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新華社北京6月25日電近段時(shí)間，歐洲多家航空運(yùn)營商因缺少上崗人員、惡劣天氣等原因頻頻取消航班，也有航空公司和機(jī)場(chǎng)員工因不堪工作強(qiáng)度或不滿薪酬等原因罷工，給歐洲民航業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)增加不確定因素。

因薪酬糾紛等原因，愛爾蘭廉價(jià)航空運(yùn)營商瑞安航空公司在比利時(shí)、西班牙和葡萄牙的一些機(jī)組人員從24日起罷工，將持續(xù)3天，數(shù)十架航班已經(jīng)因此被取消，預(yù)計(jì)共有上百架次航班將被取消。

瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里告訴英國天空新聞?lì)l道，歐洲地區(qū)的航班延誤和取消將“持續(xù)整個(gè)夏天”，旅客應(yīng)為“低于滿意標(biāo)準(zhǔn)的（旅行）體驗(yàn)”做好心理準(zhǔn)備。

這是2021年4月19日，瑞安航空的航班抵達(dá)比利時(shí)布魯塞爾市郊扎芬特姆機(jī)場(chǎng)的資料照片。新華社記者鄭煥松攝

瑞安航空在法國、意大利的一些員工宣布將于25日至26日罷工，其在西班牙的機(jī)組人員表示6月30日至7月2日將再次罷工3天。

比利時(shí)布魯塞爾航空公司的飛行員、機(jī)組人員工會(huì)則于23日開始罷工，預(yù)計(jì)為期3天。布魯塞爾航空公司因此取消300多架次航班，大約4萬名旅客出行受到影響。布魯塞爾航空公司員工抱怨工作量大增、工作環(huán)境惡化。

此外，英國航空公司在倫敦希思羅國際機(jī)場(chǎng)工作的地勤人員23日決定因薪酬原因在今年夏天罷工，日期尚未確定。法國巴黎戴高樂國際機(jī)場(chǎng)本月已經(jīng)發(fā)生兩次罷工，其中第二次罷工令當(dāng)天四分之一的航班被取消。法國航空公司一些飛行員表示機(jī)組人員工作疲勞已經(jīng)影響到飛行安全，威脅于25日罷工。

2020年6月8日，一架英國航空公司的飛機(jī)準(zhǔn)備在英國倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)降落。新華社發(fā)（蒂姆·愛爾蘭攝）

布魯塞爾航空公司的母公司德國漢莎航空公司23日說，因人手短缺，7月將取消2000架次從法蘭克福和慕尼黑機(jī)場(chǎng)起落的航班。這家公司兩周前已經(jīng)取消了900架次7月執(zhí)飛航班。

漢莎解釋說，取消航班的原因很多，包括因感染新冠病毒請(qǐng)假的員工持續(xù)增加、民航安保人員罷工、惡劣天氣等。

歐元區(qū)通貨膨脹率不斷攀升，已經(jīng)超過8%，英國通脹率則達(dá)到40年新高的9.1%，一些中東歐國家通脹率甚至達(dá)到兩位數(shù)。今年陡增的高物價(jià)令普通民眾生活成本大增。歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德曾警告說，通脹保持高位的時(shí)間越久，對(duì)勞資雙方薪酬談判的影響就越大。

這是6月1日在德國法蘭克福拍攝的歐元雕塑。新華社記者逯陽攝

談及罷工和勞動(dòng)力短缺現(xiàn)象，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長維利·沃爾什說，一些航空運(yùn)營商步子邁得太大，急于恢復(fù)在崗員工數(shù)量，能力又達(dá)不到。

沃爾什日前在卡塔爾舉行的行業(yè)年會(huì)上說，不少行業(yè)都面臨用工難問題，但是航空業(yè)的困難在于，許多工種不可能遠(yuǎn)程辦公，飛行員、乘務(wù)人員、行李打包搬運(yùn)工等人必須出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，這樣一來，因?yàn)榭捎玫娜耸稚?，員工輪班頻率增多，出勤靈活性降低，影響到一些航空公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。

沃爾什說，航空公司有必要認(rèn)識(shí)到他們沒辦法快速彌補(bǔ)人力缺口，需要調(diào)整今后一段時(shí)間的運(yùn)力水平。事實(shí)上，一些航空公司已經(jīng)開始著手這么做。他認(rèn)為，勞動(dòng)力短缺的情況僅發(fā)生在部分航空公司和機(jī)場(chǎng)，不會(huì)影響到整個(gè)國際航空業(yè)。（郭倩）