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新智元報(bào)道

編輯：桃子 如願(yuàn)

【新智元導(dǎo)讀】誰(shuí)知「速度與激情」的驚險(xiǎn)一幕竟在上海上演。6月22日，一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)突然沖出上?？偛看髽?，車(chē)頂直擊地面，2名試駕員搶救無(wú)效死亡。

近日，上海上演了「速度與激情」中令人驚悚的一幕。

電影畫(huà)面

一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)從上?？偛看髽且粵_而出，車(chē)頂直擊地面。

現(xiàn)場(chǎng)，2名試駕員搶救無(wú)效死亡。

蔚來(lái)汽車(chē)墜樓現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面

一時(shí)間，蔚來(lái)汽車(chē)墜樓沖上微博知乎熱搜。

網(wǎng)友紛紛表示，這哪里是在搞開(kāi)發(fā)，簡(jiǎn)直就是在玩命...

媒體報(bào)道

隨著事件的發(fā)酵，蔚來(lái)官方回應(yīng)，初步確認(rèn)是一場(chǎng)意外，與車(chē)無(wú)關(guān)。

那么，當(dāng)時(shí)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)是怎樣一種狀況？

直擊現(xiàn)場(chǎng)

6月23日，有網(wǎng)友最先爆料稱(chēng)，上海創(chuàng)新港蔚來(lái)汽車(chē)總部一輛汽車(chē)從3樓沖出大樓墜落。

當(dāng)時(shí)，車(chē)輛側(cè)翻在地，車(chē)內(nèi)還有2名被困人員。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

近距離照片顯示，車(chē)輛的車(chē)頂朝下，倒扣在地面上?，F(xiàn)場(chǎng)有多人幫助將倒扣的車(chē)輛翻起來(lái)。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

隨后消防人員趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)兩名試駕人員施救。

其中一名是蔚來(lái)員工，還有一名是合作伙伴的員工。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

可是，這輛測(cè)試車(chē)為何突然沖破三樓鐵欄直沖而下？

關(guān)于汽車(chē)的墜落過(guò)程，網(wǎng)友自己制圖分析了一波：

來(lái)源：知乎網(wǎng)友

從圖中可以看到，由于車(chē)輛在空中發(fā)生過(guò)翻轉(zhuǎn)，最終車(chē)頂落在地面。

車(chē)頭落地后朝外，通過(guò)這個(gè)方向大致可以確定沖破墻體時(shí)車(chē)輛的方向。也就是說(shuō)，這臺(tái)車(chē)在沖出大樓之前，是車(chē)尾朝外的狀態(tài)。

所以不禁懷疑，這臺(tái)車(chē)在執(zhí)行倒車(chē)入庫(kù)操作的時(shí)候，是否因?yàn)槟撤N不知名的原因，產(chǎn)生了異常加速。

最終沖破護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)加速版的自由落體？

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

有汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士還分析了這輛車(chē)墜落的原因。

可以說(shuō)，無(wú)不外乎有三點(diǎn)：

1. 駕駛員操作錯(cuò)誤，將剎車(chē)當(dāng)油門(mén)誤踩沖出

1. 測(cè)試車(chē)本身軟硬件存在問(wèn)題，導(dǎo)致失控沖出

2. 停車(chē)樓本身質(zhì)量有問(wèn)題

針對(duì)蔚來(lái)官方2次提到「這是一場(chǎng)意外事故，與車(chē)輛本身沒(méi)有關(guān)系」。但是細(xì)細(xì)挖掘，品一品，真的是所謂的「意外」嗎？

在事發(fā)的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛沖下來(lái)之前，它需要經(jīng)過(guò)兩道坎，一個(gè)是停車(chē)位用于限位的矮墩子，一個(gè)是最后那道護(hù)欄。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

2個(gè)關(guān)卡，即便是是駕駛員在倒車(chē)時(shí)把油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)，按常理來(lái)說(shuō)，倒車(chē)的時(shí)候駕駛員都會(huì)以較低的速度入庫(kù)。

所以這樣的情況，縱然踩錯(cuò)，應(yīng)該也會(huì)及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。不至于會(huì)以如此大的沖擊力沖出去。

所以到底是不是車(chē)自身的問(wèn)題，使得駕駛員制動(dòng)出了問(wèn)題，起碼到目前為止，我們不得而知。

至于，指責(zé)建筑樓存在質(zhì)量問(wèn)題并沒(méi)有任何意義。

刪了又發(fā)，與車(chē)無(wú)瓜

然而，最讓人費(fèi)解的是，蔚來(lái)對(duì)本次事件做了2次回應(yīng)。

第一次在8點(diǎn)半發(fā)布的聲明引起網(wǎng)友爭(zhēng)議后立馬刪除了。

隨后9點(diǎn)，未來(lái)修改措辭后重新發(fā)布了聲明。

先來(lái)看8:30發(fā)布這個(gè)聲明：

來(lái)源微博

事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門(mén)啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析可以初步確認(rèn)， 這是一起意外事故，與車(chē)輛本身沒(méi)有關(guān)系 。

蔚來(lái)最新聲明：

6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)輛從上海創(chuàng)新港停車(chē)樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，

另一名為合作伙伴員工。事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門(mén)啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。 根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起（非車(chē)輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿?。

我們對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專(zhuān)門(mén)的小組，幫助家屬處理善后事宜。

來(lái)源微博

其實(shí)從蔚來(lái)官方發(fā)出的回應(yīng)來(lái)看，從它盡力撇清意外同車(chē)輛本身問(wèn)題的措辭上，多多少少是有些「吃相難看」。

國(guó)產(chǎn)特斯拉？

值得注意的是，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)生事故也不是一次兩次了。

此前也曾多次被爆出汽車(chē)自燃等安全問(wèn)題。

汽車(chē)自燃

2019年6月，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，曾回應(yīng)了對(duì)電動(dòng)車(chē)安全的看法。

他表示，「燃油車(chē)更容易自燃，電動(dòng)車(chē)起火比汽油車(chē)慢，更安全?！?/p>

李斌

要說(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)事故最近的一次便是在2021年7月和8月。

這家公司曾在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)發(fā)生2起導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事故。

其中，最讓人震驚的是2021年8月12日，年僅31歲的企業(yè)家林文欽在駕車(chē)路上不幸去世！

媒體報(bào)道

他駕駛的蔚來(lái)ES8汽車(chē)啟用自動(dòng)駕駛功能 (NOP領(lǐng)航狀態(tài)) 后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故。

NOP就是蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛輔助功能。

它融合了車(chē)載導(dǎo)航與NIO Pliot，允許車(chē)輛在特定條件下按照高精地圖導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動(dòng)巡航行駛。

蔚來(lái)自動(dòng)駕駛

????根據(jù)林文欽好友公布的行車(chē)數(shù)據(jù)顯示，在整個(gè)行程過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)一次急加速現(xiàn)象。

林文欽最近一次駕駛里程為85公里，總時(shí)長(zhǎng)113分鐘，平均車(chē)速為45.1公里每小時(shí)，最高速度為114.6公里每小時(shí)(限速120千米每小時(shí))。

資料圖

蔚來(lái)曾拿自己NOP對(duì)比特斯拉的NOA：

NOP覆蓋了所有的城市高架路和高速公路，至于高架路，特斯拉在高架上不能用NOA。

其實(shí)，這和特斯拉的AP（Autopilot自動(dòng)輔助駕駛）有的一拼。

資料圖

有網(wǎng)友還曾講述自己因NOP追尾的事故：端午節(jié)駕駛車(chē)輛行駛在京滬高速上，在NOP狀態(tài)下，車(chē)輛無(wú)法識(shí)別而撞了路障。

車(chē)主立刻變道并剎車(chē)，因?yàn)榧眲x而造成后車(chē)追尾。

其實(shí)，2021年蔚來(lái)頻頻被爆出不少負(fù)面新聞，就導(dǎo)致銷(xiāo)量一直下滑。

「老大哥」勢(shì)力已去

到了今年，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量還是一直墊底，不太好過(guò)。

2021年7月，蔚來(lái)首次失去寶座，隨后又被像哪吒、零跑等新勢(shì)力品牌超越。

一直到今年5月， 蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月在「蔚小理」中墊底 。

通過(guò)對(duì)比，從今年的1月到5月，蔚來(lái)總共交付新車(chē)37866輛，同比只提高11.8%。

而理想、小鵬同比都超過(guò)100%。

來(lái)源：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

還有媒體統(tǒng)計(jì)了2022年5月豪華品牌銷(xiāo)量TOP15榜單，數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在5月份銷(xiāo)量為6511，已經(jīng)排在TOP 10外。

媒體統(tǒng)計(jì)信息

要知道的是，蔚來(lái)一上市就以高端定位，并在造車(chē)新勢(shì)力中一直以「老大哥」身份自居。

現(xiàn)如今再看，老大哥的勢(shì)力已去。其銷(xiāo)量已經(jīng)從第一的位置逐漸掉到了新勢(shì)力的第二梯隊(duì)。

這究竟是為何？

「高端」的定位讓蔚來(lái)不僅體現(xiàn)在價(jià)格上也藏在了服務(wù)里。

就拿蔚來(lái)的NIO House來(lái)說(shuō)吧，每天都會(huì)有新玩兒法「博人眼球」，大型親子活動(dòng)、花藝活動(dòng)、有健身活動(dòng)...?

資料圖

?但是這種「高端」服務(wù)能夠持續(xù)多久呢？可以說(shuō)，海底撈是一個(gè)典型的例子。

值得一提的是，蔚來(lái)不僅僅輸在了總銷(xiāo)量上，還有專(zhuān)注度不夠。

要知道，蔚來(lái)到目前為止已經(jīng)推出了多款車(chē)型，其中就包括ET5、ET7、EC6、ES6、ES8，還有剛剛宣發(fā)的ES7。

蔚來(lái)車(chē)型

要是對(duì)比的話(huà)，蔚來(lái)這么多款在售車(chē)型的銷(xiāo)量竟然加起來(lái)都沒(méi)有理想小鵬兩家的多，值得讓人深思。

理想目前除了廣為人知的一款理想ONE，還有這周剛發(fā)布的L9車(chē)型，別無(wú)其他。目前小鵬車(chē)型包括P7、P5、G3、G9。

難道現(xiàn)在的蔚來(lái)正在失去信徒？

網(wǎng)友熱評(píng)

對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的這起墜樓事故，一些網(wǎng)友也提出了質(zhì)疑，「為啥試車(chē)不在地面測(cè)試」？

不管怎么說(shuō)，測(cè)試車(chē)本來(lái)就存在不穩(wěn)定因素，就算樓內(nèi)地方在寬敞，也不排除有事故發(fā)生的可能性。

許多網(wǎng)友對(duì)蔚來(lái)聲明發(fā)怒：

「輕描淡寫(xiě)地哀悼下，然后立馬又強(qiáng)調(diào)不是車(chē)輛的問(wèn)題。」

網(wǎng)友評(píng)論

在信息發(fā)展如此迅猛的21世紀(jì)，或許這次事件很快就會(huì)被「淹沒(méi)」于洪流當(dāng)中，熱度褪去。

但是死者不單單是代表其本身，他們的背后又是一個(gè)個(gè)小家庭，那么小家庭的背后又是什么？

所以，希望蔚來(lái)盡快查明事故原因，還遇難人員一個(gè)真相，也給事故家庭一個(gè)合理的交代！

參考資料：

https://weibo.com/2028810631/Lz3pxzODy?refer_flag=1001030103_

https://www.zhihu.com/question/539122818

https://mp.weixin.qq.com/s/TdYbqShTKRKHvA7tWgg5GQ

https://www.zhihu.com/question/539122818/answer/2541567840

https://www.zhihu.com/question/539122818/answer/2541465185