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（觀察者網(wǎng)訊）歐洲對美國《通脹削減法案》的不滿情緒，繼續(xù)延燒。據(jù)彭博社12月2日報道，歐盟內(nèi)部市場專員、法國前財長布雷頓（Thierry Breton）決定不參加下周在美國馬里蘭大學(xué)舉行的美歐貿(mào)易和技術(shù)委員會峰會，因為此次峰會沒有留出足夠空間來討論美歐在《通脹削減法案》上的爭議。

彭博社報道截圖

布雷頓助手在一份聲明中表示，原定于下周將在美國舉行的美歐貿(mào)易和技術(shù)委員會峰會“不再為許多歐洲工業(yè)部長和企業(yè)關(guān)注的問題提供足夠的空間”，因此布雷頓決定退出該峰會。

聲明稱，按照峰會安排，主要問題“現(xiàn)在僅限于在為時兩小時的部長級會議”中討論。更過分的是，美國《通脹削減法案》已被從會議議程中拿掉，只能在45分鐘的午餐會期間討論。

“今天，真正的問題是迫切需要保持歐洲工業(yè)基地的競爭力”，布雷頓助手在聲明稱，“只有歐洲能夠而且必須找到對這一挑戰(zhàn)的快速和適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，而（布雷頓）專員目前正就此全力以赴”。

此外，布雷頓將于2023年初前往美國，討論工業(yè)和競爭力、數(shù)字和技術(shù)、空間和網(wǎng)絡(luò)問題。

歐盟內(nèi)部市場專員蒂埃里·布雷頓（資料圖），圖自歐洲議會網(wǎng)站

今年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署總價值達(dá)7500億美元的《通脹削減法案》，部分條款涉及美國政府為本土電動車產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，并將進(jìn)口電動汽車排除在補(bǔ)貼名單之外，試圖大幅提高美國對新能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)的吸引力。路透社稱，歐洲各國領(lǐng)導(dǎo)人對拜登政府通過的大規(guī)模反通脹措施感到震驚。

英國《金融時報》此前報道稱，拜登政府的補(bǔ)貼計劃加之歐洲能源成本居高不下，給歐盟各國政府敲響了警鐘。即便最近歐洲能源價格有所回落，歐洲天然氣價格仍比北美高出五倍。

《通脹削減法案》出臺后，歐盟指責(zé)美國違反世貿(mào)組織規(guī)則。歐盟競爭事務(wù)專員韋斯塔格爾10月曾表示，“原則上，美國不應(yīng)該拿這個來對抗朋友”。德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克也批評美國的扶持政策“過分”了，這等同于“從歐洲搜刮投資”。德國總理朔爾茨更是發(fā)出警告稱，美方做法可能引發(fā)“一場巨大的關(guān)稅戰(zhàn)”。

同時，歐盟各國官員和企業(yè)呼吁對美國巨額產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼作出回應(yīng)。據(jù)美國政治新聞網(wǎng)“Politico”歐洲版日前報道，兩名歐盟高級官員透露，歐盟正在計劃通過“歐洲主權(quán)基金”向歐洲企業(yè)提供大量補(bǔ)貼。

彭博社稱，布雷頓同樣認(rèn)為歐洲國家應(yīng)投資和補(bǔ)貼本國產(chǎn)業(yè)。在12月1日的一場發(fā)布會上，布雷頓還駁斥了有關(guān)此舉或引發(fā)美歐貿(mào)易戰(zhàn)的指責(zé)。他說：“就我們現(xiàn)在生活的世界而言，我們需要能同時在多條戰(zhàn)線上作戰(zhàn)。這是我們作為政治家的職責(zé)?！?/p>

12月1日，拜登與馬克龍舉行聯(lián)合記者會。圖自澎湃影像

值得一提的是，《通脹削減法案》也成為法國總統(tǒng)馬克龍訪美行程的關(guān)鍵議題。此前，一名法國總統(tǒng)顧問向媒體透露，馬克龍將嘗試效仿墨西哥和加拿大已經(jīng)實行的模式，為歐洲企業(yè)爭取豁免。

12月1日，馬克龍與美國總統(tǒng)拜登舉行聯(lián)合記者會。拜登回應(yīng)了馬克龍早前對美國《通脹削減法案》提出的批評抱怨，稱“美國不會為此而道歉”，他也不會道歉，不過美國可以對相關(guān)政策做出微調(diào)，他們無意讓歐洲付出代價。

“Politico”歐洲版評論稱，拜登口頭承諾“微調(diào)”政策意味著馬克龍從美國那里獲得了“意外的勝利”。不過彭博社認(rèn)為，鑒于民主黨已經(jīng)丟掉眾議院，即便拜登想更改法案，恐怕共和黨也不會同意。

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