2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開始申請(qǐng)
2023-01-31
遭女車主維權(quán)，近一月被投訴159起！這家A股公司參股
更新時(shí)間：2022-06-27 12:06:34作者：佚名
文 | 楊萬里
6月25日，在重慶車展上，零跑汽車女車主舉起一張白紙進(jìn)行維權(quán)，具體內(nèi)容是“零跑新車當(dāng)天黑屏、維修半個(gè)月、換兩大部件、承諾退車又反悔”。
據(jù)某社交平臺(tái)網(wǎng)友爆料，在維權(quán)出現(xiàn)后，現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員用黑布快速把維權(quán)人包圍了起來。事后，零跑汽車方面回應(yīng)稱“該用戶車輛所述問題已解決”。
網(wǎng)上評(píng)論道，“車展快變成消費(fèi)者的維權(quán)展了”、“造車新勢(shì)力既要銷量，也要保證質(zhì)量吧”。
我們關(guān)注到，黑貓投訴平臺(tái)顯示，近30天，投入量為159個(gè)。主要存在的問題是，零跑汽車交付時(shí)間不及時(shí)，有消費(fèi)者稱“交車不按合同執(zhí)行，以各種理由推遲交車”，還有消費(fèi)者爆料稱定車9個(gè)月還沒拿到車。
資料顯示，零跑汽車成立于2015年7月，它是第一家從IT領(lǐng)域進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)的企業(yè)。
大華股份實(shí)控人、現(xiàn)任董事長傅利泉、大華股份第二大股東朱江明（同時(shí)是零跑汽車法定代表人）、大華股份（持股比例為8.89%）皆為零跑汽車的股東。
朱江明與傅利泉是好朋友，當(dāng)年他們憑借5千元起家創(chuàng)辦了大華股份，并發(fā)展成全球第二大安防企業(yè)。
2015年，朱江明在西班牙旅游時(shí)，關(guān)注到了電動(dòng)車。歐洲之旅結(jié)束后，他決定“二次創(chuàng)業(yè)”。
經(jīng)過努力，推出了第一款車型-S01。尷尬的是，長達(dá)三年時(shí)間里，銷量竟然不到3千輛，數(shù)據(jù)十分慘淡。
2020年5月，零跑汽車推出了定價(jià)低于9萬元的精品小車T03。憑借這塊車型，該公司終于“崛起”，并在2021年賣出合計(jì)賣了43748輛，其中T03占總銷量比重約89.48%。
2022年1-5月，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量為40735臺(tái)，排名在小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車之后，排名造車勢(shì)力第四。
朱江明曾在2021年豪言稱，“3年內(nèi)，智能駕駛領(lǐng)域超越特斯拉”、“2025銷量80萬”。若以2021年汽車銷量為基礎(chǔ)，零跑汽車銷量得暴增18倍以上才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
零跑汽車當(dāng)前面臨的問題一是，該公司銷量過于依賴T03，而其它利潤更高的車型銷量表現(xiàn)一般。值得一提，五菱旗下的低價(jià)車型宏光MINIEV競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更強(qiáng)，去年狂賣超38萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過零跑汽車的T03。
面臨的問題二是交付跟不上訂單。招股書顯示，去年該公司交付量低于4000輛，交付比例低于18%，這也是消費(fèi)者在黑貓平臺(tái)頻頻投訴的主要原因。
今年3月份，“零跑汽車向港交所提交上市申請(qǐng)書，擬赴港上市。急需融資背后，因?yàn)樵燔囀且粋€(gè)燒錢的生意，而且國內(nèi)眾多車企處于持續(xù)虧損情形中，所以需要大量資金支撐。
截至2021年年末，零跑汽車賬上現(xiàn)金為43.38億元，而過去三年該公司合計(jì)虧損超43億元。相反，蔚來等造車新勢(shì)力現(xiàn)金儲(chǔ)備超過500億元，雖然也在虧損，但與零跑汽車對(duì)比，現(xiàn)金更充足。
零跑汽車若能成功上市，二級(jí)市場(chǎng)會(huì)追捧嗎？我們將繼續(xù)保持關(guān)注！