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      1. 世界杯營銷戰(zhàn),中國企業(yè)贏麻了

        更新時(shí)間:2022-12-20 13:50:51作者:智慧百科

        世界杯營銷戰(zhàn),中國企業(yè)贏麻了



        深燃(shenrancaijing)原創(chuàng)

        作者 | 黎明

        編輯 | 魏佳

        2022年世界杯結(jié)束了,阿根廷隊(duì)奪冠,喧囂的盧賽爾體育場歸于平靜,但場外的營銷競賽還在繼續(xù)。

        四年一度的世界杯是企業(yè)營銷的大舞臺(tái)。不少中國企業(yè)以贊助的形式進(jìn)入世界杯賽場,從賽前預(yù)熱,到賽中角逐,再到賽后傳播,時(shí)時(shí)能看到他們的身影。中國元素霸屏,是本屆世界杯的一大亮點(diǎn)。

        不論是海信的“世界第二,中國第一”,還是雅迪的“為世界杯冠能”,BOSS直聘超級(jí)顯眼的廣告牌,都給觀眾留下了深刻印象。

        在足球賽場上,鮮花和掌聲屬于冠軍球隊(duì);在賽場之外,中國企業(yè)無疑是最大的贏家。

        搶占世界杯“第二賽場”

        這屆世界杯的賽場是在卡塔爾,足球場外還有一個(gè)“第二賽場”——世界杯營銷。

        這是由中國企業(yè)重點(diǎn)參與的營銷賽。中國企業(yè)一共拿下六個(gè)國際足聯(lián)贊助商名額,分別是萬達(dá)、海信、蒙牛、vivo、雅迪、BOSS直聘。有數(shù)據(jù)顯示,中國企業(yè)已成為本屆世界杯的頭號(hào)金主。

        國際足聯(lián)贊助商分三級(jí),中國企業(yè)在每個(gè)級(jí)別中都占有席位。贊助商有權(quán)使用FIFA世界杯Logo,在世界杯場邊展現(xiàn)LED廣告等。其中,后者是觀眾感知度最高的形式,比如下圖的雅迪世界杯廣告:



        這本來是很普通的賽場廣告,卻引發(fā)了觀眾們的熱烈討論,產(chǎn)生了意想不到的傳播效果。

        觀賽期間,有人在社交平臺(tái)上發(fā)起一個(gè)話題:“雅迪世界杯賽場廣告是P的嗎?”起因竟然是中國品牌在賽場上過于顯眼。

        雅迪是世界杯賽場上出現(xiàn)的唯一一個(gè)兩輪電動(dòng)車品牌。其產(chǎn)品賣點(diǎn)在于超長續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)力,而賽場上的球員需要比速度、拼體能,二者正好有相似性。有網(wǎng)友將賽場球員的夸張動(dòng)作和雅迪電動(dòng)車結(jié)合到一塊,做成了趣圖。



        這種風(fēng)格在年輕人中很受歡迎,起到了很好的傳播效果。

        贊助只是世界杯營銷的入場券,后續(xù)的營銷活動(dòng)也很關(guān)鍵。回顧這屆世界杯,中國企業(yè)的營銷玩法很多樣。

        首先是線下活動(dòng)豐富。很多企業(yè)舉辦世界杯主題線下活動(dòng),讓無法去現(xiàn)場觀賽的用戶也能擁有沉浸式的多維體驗(yàn),同時(shí)能夠深度感知品牌力。

        雅迪在上海、常州、廈門等7個(gè)城市舉行了世界杯觀賽派對,邀請全國用戶和球迷參加;萬達(dá)推出了世界杯主題酒店,讓用戶可以在酒店觀賽;蒙牛舉辦少年足球公益行活動(dòng),帶領(lǐng)中國青少年球員出征卡塔爾。

        其次,線下活動(dòng)形式多樣。雅迪在觀賽過程中增加了電動(dòng)車花式騎行、趣味游戲、街舞表演等環(huán)節(jié),內(nèi)設(shè)競猜抽獎(jiǎng)互動(dòng),讓參與體驗(yàn)的用戶直呼過癮。



        另外,企業(yè)傾向于發(fā)放實(shí)實(shí)在在的福利。萬達(dá)稱,11月、12月的每月16日入住萬達(dá)酒店,可以到酒店前臺(tái)領(lǐng)取專屬會(huì)員禮。雅迪則上線了“抽金球·贏免單”抽獎(jiǎng)活動(dòng),用戶只要進(jìn)店掃碼就能參與,大獎(jiǎng)是一顆價(jià)值1萬元的世界杯定制金球。

        在決賽開賽前,雅迪舉辦了“猜冠軍 找雅迪”的超級(jí)福利活動(dòng),提前放送寵粉日福利,除世界杯官方紀(jì)念品、騎兵01等獎(jiǎng)品外,更安排了三輛分別以阿根廷隊(duì)、法國隊(duì)、巴西隊(duì)為主題的限定款戰(zhàn)車作為大獎(jiǎng)。很多網(wǎng)友積極參與其中,氣氛十分熱烈。

        相比單一的廣告輸出,有趣、創(chuàng)新、有誠意的互動(dòng)營銷給人的印象更深刻。而真金白銀的福利,借助世界杯的熱點(diǎn),可能轉(zhuǎn)化成訂單,拉動(dòng)一波消費(fèi)。企業(yè)既賺了吆喝,也贏了市場。

        企業(yè)們在搶什么?

        中國企業(yè)近幾年參與世界杯營銷的熱情很高,日漸成為“第二賽場”的主角。

        這一方面是因?yàn)橹袊闱蚯蛎匀藬?shù)眾多,2018年俄羅斯世界杯的中國觀眾有6.6億人,為全球最多;另一方面是中國品牌國際化,需要借助世界杯的舞臺(tái)做營銷。

        但中國企業(yè)直到2010年的南非世界杯,才首次打進(jìn)國際足聯(lián)官方贊助商名單,算上這屆卡塔爾世界杯,一共贊助了四屆。

        2018年的俄羅斯世界杯是一個(gè)小高潮,官方贊助商中有7家來自中國,今年的世界杯是延續(xù)了之前的高潮。海信、vivo、雅迪都是從上一屆開始,連續(xù)贊助了兩屆。

        除了世界杯營銷帶來的增長,世界杯本身更像是一張名片,能幫企業(yè)登上國際舞臺(tái),提升品牌力,在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

        雅迪就是一個(gè)很好的例子。2018年,雅迪贊助俄羅斯世界杯,成為世界杯歷史上第一家兩輪電動(dòng)車行業(yè)官方亞洲贊助商,也代表著兩輪電動(dòng)車品牌第一次躋身世界杯舞臺(tái)。在那之前,雅迪剛反超競爭對手,成為中國市場銷量第一。

        從俄羅斯到卡塔爾的這四年里,雅迪又連續(xù)拿了四年的銷冠,將第一的位置保持至今。

        中國的兩輪電動(dòng)車行業(yè),本就是一個(gè)高度競爭的市場,企業(yè)和品牌都很多。但按2021年銷量計(jì)算,雅迪已經(jīng)拿下28%的市場份額,成為全球最大的兩輪電動(dòng)車品牌。

        連續(xù)兩屆贊助世界杯帶來的銷量增長很難逐一統(tǒng)計(jì),但從雅迪今年再次與國際足聯(lián)合作、成為兩輪電動(dòng)車行業(yè)首家兩度贊助世界杯的中國品牌來看,這其中的門道雅迪已經(jīng)玩明白了。

        本屆世界杯,雅迪的口號(hào)是“為世界杯冠能”,其精神內(nèi)核是奮力突破、成就冠軍。雅迪本身就是行業(yè)冠軍,其品牌成長路徑與世界杯價(jià)值主張有很多契合點(diǎn),在世界杯開賽之前便受到國際足聯(lián)高度認(rèn)可。它以冠軍身份為賽事?lián)u旗吶喊,就顯得很有說服力。

        按照國際足聯(lián)商業(yè)合作總監(jiān)尼克·布朗(Nick Brown)的說法:“雅迪的品牌內(nèi)涵、產(chǎn)品活力以及不斷突破的精神,都與世界杯的價(jià)值觀和球迷息息相關(guān)?!彼J(rèn)為此次合作將進(jìn)一步推進(jìn)中國品牌與世界足球緊密相連。

        對于企業(yè)而言,世界杯營銷不會(huì)隨著比賽結(jié)束而結(jié)束。贊助商的權(quán)益能夠使用到年底,在商業(yè)上還有很多動(dòng)作可以做。借助世界杯的勢能,企業(yè)可以把品牌建設(shè)和傳播認(rèn)知上的紅利轉(zhuǎn)化為實(shí)際的增長。

        誰是最大贏家?

        跟一般的體育賽事不同,世界杯不僅是最高規(guī)格的單項(xiàng)體育賽事,還是國家民族精神和體育競技精神融合統(tǒng)一的對抗賽事,各國以能參賽晉級(jí)為榮。

        在看球之余,有意無意尋找賽場上出現(xiàn)的中國品牌廣告牌,是很多中國球迷的一大樂趣。

        越來越多的中國制造業(yè)企業(yè)出現(xiàn)在世界杯營銷賽場上。過去,美國的可口可樂、阿迪達(dá)斯,中國的蒙牛等消費(fèi)品牌是贊助商代表。近幾年,來自中國制造業(yè)的雅迪、海信、vivo開始發(fā)力,成為這屆世界杯的重要參與者。

        中國企業(yè)“參戰(zhàn)”卡塔爾世界杯,可以看作是中國制造、中國品牌的勝利。

        中國制造業(yè)發(fā)達(dá),本土品牌有很強(qiáng)的出海需求,在海外營銷上,體育賽事贊助能起到四兩撥千斤的效果。

        從“中國制造”到“中國智造”,中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了高端化、智能化的轉(zhuǎn)型。在這個(gè)過程里,涌現(xiàn)出一批代表性品牌,他們在國際市場承擔(dān)著講好中國品牌故事的責(zé)任。

        兩輪電動(dòng)車天然具備智能化基礎(chǔ)。有著“兩輪電動(dòng)車之王”稱號(hào)的雅迪,是行業(yè)少有的以自研科技為核心的企業(yè)。依托6大技術(shù)研發(fā)中心、1家省級(jí)工業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)中心、2大CNAS國家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、超過1000名研發(fā)人員,雅迪推出TTFAR石墨烯電池,發(fā)布雅迪凸極電機(jī),攻克了上游兩大關(guān)鍵配件。

        雅迪的王牌產(chǎn)品——雅迪冠能系列,已經(jīng)迭代至第三代。雅迪冠能3 S9 MAX搭載TTFAR 3.0增程系統(tǒng),是行業(yè)首款續(xù)航超200公里的新國標(biāo)電動(dòng)自行車。雅迪冠能3 E9 PRO新增5種騎行模式,支持藍(lán)牙、APP、小程序等無鑰匙解鎖,搭載的智能溫感充電器最低支持-20℃充電,大大緩解了冬季續(xù)航焦慮。



        在國際市場上,雅迪的影響力與日俱增。從2007年成立進(jìn)出口公司算起,雅迪的全球化已經(jīng)進(jìn)行了15年。如今,雅迪覆蓋全球100個(gè)國家和地區(qū),擁有超4萬家終端門店,用戶超6000萬。在全球電動(dòng)摩托車品牌中,雅迪排第一。

        成立20多年來,雅迪做了很多敢為人先的事情,具有典型的冠軍品質(zhì)。把兩輪電動(dòng)車帶到世界杯,雅迪讓中國的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)又往前邁了一大步,能持續(xù)擴(kuò)大品類價(jià)值,同時(shí)也為更多中國企業(yè)去國際市場競爭打下了基礎(chǔ)。

        從中國企業(yè)到世界企業(yè),從中國品牌到世界品牌,“中國智造”出海的大幕已拉開。世界杯結(jié)束了,冠軍隊(duì)也產(chǎn)生了,但為世界“冠能”的故事,不會(huì)結(jié)束。

        *題圖來源于@FIFA世界杯。

        本文標(biāo)簽: 世界杯  足球  雅迪  世界杯賽  2022年世界杯