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IT之家 6 月 23 日消息，時(shí)隔 19 年后，歐洲航天局的火星探測(cè)衛(wèi)星火星快車號(hào)（Mars Express）軌道器將迎來(lái)軟件升級(jí)，升級(jí)后其將能更好地尋找火星下的水并研究其較大的衛(wèi)星火衛(wèi)一。

火星快車號(hào)于 2003 年 6 月 2 日發(fā)射，最初由兩個(gè)部分組成：火星快車軌道器和小獵犬 2 號(hào)著陸器。不幸的是，著陸器在被釋放并抵達(dá)火星的表面后，與地球失去了聯(lián)系。然而，軌道器在服役 19 年后仍在工作，圍繞火星旋轉(zhuǎn)。

現(xiàn)在，意大利國(guó)家天體物理研究所（INAF）的工程師正在升級(jí)該航天器的軟件。這次升級(jí)將使火星快車軌道器能夠繼續(xù)使用其 MARSIS 無(wú)線電波儀器搜索鎖定在火星表面下的水，并更有效地監(jiān)測(cè)該行星最近的衛(wèi)星 —— 火衛(wèi)一。

具體而言，根據(jù)歐空局的說(shuō)法，這個(gè)距離地球數(shù)百萬(wàn)英里的軌道器將接受一系列的升級(jí)，改善信號(hào)接收和機(jī)載數(shù)據(jù)處理，以提高發(fā)送到地球的科學(xué)數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量。

從事這項(xiàng)任務(wù)的科學(xué)家科林-威爾遜說(shuō)，這個(gè)軟件“就像在發(fā)射后近 20 年給衛(wèi)星啟用了一個(gè)全新的機(jī)器”。

據(jù)幫助推出升級(jí)的意大利 IT 咨詢公司 Enginium 的工程師 Carlo Nenna 說(shuō)，在這么久之后向這樣一個(gè)老舊的軌道器推送新的軟件是一種挑戰(zhàn)。他說(shuō)：“為了提高 MARSIS 的性能，我們面臨著許多挑戰(zhàn)。特別是由于 MARSIS 軟件是在 20 多年前設(shè)計(jì)的，使用的是基于微軟 Windows 98 的開(kāi)發(fā)環(huán)境！”

IT之家了解到，該航天器攜帶七種儀器，包括各種照相機(jī)、光譜儀和雷達(dá)測(cè)高儀，以研究火星的大氣、氣候和地質(zhì)。火星快車是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)火星上有水冰和二氧化碳冰的跡象，還收集了暗示甲烷跡象的數(shù)據(jù)。