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新華社北京7月3日電 受新冠疫情等因素影響，美國(guó)航空業(yè)人手嚴(yán)重短缺。恰逢獨(dú)立日假期，數(shù)以百計(jì)航班被迫取消或延誤，導(dǎo)致旅客滯留機(jī)場(chǎng)。

7月4日是美國(guó)獨(dú)立日，加上暑期來臨、疫情限制措施放松，旅客數(shù)量增加。然而，過去兩年來，不少航空運(yùn)營(yíng)商為應(yīng)對(duì)疫情想方設(shè)法節(jié)約成本，包括鼓勵(lì)員工提前退休，眼下數(shù)以萬計(jì)航空業(yè)員工已經(jīng)離職。

4月14日，在美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓的里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)，旅客戴著口罩走在航站樓里。新華社發(fā)（沈霆攝）

美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站信息顯示，美國(guó)1日取消國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班587架次；截至2日下午，美國(guó)當(dāng)天已取消超過600架次國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班，另有逾3300架次航班延誤；3日已有100多架次航班遭取消。

航空業(yè)官員說，飛行員短缺、空管人手不足、疫情反彈導(dǎo)致員工缺勤以及天氣變化等因素造成上述情況。

高臨咨詢公司分析師估計(jì)，與疫情前相比，美國(guó)航空業(yè)人手減少了15%。部分航空運(yùn)營(yíng)商表示，他們正在努力解決問題，招聘飛行員和其他工作人員。

4月14日，在美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓的里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)，旅客戴著口罩在航站樓里候機(jī)。新華社發(fā)（沈霆攝）

高臨咨詢公司分析師彼得·麥克納利說，在多重因素中，飛行員短缺是最嚴(yán)重問題。“沒有短期解決方案，”他告訴法新社記者，“這個(gè)問題在出行季高峰最為明顯”。

由于工作量超負(fù)荷，一些飛行員疲憊不堪。達(dá)美航空公司飛行員6月30日在多處機(jī)場(chǎng)表達(dá)不滿，抱怨勞動(dòng)過度，要求簽訂新合同。

4月14日，在美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓的里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)，旅客戴著口罩在航站樓里辦理值機(jī)手續(xù)。新華社發(fā)（沈霆攝）

“坦率地說，這是不負(fù)責(zé)任和過度的調(diào)度，”達(dá)美航空飛行員協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人賈森·安布羅西2日告訴美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)，“航班安排超出我們的能力范圍……飛行員們?cè)絹碓狡v”。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)說，受航空業(yè)混亂影響，不少人轉(zhuǎn)而選擇道路交通。預(yù)計(jì)本周末將有約4200萬美國(guó)人通過道路交通進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，可能加劇交通擁堵。（劉曦）