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2022年，鋰鹽需求強勁，量價齊升，鋰電上市公司的業(yè)績爆棚。

1月19日，盛新鋰能（002240.SZ）發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)估歸屬于上市公司股東的凈利潤54億元-58億元，同比增長534.81%-581.83%；實現(xiàn)扣非凈利潤53.81億元-57.81億元，同比增長524.37%-570.78%；基本每股收益為盈利6.26元/股-6.72元/股。

按照前三季度凈利潤43.5億元，第三季度凈利潤13.31億元計算，盛新鋰能第四季度凈利潤預(yù)計10.5億元-14.5億元，環(huán)比變動-21%-9%。

對于業(yè)績大增的原因，盛新鋰能表示，主要系報告期內(nèi)，公司子公司遂寧盛新3萬噸鋰鹽項目建成投產(chǎn)，公司鋰鹽產(chǎn)品產(chǎn)銷量較上年同期有所增加；受益于新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長，公司鋰鹽產(chǎn)品的銷售價格較上年同期有較大幅度上漲。

融捷股份（002192.SZ）預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤22億元-26億元，同比增長3121.58%-3707.33%；預(yù)計扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤22億元-26億元，同比增長3373.19%-4004.68%。

按照前三季度凈利潤12.55億元，第三季度凈利潤6.79億元計算，融捷股份第四季度凈利潤預(yù)計9.45億元-13.45億元，環(huán)比增長39.18%-98%。

業(yè)績大幅增長主要是因為受宏觀政策和市場需求增加的影響，新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提高，鋰電池行業(yè)上游材料產(chǎn)品價格持續(xù)大幅上漲，鋰電材料和鋰電設(shè)備的需求持續(xù)增加，公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設(shè)備的營業(yè)收入和利潤均大幅增加。

此外，經(jīng)營鋰鹽業(yè)務(wù)的聯(lián)營企業(yè)大幅盈利，公司確認的投資收益大幅增加。報告期內(nèi)，隨著聯(lián)營企業(yè)耗用鋰精礦產(chǎn)出鋰鹽并銷售，上年度未實現(xiàn)的鋰精礦內(nèi)部交易利潤同步實現(xiàn)。

中礦資源（002738.SZ）預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為32.50億-37.50億，同比增長482.21%-571.78%；實現(xiàn)扣非凈利潤31.95億元-36.95億元，同比增長492.10%-584.76%；基本每股收益為7.113-8.2073元。

按照前三季度凈利潤20.51億元，第三季度凈利潤7.29億元計算，中礦資源第四季度凈利潤預(yù)計11.99億元-16.99億元，環(huán)比增長64.47%-133%。

中礦資源表示，業(yè)績增長是受三個因素影響：第一，新能源、新材料行業(yè)快速發(fā)展，市場需求增長顯著，公司主要產(chǎn)品鋰鹽、銫鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營良好。第二，公司2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線于2021年11月達產(chǎn)，6000噸氟化鋰生產(chǎn)線改擴建完成，新建產(chǎn)能的釋放和鋰鹽產(chǎn)品價格的上漲使公司盈利能力同比顯著提升。第三，公司鋰鹽生產(chǎn)線的原料端已于2022年開始使用自有礦山供應(yīng)的鋰精礦，自有礦的使用比例在逐步提高，公司采選冶一體化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢已初見成效；公司加拿大Tanco礦山自2021年10月恢復(fù)鋰輝石采選系統(tǒng)后，2022年第三季度完成了18萬噸礦石/年生產(chǎn)線改擴建；公司于2022年收購了津巴布韋Bikita鋰礦100%權(quán)益，充分發(fā)揮Bikita鋰礦現(xiàn)有70萬噸/年選礦產(chǎn)能的同時加快新產(chǎn)能建設(shè)，進一步保障公司自有鋰礦的供應(yīng)。

不過高價鋰不可持續(xù)，從2022年11月開始，鋰價回調(diào)。上海有色網(wǎng)報價顯示，2023年1月16日，電池級碳酸鋰均價報每噸47.65萬元，較2022年11月上旬的最高點，價格跌幅超過兩成。

涉鋰上市公司的股價也大幅回調(diào)。2022年7月至今日收盤，盛新鋰能股價從72.5元下跌至42元，跌幅42%；融捷股份股價從179元跌至114.58元，跌幅35.99%；2022年9月至今日收盤，中礦資源股價從109.88元下跌至86.22元，跌幅21.53%。

業(yè)內(nèi)普遍認為，2023年春節(jié)假期過后碳酸鋰價格可能會恢復(fù)上行走勢，但隨著鋰礦產(chǎn)能釋放，最遲2024年碳酸鋰價格就會迎來拐點，有望降至40萬元/噸以下，最終降至20-30萬元/噸。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 陶玥陽 肖子琦