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兔年春節(jié)，順豐和三通一達等快遞公司紛紛做出“春節(jié)快遞不打烊”的承諾，包裹在最后一公里的配送情況如何？記者回鄉(xiāng)了解到，春節(jié)快遞網點的繁忙程度達到高峰，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點取快遞排起長隊，時效有所延遲，但寄件攬收不受影響，受益于此，農村電商仍然正常發(fā)貨。

近年，隨著農村寄遞物流的成熟，越來越多外地務工人員回鄉(xiāng)，在家鄉(xiāng)的街巷開起夫妻店、小工廠，承接加工訂單，實現了“在家門口掙錢”的愿望。

快遞網點門口排起長隊

每逢春節(jié)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)銀行門口排隊取現金的人群成為一大景觀，但今年記者回鄉(xiāng)發(fā)現了另一大“景觀”：排隊取快遞。

“整個春節(jié)沒有關一天門，就除夕晚上歇了幾個小時?！焙苯瓭h地區(qū)天門市一位順豐網點快遞工作人員對記者說。

春節(jié)前夕，順豐、圓通、中通、申通、韻達等快遞企業(yè)都明確對外表示，春節(jié)期間不打烊，全國除偏遠區(qū)域地區(qū)外，均正常提供攬派服務?？爝f行業(yè)“春節(jié)不打烊”行動，一般是指在2023年1月20日（臘月二十九）——2023年1月25日（正月初四）提供“春節(jié)無休服務”。

為了響應“春節(jié)不打烊”的號召，春節(jié)期間，不少快遞企業(yè)都采取了提前招聘、在崗補貼、錯峰回家、補休等方式應對業(yè)務高峰?！翱爝f公司日薪千元招聘”、“5倍派單費”等消息被關注。湖北天門市一位快遞網點負責人周卓告訴記者，今年春節(jié)快遞量堪比“雙十一”，幾乎每家網點都感受到了人手的緊缺。

因過節(jié)期間資源調配受限、極端天氣變化等因素影響，各地的快件時效受到不同程度的影響。周卓的站點代理了多家快遞公司收發(fā)業(yè)務，1月中旬，門前取件的排隊長龍等候時間一度達到一個小時。

記者觀察到，一家快遞公司在一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道通常只會設一家直營或者加盟的收發(fā)點，覆蓋周邊的十里八鄉(xiāng)村。在人力限制下，快遞點通常無法提供上門服務，主要靠短信通知居民自提，取件效率較低，致使大量包裹堆積在了最后一公里。為了應對隨時過來取件的居民，不少快遞站點人員直接將年夜飯安排放在了取件網點，真正做到了“全年不打烊”。

為了減緩包裹堆積在“最后一公里”，有的快遞網點將貨物送到取件人周邊的超市、便利店，方便居民提取。還有居民發(fā)現，平時常用的取件地址，在春節(jié)期間發(fā)生了變化，這是因為一些快遞公司合并了營業(yè)網點，采取合并辦公方式，以整合資源，保證服務不斷流。

今年快遞行業(yè)的業(yè)務高峰，早在2022年12月便有跡象。順豐控股2022年12月快遞物流業(yè)務經營簡報顯示，公司速運物流業(yè)務營業(yè)收入同比增長19.10%，業(yè)務量同比增長23.24%，國家防疫政策優(yōu)化調整是主要原因之一。

寄件不耽誤，電商春節(jié)繼續(xù)收單

十年前，記者家鄉(xiāng)所在的小鎮(zhèn)街道上，僅中國郵政一家快遞公司。近年，三通一達、順豐紛紛出現，一些地方性小快遞公司也加入戰(zhàn)局，小鎮(zhèn)街道上的快遞收發(fā)站越來越多。

快遞網點的增加，與農村網購的興起密不可分。近年，三四線城市成為快遞公司新的業(yè)務增長點。周卓稱自己“見證了家鄉(xiāng)網購的興起”，他所在的網點包裹量近年穩(wěn)步增長，物品大到沙發(fā)衣柜，小到五金配件，應有盡有。

2023年春節(jié)，淘寶、拼多多等網購平臺上，不少店鋪春節(jié)都可正常下單，48小時內完成發(fā)貨，網購的消費體驗提升了。背后，是無數周卓們的身影。

除了收發(fā)包裹，周卓另一個重頭業(yè)務是攬收寄件。2020年以來，周卓的快遞網點所在的街道上，新開了不少小型加工廠門面。憑借人力、租金成本優(yōu)勢，這些加工廠承接了武漢漢正街、廣州和虎門的服裝、紡織品加工訂單，原料經由快遞公司運回來，加工完成后再讓快遞公司將貨物交付到下一個流程。

平時，周卓的貨車每天定時到各家加工店上門取貨。春節(jié)期間，這些貨物也能當天取走、當天發(fā)往武漢的轉運中心。加工完成的商品，有的在淘寶、拼多多等電商平臺上架，有的則是外貿出口訂單。

近年，在物流網絡的支持下，越來越多外地務工人員回鄉(xiāng)，帶回機器，在家鄉(xiāng)的街巷開起夫妻店、小型加工廠，承接加工訂單，融入全國乃至全球產業(yè)鏈，實現“在家門口掙錢”的愿望。

國家推動“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞進村”工程落地，是上述變化的重要政策背景。2014年，國家郵政局啟動“快遞下鄉(xiāng)”工程，2016年中央一號文件提出實施“快遞下鄉(xiāng)”工程。各地政府在打通農村物流最后一公里做出了持續(xù)的努力。

2022年1月，湖北省政府發(fā)布《關于加快推進農村寄遞物流體系建設的實施意見》，助力地方土貨、農產品走出鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據國家郵政局2022年公布“2021年快遞服務現代農業(yè)金牌項目”，湖北省宜昌柑桔、秭歸臍橙、襄陽鍋巴、鴨蛋制品和蘄春蘄艾，年業(yè)務量均超過千萬件。

農村物流的進步，與農村電子商務協(xié)同發(fā)展效應顯著，但也存在末端服務能力不足、可持續(xù)性較差、基礎設施薄弱等突出問題。

據國務院辦公廳《國務院辦公廳關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》規(guī)劃，支持郵政、快遞、物流等企業(yè)共建共享基礎設施和配送渠道，與現代農業(yè)、電子商務等深度融合，因地制宜打造一批協(xié)同發(fā)展示范項目。農村地區(qū)冷鏈寄遞體系薄弱，對此，《意見》鼓勵郵政快遞企業(yè)、供銷社、社會資本等合作建設，進一步提升農產品流通效率和效益。

借助快遞體系的建設，農村的小生產對接到了全國的大市場，家鄉(xiāng)農產品流通效能得到提升。物流行業(yè)的發(fā)展，對于促進農民增收、助力鄉(xiāng)村振興，可謂功莫大焉。

責編：張騫爻

攝影：潘玉蓉

校對：廖勝超