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（原標(biāo)題：小康股份大漲背后驚現(xiàn)神秘大佬，曾豪言寧德時(shí)代漲到3萬億！）

新能源車ETF基金大漲66%，汽車是近期資本市場(chǎng)最火熱的行業(yè)板塊。

集體狂歡下，許多汽車股甚至逼近歷史高點(diǎn)。作為曾經(jīng)的8倍大妖股，小康股份也沒有缺席，股價(jià)自今年4月底開始計(jì)算，至今已經(jīng)翻倍，連發(fā)行量15億的小康轉(zhuǎn)債也被爆炒到589元。

今日，寧德時(shí)代又爆出大消息，發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，整車?yán)m(xù)航可達(dá)1000公里，再次推高新能源車熱度。

在幾年來一輪接一輪的爆炒中，小康股份吸引了眾多游資參與，不乏方新俠、章盟主等龍虎榜上的常客，也有通過定增入股的私募基金大佬李馳，甚至在傳言中還有大量華為人士參與。

私募大佬李馳參與小康股份定增，殺入新能源賽道

在重慶車圈，張興海家族的聲量雖不及“摩幫大佬”，但小康股份從彈簧、減震器，到闖入摩托車，從借力東風(fēng)合資殺入微卡商用車市場(chǎng)，到仰仗?hào)|風(fēng)風(fēng)光進(jìn)入乘用車市場(chǎng)……再到和華為深度耦合。從最早與東風(fēng)的深度合作，到后來效仿賈躍亭赴美造車，創(chuàng)立全資子公司“SF Motors”，小康在經(jīng)營(yíng)上一直都有特別之處。

小康股份的高速發(fā)展，吸引了一眾大佬的目光，早在去年6月，小康股份公告一份認(rèn)購定增股份名單，其中出現(xiàn)了李馳管理的產(chǎn)品，同威海源價(jià)值1期基金以46元價(jià)格獲配。按照今日收盤價(jià)77.33元計(jì)算，其管理的基金在投資小康股份上已收獲近70%的投資收益，當(dāng)前收益仍在不斷擴(kuò)大。

私募大佬預(yù)言：寧德時(shí)代市值能達(dá)到3萬億

李弛在中國(guó)投資界的名聲響亮，一度是與但斌齊名的私募風(fēng)云人物，曾靠重倉萬科A和招商銀行一戰(zhàn)成名。

同威資本李馳

李馳在接受證券市場(chǎng)紅周刊采訪時(shí)表示，我們預(yù)判可能要到了成長(zhǎng)股光芒四射的時(shí)候，而價(jià)值股可能會(huì)像當(dāng)年一樣蒙塵一段時(shí)間。

未來10年間，新能源頭部企業(yè)想要再漲50、100倍是絕無可能的，但在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上再上漲1倍，應(yīng)該還是可以做到的。我認(rèn)為寧德時(shí)代是這一輪“成長(zhǎng)牛”當(dāng)仁不讓的旗手，我敢點(diǎn)名寧德時(shí)代，跟當(dāng)年我判斷萬科是2005-2008年“價(jià)值牛”旗手是一樣的邏輯，就是看清了它們?cè)谖磥韺⒂幸徊ň薮蟮某砷L(zhǎng)。

我們看好寧德時(shí)代，主要原因在于未來全球燃油車的份額是逐年下降的，未來10年，按照各國(guó)的規(guī)劃，燃油車的占比可能會(huì)低于50%。所以電動(dòng)車在未來10年左右會(huì)進(jìn)入長(zhǎng)期成長(zhǎng)階段。用終值估價(jià)法來看，我們預(yù)判，寧德時(shí)代未來的市值能達(dá)到3萬億元。

前海開源證券表示，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在未來仍是多數(shù)主流車企的第一電池供應(yīng)商選擇，寧德時(shí)代動(dòng)力電池市占率有望進(jìn)一步提升。

但國(guó)盛證券發(fā)布研報(bào)提示風(fēng)險(xiǎn)稱，寧德時(shí)代上游原材料價(jià)格存在波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)；疫情影響生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)；公司產(chǎn)能釋放不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。

寫在最后

這是一個(gè)在新能源汽車時(shí)代來臨之際，略帶魔幻的資本造富故事。有華為這樣的頂級(jí)外援，有新能源狂熱信徒，亦有資本源源不斷的炒作，小康股份、寧德時(shí)代等在時(shí)代浪潮下，被推到了風(fēng)口浪尖，而背后大佬的錢包也越來越鼓。

（文中提及個(gè)股僅為舉例分析，不做買賣建議，若有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系修改）

作者：網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 鐘齊鳴

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