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      1. 圍獵無人駕駛卡車第一股,華人科學(xué)家又落入美國陷阱?

        更新時間:2022-11-02 18:39:05作者:智慧百科

        圍獵無人駕駛卡車第一股,華人科學(xué)家又落入美國陷阱?

        “他們只是關(guān)心你的血統(tǒng)?!?/p>

        三年前,任正非滿臉笑意站在桌前,桌上赫然放著一本《美國陷阱》。如今,又一位華人科學(xué)家或許正在落入陷阱。

        《美國陷阱》講述的故事很簡單,歐洲電氣巨頭阿爾斯通如何一步步被美國肢解。從創(chuàng)始人離奇被捕到長臂管轄,阿爾斯通最終走向衰落。

        為了維持全球領(lǐng)先,美國往往不擇手段,這是《美國陷阱》的前車之鑒。

        對于“華為技術(shù)偷自美國”莫須有的罪名,任正非當(dāng)年笑談:“我是在盜竊美國明天的技術(shù),美國都沒有做出來,我去哪偷美國的技術(shù)?”

        正是因為領(lǐng)先美國,所以才遭美政府打壓,法律、行政手段打經(jīng)濟戰(zhàn)。

        如今,“美國陷阱”再一次上演。

        革職調(diào)查,創(chuàng)始人含冤

        突然的罷免和調(diào)查,似乎早有預(yù)謀。

        美國當(dāng)?shù)貢r間周一,全球自動駕駛第一股圖森未來(TuSimple)發(fā)布公告稱,公司已終止聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪董事長、CEO、CTO的相關(guān)職務(wù),并終止侯曉迪政府安全委員會成員身份。

        董事會聲稱,在今年7月的內(nèi)部調(diào)查中,公司內(nèi)部員工2021年存在和Hydron(圖靈智卡)不正當(dāng)交易。同時,2022年期間,在審計委員會和政府安全委員會不知情的情況下,有員工向Hydron共享機密技術(shù)文件。

        令圖森未來董事會心存芥蒂的Hydron,是一家今年新創(chuàng)立的中資氫能重卡公司。其創(chuàng)始人陳默,也曾是圖森未來的聯(lián)合創(chuàng)始人、前CEO。

        盡管無法證實上述交易和侯曉迪有關(guān)聯(lián),但董事會仍以瀆職為由,免去侯曉迪一切職務(wù)。

        有董事成員稱,“已失去對侯曉迪的信任和耐心”。

        同時,美國聯(lián)邦調(diào)查局FBI、美國證券交易委員會SEC、美國外國投資委員會CFIUS多方介入調(diào)查,矛頭直指侯曉迪。


        侯曉迪

        對于自己的離奇遭遇,侯曉迪感到無法理解,甚至懷疑董事會的程序和結(jié)論的真實性。“我的職業(yè)和個人生活都是完全透明的,因為我沒有什么可隱瞞的。我想明確的是:我完全否認任何關(guān)于我有瀆職行為的指控?!?/p>

        侯曉迪堅信,隨著事件進一步曝光,自己的冤情也會被洗刷。

        諷刺的是,就在接任陳默擔(dān)任董事長一個月后,圖森未來啟動內(nèi)部調(diào)查,侯曉迪也被董事會罷免。至此,兩位創(chuàng)始人均被“趕走”。

        “我們的努力無法被那些不懂自動駕駛技術(shù)復(fù)雜性的人所理解。我們共同追求的夢想被政治所阻礙,是一件極其不公平的事情。”


        侯曉迪公開信截圖

        侯曉迪的這句話,是對圖森未來和自己最好的概述。

        剝離中國業(yè)務(wù),優(yōu)勢技術(shù)只能屬于美國

        設(shè)圈套的圍獵,動了誰的奶酪?

        2015年,侯曉迪和陳默在一間65平米的辦公室內(nèi)成立圖森未來,確立的方向是——卡車、L4。

        明確目標(biāo)后的圖森未來發(fā)展很快,也遇到伯樂新浪,后者5輪融資跟了4輪,僅A輪融資新浪一口氣投了5000萬元人民幣,為公司最大的外部股東。

        2017年,圖森未來在美國加州獲得公開道路測試牌照,完成加利福尼亞到亞利桑那的跨州長距離路測。2018年,在中國拿到第一張卡車自動駕駛公開道路牌照,并在港口內(nèi)完成試運行。2019年,著手進行夜間感知測試。

        走在無人駕駛卡車技術(shù)前沿,圖森未來一直是中美兩地同步研發(fā),中國側(cè)重港口貨運場景,美國側(cè)重公路運輸場景。去年12月,圖森未來一輛重卡從亞利桑那州圖森市出發(fā),途徑120多公里到達鳳凰城,路況包括城市道路和高速公路,涉及交通信號燈、上下匝道、緊急車道車輛和變道等場景。這是美國無人貨運的一大進展。

        然而,盡管圖森未來信仰科技無國界,美國人卻不這么想。“美國賺錢美國花,一分別想帶回家”。

        2019年,亞馬遜找到第三方撮合,試圖招安圖森未來,表示報價不是問題,但被侯曉迪和陳默拒絕。

        事件的轉(zhuǎn)折點是赴美上市,由于資金問題,圖森未來急需上市融資保證研發(fā)。正是這個契機,美國設(shè)下圈套,一場圍獵圖森未來的帷幕拉開。

        侯曉迪在公開信提到的政治因素,很大程度上來自美國政府。美國今年2月修改的《外國投資風(fēng)險評估現(xiàn)代化法》規(guī)定,如果外資企業(yè)希望通過投資接觸到美國業(yè)務(wù)體的相關(guān)技術(shù)信息,或有進一步的技術(shù)交流,那么相關(guān)投資都將被視為CFIUS管轄的交易。

        圖森未來首席行政和法律官Jim Mullen曾向媒體透露,“其實早在2020年,美國政府就已盯上圖森未來。”


        圖森未來登錄美股,侯曉迪(左二)

        在登陸納斯達克前后,美國外國投資委員會CFIUS對圖森未來開展了近一年的調(diào)查。為了完成上市,圖森未來與美國政府在組織架構(gòu)、數(shù)據(jù)安全、政策監(jiān)管達成協(xié)議:

        一、新浪實控人曹國偉不再擔(dān)任董事會成員,同時新浪不準許再追加投資;

        二、同意美方政府要求,設(shè)立公司數(shù)據(jù)設(shè)置訪問限制,旨在針對中國地區(qū)的數(shù)據(jù)訪問;

        三、在董事會下屬設(shè)立一個專門的技術(shù)安全委員會,定期與CFIUS會面并提交報告。

        隨著人事變動,前CEO呂程也在上市前夕悄然離開,取而代之的是,圖森未來的董事會成員多了很多“不懂技術(shù)”的外國人。

        地緣切割,剝離中國業(yè)務(wù),雖然圖森不愿意,但似乎是唯一的出路。陳默希望通過第三方收購圖森中國地區(qū)業(yè)務(wù),實現(xiàn)獨立運營,但受限于美國監(jiān)管、數(shù)據(jù)安全等多方因素,收購進程同樣不順利。

        “美國陷阱就是美國利用其法律作為經(jīng)濟戰(zhàn)的武器,削弱其競爭對手,有時是為了低價收購競爭對手。”阿爾斯通創(chuàng)始人皮耶魯齊接受新華社采訪時一針見血。

        昨天的華為,今天的圖森未來,阿爾斯通的案例不斷上演。

        結(jié)語

        侯曉迪是公認的技術(shù)天才,大三時發(fā)布的計算機視覺領(lǐng)域算法代碼只有5行,是頂級期刊CVPR引用最多的論文,甚至被認為超過很多名校教授。

        侯曉迪只想做技術(shù),并不懂復(fù)雜的地緣政治。他將圖森未來視為自己的孩子,“可以投入無限、無條件的愛,可以不計任何代價地投入,幫助圖森未來取得成功”,但因膚色問題,還是被掃地出門,不免讓人聯(lián)想到蘋果創(chuàng)始人喬布斯,曾經(jīng)一樣遭遇趕出門的境地。

        在侯曉迪的公開信項目,有一條這樣的留言,“他們只是關(guān)心你的血統(tǒng),而非你的技術(shù)和遠見?!?/p>

        技術(shù)遠離政治,侯曉迪的夢想很難實現(xiàn)。

        本文標(biāo)簽: 美國陷阱  美國  無人駕駛卡車  美國政府  任正非