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截止收盤，滬指跌1.2%，深成指跌1.43%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.58%。今日成交未能突破萬億。

盤面上，醫(yī)藥商業(yè)、光伏、汽車整車等板塊漲幅居前，油氣、旅游、半導(dǎo)體等板塊跌幅居前。

Wind數(shù)據(jù)顯示，北向資金全天單邊凈賣出68.2億元，本輪反彈近2個月來首次連續(xù)3日凈賣出；其中滬股通凈賣出17.85億元，深股通凈賣出50.35億元。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈再掀漲停潮，消息面，近日，新能源汽車掀起新一輪漲價潮，包括特斯拉、比亞迪等在內(nèi)的中外車企紛紛上調(diào)了車價；與此同時，新能源車銷量也持續(xù)上漲。此外，常州市近日出臺了鼓勵新能源汽車消費(fèi)購置補(bǔ)貼資金實(shí)施細(xì)則。華西證券指出，政策覆蓋面超預(yù)期，自主預(yù)計將全面受益。新能源產(chǎn)品力撬動需求，疊加老舊車陸續(xù)報廢帶動置換需求增長，乘用車中長期銷量中樞有望穩(wěn)步增長，自主加速崛起。

儲能板塊大幅走高，消息面，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)日前發(fā)布的一份調(diào)查報告，預(yù)計到2025年全球累計部署的儲能系統(tǒng)總儲能容量將達(dá)到362GWh。中國有望超過歐洲和美國成為全球增長最快的儲能市場。東方證券指出，新能源配儲大勢所趨。隨著新能源發(fā)電占比日益提高，能夠緩解電網(wǎng)波動沖擊的儲能設(shè)施裝機(jī)量快速增長。國內(nèi)儲能行業(yè)受政策影響較大，預(yù)期在國家綱領(lǐng)性文件指引下，后續(xù)各省會逐步落地相關(guān)政策實(shí)施細(xì)則。隨著政策的細(xì)化和深入，儲能電站收益問題將得到解決，儲能建設(shè)進(jìn)度將加快。

HJT電池板塊大漲，近期，多家公司宣布布局投建HJT電池項目，設(shè)備招標(biāo)有望在下半年加速。東吳證券指出，2022年是HJT降本增效加速推進(jìn)的一年，維持2022年全行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)20-30GW擴(kuò)產(chǎn)預(yù)期不變，預(yù)計2022年底HJT電池片的單W生產(chǎn)成本與PERC打平，2023年開始全行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)爆發(fā)&主流大廠將開始規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。

特高壓板塊拉升，目前，新能源發(fā)電項目增長迅速，電網(wǎng)（特高壓）投資有望超預(yù)期。浙商證券指出，特高壓具有大容量、遠(yuǎn)距離、高效率、低損耗、低單位造價等優(yōu)勢，據(jù)“十四五規(guī)劃”， 2022年，國網(wǎng)計劃開工“10交3直”共13條特高壓線路，規(guī)劃的項目有望全部核準(zhǔn)。考慮特高壓的建設(shè)周期（18-24個月）， 2022下半年-2023年核準(zhǔn)開工線路數(shù)量或為高峰期。特高壓具有較高行業(yè)壁壘，主設(shè)備頭部供應(yīng)商地位穩(wěn)固，將受益于特高壓項目快速落地和主設(shè)備需求擴(kuò)張。

國盛證券指出，近期指數(shù)一直處于強(qiáng)勢震蕩狀態(tài)，盤中既有跳水，也有快速修復(fù)，表明場外資金在指數(shù)調(diào)整時入場心態(tài)較為積極，始終保持良性上漲態(tài)勢。分開看滬指近期受120日均線持續(xù)壓制，重心開始走平，日內(nèi)波動開始加大，同時60分鐘周期上有頂背離跡象，但或還需指數(shù)一次新高，完成背離結(jié)構(gòu)；深指在滬指帶動下，指數(shù)也來到120日線下方，周二回踩5日線收陰十字星，整體趨勢上依然是多頭結(jié)構(gòu)，在未出現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)信號前，或可跟隨滬指繼續(xù)看多?？傮w而言，指數(shù)已經(jīng)連續(xù)反彈近2個月，且中間未出現(xiàn)明顯的調(diào)整結(jié)構(gòu)，上周三滬指更是出現(xiàn)天量天價的情況，當(dāng)前雖然有120日均線壓制，但不排除完成突破創(chuàng)新高的可能，因此，可繼續(xù)跟隨指數(shù)做多，待出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)折信號時再做防守，以防踏空市場做多行情。策略上可繼續(xù)輕指數(shù)重個股，重點(diǎn)關(guān)注鋰電池、光伏等趨勢賽道板塊核心個股的低吸機(jī)會。