庫則能收納一個團超過24架的殲-15B型戰(zhàn)機或殲-35型固定翼艦載機，以及數(shù)架直升機。這意味著“福建”艦滿載艦載固定翼機可能達到50架左右，接近我軍軍改以后兩個團級單位水平。這一編組和“尼米茲”級和“福特”級航母相近，雖然絕對數(shù)量上來看依然“尼米茲”級更多，但就機隊組成而言，“福建”艦和美國航母一樣會搭配隱身艦載戰(zhàn)斗機、固定翼預(yù)警機、電子戰(zhàn)飛機、直升機和無人機，在艦載機編組上已經(jīng)看齊了世界領(lǐng)先水平。

我軍也有“五大件”，從機隊質(zhì)量上，我軍已經(jīng)看齊世界領(lǐng)先水平

對于習(xí)慣在技術(shù)裝備上碾壓對手的美軍而言， “福建”艦在戰(zhàn)斗力上與美軍核動力航母的接近程度，帶給美軍的焦慮將會空前巨大。美軍海上霸權(quán)的基石——美軍航母艦載機隊的技戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢甚至有可能在我新銳艦載機服役以后被追平。筆者此前已經(jīng)在去年軍評中推測過我軍下一代隱身機的指標。我國未來可能的艦載五代機，雖然構(gòu)型和F-35類似，但其設(shè)計理念和F-35截然不同。由于艦隊面對嚴峻的空防壓力，我國五代機的首要目標依然以艦隊制空、截擊為主，追求奪取制空權(quán)，前出攔截敵軍打擊機隊。也因此，我軍艦載機追求的是在保障隱身性能前提獲得比F-35C更好的飛行性能和空戰(zhàn)性能。

下一代艦載機的飛行性能不錯 圖源：微博燃燒的哈爾科夫

美國海軍最新銳F-35C項目進入印太地區(qū)服役也不過是去年年末的事，包括新銳的福特級直到2025年才會完成F-35C的換裝。至于FA-XX這樣仍然處于制定指標階段的下一代戰(zhàn)機，美國海軍最樂觀的計劃是三十年代中期入列服役。在這樣的情況下，美國人必須要面對一個殘酷的現(xiàn)實，中美主力艦載機在技術(shù)上處于接近的水平，美軍在數(shù)量上也未必有顯著優(yōu)勢。美國人上次遇到這種情況，還得追溯到80年前的二戰(zhàn)時期。而縱觀整個冷戰(zhàn)時代，美軍都沒有面對類似的挑戰(zhàn)。

在這樣的情況下“福建”艦的出現(xiàn)也讓美軍面臨新的恐慌，那就是美國人可能面臨自二戰(zhàn)結(jié)束以來，從來沒設(shè)想過的“公平對決”下的戰(zhàn)斗。雖然美國海軍依然保留有11艘主力航母，但美軍在東北亞常態(tài)化部署的兵力有限。美軍“英勇之盾-2022”演習(xí)中集結(jié)的兵力——“林肯”號（CVN-72）、“里根”號（CVN-76）、“的黎波里”號兩棲攻擊艦——可以視作是美國海軍和平時期能調(diào)動的兵力上限，在這樣的情況下，美國人不會認為“兩艘航母打一艘航母”就“萬事大吉”了。

這些兵力幾乎是美國海軍當前能集結(jié)的“上限”

與之相對的……

何況，現(xiàn)代戰(zhàn)爭不是“斗獸棋”，航母之間的對抗也從來不是像甲彈對抗一樣講究公平對決。不我國水面艦艇編隊長期“兩條腿走路”，在發(fā)展水面艦艇打擊體系的同時發(fā)展航母力量。同時，我國的水面艦艇作戰(zhàn)依托體系，背靠天基衛(wèi)星、超音速偵察機乃至火箭軍偵察彈等多維察打手段。更何況，不管是海軍節(jié)前后我國新一代055型驅(qū)逐艦公開展示其搭載的艦載反艦彈道導(dǎo)彈，還是正在規(guī)劃的一系列前人未曾設(shè)想過的新銳平臺，我國海軍的建軍思想已經(jīng)走上了一條獨特的“中國道路”。

人類的軍事學(xué)說還沒有提到過艦載高超音速武器

在三號大船入列人民海軍以后，我們的新銳航母編隊的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的也絕對不會是美國“航母打擊大隊”（CSG）的復(fù)刻，而會是代表下一個時代的全新軍事學(xué)說，這種軍事學(xué)說對于兩軍來講都是前人未曾探索過的“未知領(lǐng)域”。旭日東升，人類歷史上有第二個國家憑借自身的力量加入了超級航母俱樂部，可以判斷的是，隨著“福建”艦的下水，必將刺激美國在這一領(lǐng)域做出進一步的應(yīng)對。

但對我們來講，“福建”艦的下水也只是一個開始。央視在介紹“福建”下水時，沒有提到“舾裝”這個詞，而是稱“福建”艦將按計劃開展系泊試驗和航行試驗。這或許從側(cè)面證實了“福建”艦的建造進度：山東艦從2017年4月份下水，到2019年12月份服役，用了2年多的時間?！案＝ā迸灢捎昧朔侄问浇ㄔ旆椒?，其下水時的進度要比“塔”式建造方法的山東艦要快不少，即便“福建”艦使用了更多新銳的子系統(tǒng)，我們也有理由樂觀的判斷，“福建”艦距離入列人民海軍的那一天，不會太遠。

“福建”艦的發(fā)展軌跡正如我們?nèi)嗣窆埠蛧臍v史軌跡是一樣：厚積薄發(fā)、穩(wěn)中求進、橫空出世、一鳴驚人。

如今下水的航母已經(jīng)驗證了一個明確而又簡單的事實：我們能夠建造現(xiàn)代化的超級航母。正如前文提到的那樣，航母不僅僅有軍事意義和政治意義，是有象征意義的。航母就是這樣一種產(chǎn)物，它是我們國家億萬勞動人民智慧的產(chǎn)物，它不僅僅是我們國家和民族財富的一部分，它的存在本身就象征著驕傲。從紅船到紅色超級航母，我們百年奮斗的道路無疑驗證了教員同志的這句話：

讓那些內(nèi)外反動派在我們面前發(fā)抖吧！讓他們?nèi)フf我們這也不行那也不行吧，中國人民的不屈不撓的努力，必將穩(wěn)步的達到自己的目的！

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