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法國(guó)汽車零部件供應(yīng)商Forvia稱，中國(guó)汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本比歐洲汽車制造商低1萬歐元，壓倒性的成本優(yōu)勢(shì)將給歐洲制造商在本國(guó)市場(chǎng)帶來壓力。

隨著歐洲消費(fèi)者低價(jià)電動(dòng)車的需求。Forvia首席執(zhí)行官帕特里克-科勒周三在拉斯維加斯舉行的CES大會(huì)上表示，同樣的成本，中國(guó)制造商可以生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車，歐洲制造商必須從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車。

科勒在接受外媒采訪時(shí)稱，“由于過高的關(guān)稅限制了中國(guó)品牌電動(dòng)車在美國(guó)的市場(chǎng)份額，歐洲進(jìn)口來自中國(guó)品牌的電動(dòng)車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)?！?/p>

據(jù)一項(xiàng)研究表明，自2015年以來，歐洲電動(dòng)車平均售價(jià)從4.89萬歐元上漲至5.58萬歐元，美國(guó)從5.3萬歐元上漲至6.39萬歐元，而中國(guó)則從6.68萬歐元下跌至3.18萬歐元，普遍低于燃油車的售價(jià)。

科勒稱，與歐洲制造商相比，中國(guó)電動(dòng)車制造商的研發(fā)成本和勞動(dòng)力成本更低，因此能夠以更低的成本生產(chǎn)汽車。

Forvia是全球第七大汽車零部件制造商，同時(shí)Forvia也是包括比亞迪在內(nèi)的許多中國(guó)電動(dòng)車制造商的零部件供應(yīng)商。

歐洲政策對(duì)進(jìn)口中國(guó)制造的汽車相對(duì)開放，中國(guó)汽車制造商以及特斯拉公司等全球制造商都在加緊出口歐洲。同時(shí)，由中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車獲得了ENCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，同時(shí)也是最高評(píng)級(jí)。

據(jù)法國(guó)汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Inovev的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)電動(dòng)車在歐銷售1.4萬輛，2020年達(dá)到3萬輛，2021年達(dá)到近8萬輛。而2022年前9個(gè)月，中國(guó)制造的汽車在歐洲售出了約15.5萬輛，占?xì)W洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)5.8%的份額。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)車將占?xì)W洲新車銷量的40%，而中國(guó)品牌將占?xì)W洲電動(dòng)車市場(chǎng)的12.5%至20%，銷量將在72.5萬輛至116萬輛之間。

相比之下，美國(guó)對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)車征收高額關(guān)稅，使中國(guó)品牌在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)份額相對(duì)較低份。