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蔚來汽車上?？偛繙y(cè)試車墜樓事故仍在發(fā)酵。6月24日，針對(duì)此事的后續(xù)調(diào)查進(jìn)展，上海市公安局嘉定分局工作人員告訴南都記者，該事故調(diào)查并不由警方負(fù)責(zé)，該局只在事發(fā)時(shí)出警，已移交給嘉定區(qū)應(yīng)急管理局，該局并沒有相關(guān)內(nèi)容可以提供給外界。然而，嘉定區(qū)應(yīng)急管理局工作人員向南都記者表示，未接到此事已移交到該局的通知，此事一開始就是由公安部門直接處理，該局并未參與，目前并不清楚具體的調(diào)查情況。

事故現(xiàn)場，資料圖

6月24日，針對(duì)此事，上海市公安局嘉定分局工作人員告訴南都記者，蔚來測(cè)試車墜樓事故的調(diào)查并不由警方負(fù)責(zé)，而是由嘉定區(qū)應(yīng)急管理局負(fù)責(zé)調(diào)查，因此，該局并沒有相關(guān)內(nèi)容可以提供給外界。該工作人員還稱，該局只在事發(fā)時(shí)出警，后續(xù)因此事不在管轄范圍內(nèi)，已移交給嘉定區(qū)應(yīng)急管理局，警方并未接手過此事的調(diào)查工作。

隨后，南都記者向嘉定區(qū)應(yīng)急管理局方面求證此事，其工作人員稱，未接到此事已移交到該局的通知，此事一開始就是由公安部門直接處理，該局并未參與，目前并不清楚具體的調(diào)查情況。另外，此事尚未有明確定性，仍需調(diào)查分析。

據(jù)南都此前報(bào)道，6月23日，網(wǎng)傳上海創(chuàng)新港蔚來汽車總部一輛汽車從樓上沖出并墜落，引發(fā)熱議。當(dāng)天晚間，蔚來發(fā)布公開聲明稱，事故造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。公司已成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。

蔚來汽車方面還稱，事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn)，“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系”。

南都記者注意到，蔚來汽車的這一聲明，提及到公安部門已啟動(dòng)事故原因調(diào)查分析程序。此外，該聲明還引起爭議，被指措辭“冷血”。蔚來汽車方面后重新發(fā)布聲明，刪除了第一份通報(bào)中“車輛本身沒有關(guān)系”等爭議內(nèi)容，改成“這是一起非車輛原因的意外事故”。

相關(guān)新聞

蔚來汽車事故引行業(yè)關(guān)注！業(yè)內(nèi)人士：有汽車測(cè)試員曾簽生死狀

6月23日，網(wǎng)上傳出“蔚來汽車沖出總部大樓墜落”的相關(guān)視頻。對(duì)此，蔚來相關(guān)人士對(duì)南都灣財(cái)社記者表示，確有此事，視頻中的車輛是蔚來車型，事件發(fā)生在上?？偛?。

當(dāng)日晚，蔚來汽車官方微博發(fā)出聲明，6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來測(cè)試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系。

此事件引發(fā)的測(cè)試員安全防護(hù)問題也引起了極大關(guān)注。

火熱產(chǎn)業(yè)下的“特殊”人群

公開信息顯示，6月23日，網(wǎng)上流傳出“蔚來汽車沖出總部大樓墜落”的相關(guān)視頻。視頻顯示，上海創(chuàng)新港蔚來汽車總部一輛汽車沖出大樓墜落，車輛側(cè)翻在地，導(dǎo)致車內(nèi)人員被困，消防到場后將被困人員救出。

23日下午，上海東方肝膽外科醫(yī)院（安亭院區(qū)）對(duì)媒體表示，兩名被困人員送醫(yī)后，均已不幸身亡。

蔚來汽車官方發(fā)文表示，對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。

微博回應(yīng)

事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。

諸多汽車行業(yè)相關(guān)人士接受南都灣財(cái)社記者時(shí)表示，汽車測(cè)試員這類工種的安全保護(hù)值得關(guān)注?！?b>車廠的測(cè)試員是個(gè)高危職業(yè)，每年都會(huì)有一些事情發(fā)生，”有運(yùn)營機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人說道，汽車測(cè)試員工作確實(shí)是一個(gè)高危工種。過去，有些人甚至要簽署生死狀，特別是極端測(cè)試。

當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處火熱發(fā)展期，用工需求也一度高漲。

獵聘推出《2022Q1中高端人才就業(yè)趨勢(shì)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2022年一季度，新能源/電動(dòng)汽車新發(fā)崗位的增長位居第二，為120.09%。其中，自動(dòng)駕駛薪資為39.05萬元，新能源/電動(dòng)汽車的平均年薪為27.89萬元，

據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉、蔚來、理想、小鵬等新勢(shì)力企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。其中，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師、銷售、用戶運(yùn)營等崗位的需求同比增幅超過了1.8倍。

資料圖

“汽車測(cè)試員的工作就是把危險(xiǎn)留給自己，把安全帶給客戶?！币晃黄囆袠I(yè)從業(yè)者表示。在一網(wǎng)絡(luò)問答社區(qū)上，一位工作資料顯示為“整車試驗(yàn)主管工程師”的網(wǎng)友發(fā)文表示，“做測(cè)試時(shí)會(huì)做不少危險(xiǎn)的工況，就是為了盡量把問題暴露出來，誰能保證沒有用戶會(huì)這樣干呢？”

“我的師弟在吐魯番做夏季試驗(yàn)的時(shí)候，因?yàn)檐嚨渷G了性命，孩子才一點(diǎn)點(diǎn)大，大家特別難過，震驚之余，也才覺得危險(xiǎn)原來這么近?！绷硪晃缓喗轱@示為車輛工程師的網(wǎng)友也發(fā)文表示，“作為一名汽車行業(yè)從業(yè)者，我深知這一職業(yè)看起來風(fēng)平浪靜，實(shí)際上危險(xiǎn)來臨的時(shí)候是真的危險(xiǎn)?！彼€表示，整車測(cè)試相關(guān)崗位危險(xiǎn)較零部件等測(cè)試要高。

南都·灣財(cái)社記者在蔚來汽車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，其校園招聘目前共有1408個(gè)崗位，其中搜索“測(cè)試”顯示結(jié)果共89個(gè)；社招共有2969個(gè)崗位，其中測(cè)試相關(guān)崗位163個(gè)。整體來看，這些在招崗位多為不涉及實(shí)車的軟件、零部件測(cè)試。僅極少數(shù)實(shí)車測(cè)試崗位對(duì)應(yīng)聘者駕駛能力有要求。

例如社招崗位“功能安全測(cè)試專家”要求應(yīng)聘者“C1駕照至少滿3年，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，具有主流試驗(yàn)場駕照者優(yōu)先?！蓖瑫r(shí)還要求3年相關(guān)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。校招崗位“實(shí)車測(cè)試工程師-自動(dòng)駕駛”要求應(yīng)聘者“持有C1及以上駕照，有車隊(duì)比賽經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。”

顯然，這些崗位對(duì)應(yīng)聘者的車輛駕駛技術(shù)有較高的專業(yè)性要求。不過南都·灣財(cái)社記者也注意到，這些崗位在工作內(nèi)容描述中，并未提示工作危險(xiǎn)性。

“這個(gè)群體也比較特殊，”有業(yè)內(nèi)人士表示，因?yàn)闇y(cè)試的都是企業(yè)產(chǎn)品，涉及機(jī)密。有些測(cè)試項(xiàng)目是剛好過關(guān)，“如果被報(bào)道，車還賣得掉嗎？”

測(cè)試環(huán)境具體細(xì)則惹來關(guān)注

為確保安全，新能源車測(cè)試方面有無具體要求？

南都灣財(cái)社記者查詢公開文件了解，目前國家出臺(tái)的相關(guān)文件，主要是針對(duì)新能源車電池、電機(jī)等裝置方面的要求諸多。對(duì)于測(cè)試環(huán)境上，自動(dòng)駕駛（含輔助功能）汽車測(cè)試上路，目前地方有相關(guān)要求，如需要提交上路測(cè)試申請(qǐng)等。

“生產(chǎn)安全規(guī)定，政府會(huì)有一些，但是不可能規(guī)定得很詳細(xì)，”有業(yè)內(nèi)人士也向南都灣財(cái)社記者表示，為此各個(gè)企業(yè)，會(huì)有自己的一套測(cè)試要求。但是因?yàn)殚_發(fā)過程其實(shí)是非常復(fù)雜的一個(gè)過程，也不可能面面俱到。南都灣財(cái)社記者查詢相關(guān)文件了解，目前有地方發(fā)布的文件規(guī)定，主要是引導(dǎo)性質(zhì)，并沒有明確在什么樣的環(huán)境下，應(yīng)該有什么的具體要求。

對(duì)蔚來汽車當(dāng)前發(fā)生的慘劇，業(yè)內(nèi)人士再次對(duì)這類人群表達(dá)了關(guān)注。尤其是當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，并不能完全避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

有行業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對(duì)南都灣財(cái)社記者表示，一般車輛上都有一個(gè)緊急停車大按鈕，遇到緊急事件可以應(yīng)急處理，但是不知道測(cè)試員是不是不夠時(shí)間反應(yīng)。人的反應(yīng)時(shí)間可以為0.5~1.3s，如果只有1s左右的時(shí)間，則安全員無法反應(yīng)。

目前事故具體情況還在進(jìn)一步調(diào)查中。