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廣西欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7、8號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位啟用儀式于6月28日舉行。北部灣港創(chuàng)新應(yīng)用“U”型工藝方案及技術(shù)方案，打造海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭，為西部陸海新通道建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。

北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)。（圖片由廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)提供）

廣西欽州保稅港區(qū)盛港碼頭有限公司總經(jīng)理宋海濤介紹，在這個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭，外集卡通過(guò)三段式閘口可直達(dá)堆場(chǎng)目標(biāo)貝位作業(yè)，完成抓放箱后可沿“U”型道路出閘。項(xiàng)目還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋技術(shù)，比傳統(tǒng)自動(dòng)化單小車(chē)岸橋效率提升10%以上，同時(shí)雙小車(chē)岸橋進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。

宋海濤介紹，“U”型布局裝卸點(diǎn)多，出箱靈活，增加軌道吊設(shè)備可顯著提高堆場(chǎng)作業(yè)效率，擴(kuò)展性強(qiáng)，解決端部作業(yè)工藝方案能耗高、投資成本高、設(shè)備利用不均衡等問(wèn)題。

北部灣港是西部陸海新通道的出海樞紐。近年來(lái)，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列，增至2021年的6117列，增長(zhǎng)33倍。今年1月至5月，班列累計(jì)發(fā)送31萬(wàn)標(biāo)箱，同比增幅37.7%。繁重的貨物裝卸對(duì)港口作業(yè)升級(jí)提出了新的需求，有關(guān)部門(mén)加速對(duì)港口進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)建造。

據(jù)介紹，欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭項(xiàng)目致力于打造更高形態(tài)的海鐵聯(lián)運(yùn)生態(tài)。碼頭堆場(chǎng)后方毗鄰鐵路中心站，通過(guò)開(kāi)發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)，打通鐵路及港口的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方式之間信息交換共享，提高聯(lián)運(yùn)一體化服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。

北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭項(xiàng)目按兩期分步實(shí)施，其中此次啟用的自動(dòng)化集裝箱泊位為一期工程，二期工程目前正在進(jìn)行，設(shè)計(jì)通過(guò)年能力160萬(wàn)標(biāo)箱，將于2023年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。（記者朱麗莉）