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財(cái)聯(lián)社11月14日訊（編輯 夏軍雄）早在世界首富埃隆·馬斯克最初提出要收購(gòu)?fù)铺貢r(shí)，就有許多特斯拉的投資者擔(dān)心，馬斯克收購(gòu)?fù)铺睾?，他的精力將不可避免地被分散，而這可能影響到特斯拉的經(jīng)營(yíng)。就目前而言，特斯拉投資者的擔(dān)憂似乎正在成為現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（11月14日），馬斯克在印尼舉行的二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)（B20商業(yè)會(huì)議）上表示：“我有太多的工作要做，這是肯定的。我絕對(duì)是在盡我所能地工作，從早忙到晚，一周七天?！?/p>

馬斯克以視頻形式參加了本次B20商業(yè)會(huì)議，B20會(huì)議是二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)（G20峰會(huì)）的重要配套活動(dòng)，參會(huì)嘉賓通常包括全球知名企業(yè)、國(guó)際機(jī)構(gòu)以及商協(xié)會(huì)等組織的負(fù)責(zé)人和代表。

作為目前的世界首富，馬斯克麾下最耀眼的公司當(dāng)屬電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)特斯拉，他還掌控著太空探索公司SpaceX、腦機(jī)接口公司Neuralink和隧道挖掘公司Boring Company。馬斯克最近還完成了對(duì)推特公司的收購(gòu)，成為這家社交媒體的新主人，并對(duì)其進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)。

特斯拉目前處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，而馬斯克習(xí)慣于親自參與從汽車造型到供應(yīng)鏈問題等工作層面的決策。

盡管馬斯克以精力旺盛而著稱，但他也曾坦言，他所經(jīng)歷的“個(gè)人和職業(yè)痛苦”中，有2/3都源于管理特斯拉，自從2003年這家電動(dòng)汽車公司成立以來，他就把自己的“畢生精力”都傾注在這家公司身上。

需要說明的是，馬斯克并非特斯拉的創(chuàng)始人，他于2004年以以A輪投資人的身份加入該公司并成為董事長(zhǎng)。

在接管推特后，馬斯克將他獨(dú)特的管理經(jīng)驗(yàn)帶到了該公司，就在一周前，他解雇了推特約50%的員工，并取消了遠(yuǎn)程辦公。

馬斯克周一表示：“坦白地說，我折磨自己的程度更高。”據(jù)悉，在最忙的時(shí)候，馬斯克曾在特斯拉工廠的地板上睡覺。