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7月4日，華為舉行夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，旗下“最貴智能終端”更新，繼AITO品牌首款車型問界M5（參數(shù)丨圖片）上市后，問界M7本次正式上市。而華為高管余承東更是“金句”頻出，稱新車在多個(gè)方面做到世界最好、超越百萬(wàn)豪車。

據(jù)悉，問界M7推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬(wàn)元。新車定位中大型SUV，繼續(xù)采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，車內(nèi)配備了全新升級(jí)的HarmonyOS鴻蒙智能座艙，并采用2+2+2的6座布局。

先看外觀方面，問界M7延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)，與問界M5不同的是，新車采用了上下雙格柵造型，上方與兩側(cè)燈組相連并形成貫穿樣式，中間的品牌表示也是可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。下部寬大的包圍搭配兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，設(shè)計(jì)上相比問界M5更加沉穩(wěn)。

外觀配色方面，問界M7提供了薄霧金、天青藍(lán)、松霜綠、陶瓷白、深空灰和鎏金黑共六款金屬漆顏色。

新車側(cè)面整體設(shè)計(jì)比較厚重，整體看上去很有力量感，并配有向外伸縮式的隱藏式門把手、21英寸輪圈，后排將提供后排隱私玻璃配置，車尾部分使用了貫穿式LED尾燈。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5020mm/1945mm/1775mm，軸距2820mm。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新車的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到中大型SUV的普遍標(biāo)準(zhǔn)，但軸距相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想ONE的2935mm小了不少。

對(duì)此，華為高管余承東表示，較短的軸距能夠保證車輛的靈活性，新車轉(zhuǎn)彎半徑僅5.87m，很好地照顧了了女性駕駛者。同時(shí)，新車配備的六合一增程器讓乘員艙前向空間得到拓展，縱向長(zhǎng)度達(dá)2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到92.4%，超過寶馬X7、奔馳GLS等百萬(wàn)級(jí)全尺寸SUV。

內(nèi)飾方面，AITO問界M7整體設(shè)計(jì)延續(xù)了問界M5的極簡(jiǎn)風(fēng)格，使用了15.6英寸2K HDR中控大屏+10.25英寸的曲面全液晶儀表盤，中控臺(tái)下部配備了無(wú)線充電板，擋把造型進(jìn)行了優(yōu)化。

新車內(nèi)飾將提供韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑4種配色，整體用料也十分高級(jí)，擁有櫻桃木紋、超纖麂皮以及云感軟頭枕在內(nèi)的多種奢華內(nèi)飾，整體氛圍既居家又商務(wù)。

座艙內(nèi)的焦點(diǎn)是這塊15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭載了升級(jí)后的HarmonyOS智能座艙，新增的超級(jí)桌面功能支持手機(jī)車機(jī)硬件相互調(diào)用功能。

余承東還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)重申：華為鴻蒙智能座艙是世界最好、沒有之一。該系統(tǒng)對(duì)比特斯拉Model Y，在地圖操控流暢度方面提升了242%，語(yǔ)音交互提升了104%，應(yīng)用啟動(dòng)提升了45%。

車內(nèi)座椅采用了時(shí)下流行的“2+2+2”六座布局，更加適合家庭和商務(wù)出行，前兩排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩等功能。

官方還著重介紹了新車第二排右方搭載的業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，通過零壓感知人體工學(xué)專利設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)壓力分布最均勻的座椅靠背坐墊，以及113°最佳座椅靠背角度。余承東表示，其舒適性超過百萬(wàn)級(jí)別的豪車。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，問界M7將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。其中雙電機(jī)版搭載1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率330kW，擁有4.8秒“破百”的加速實(shí)力，和34.2米的100-0剎停距離。

新車還搭載了容量為40.06kWh的電池組，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)230km(后驅(qū))/200km（四驅(qū)）。后驅(qū)版在滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達(dá)1220公里，虧電百公里油耗5.8L；四驅(qū)版在滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達(dá)1100公里，虧電百公里油耗6.3L。

新車上市后，將直接對(duì)標(biāo)理想ONE和嵐圖FREE，三者在價(jià)格、動(dòng)力行駛、尺寸級(jí)別等方面都十分相似。此前AITO首款車型問界M5收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度和口碑，問界M7也有望在此基礎(chǔ)上，在30-40萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)有所斬獲。