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1月18日周三，小鵬汽車舉行了年度總結(jié)會，總結(jié)2022年的大事件，以及面向新征途再出發(fā)的新期許。

在小鵬汽車年度總結(jié)會上，何小鵬表示，2018年到2022年，這五年是小鵬創(chuàng)業(yè)的第一個關(guān)鍵的五年，小鵬從“0-1”走到了“1”。同時這也是中國甚至是全球新能源汽車的重要五年，2018年時新能源汽車第一名的銷量大概還是10萬臺，2022年已經(jīng)達到了180萬臺。

2018年新能源汽車在整個市場的滲透率，大概還只有2個點到3個點左右，但是到了2022年，已經(jīng)約到了30個點的上下，這是一個非?？焖俚脑鲩L。小鵬汽車遇到了很多挑戰(zhàn)，也有巨大的收獲，小鵬的同學們從三百名增長到一萬多。

何小鵬表示，2022年G9和P7的改款并沒有能夠阻擋銷量的下滑，但是實際上我認為G9和P7是非常成功的產(chǎn)品，相信它只是在一個片刻，并沒有能夠取得最好的成績，我相信在2023、2024 G9和P7不斷的改款，能夠讓我們重回到這個賽道、這個分類里的TOP2。

關(guān)于自動駕駛方面，何小鵬表示，在2023年，小鵬X-NGP將拋掉高清地圖，覆蓋中國絕大部分主流城市，50-100個城市，而高清地圖在中國只能覆蓋20-30個城市的部分區(qū)域。2024年，小鵬會達到點對點，也就是說從家到公司、從家到任何地方的全場景，這些主要場景的打通，并且將城市范圍提高到超過100個城市，并且將X-NGP智能化成本降低到當前小鵬的1/3左右。

小鵬的銷售服務網(wǎng)絡也在不斷的完善，從2021年的擴規(guī)模，開始向2022年、2023年、2024年的高質(zhì)量發(fā)展進軍。截至到2022年12月底，小鵬的銷售店達到了420家，其中自營占254家，授權(quán)在160家，覆蓋了143個城市。

展望未來，何小鵬指出，下一個時代，也就是2023年到2027年，會迎來小鵬下一個“1”到“2”的時代，這也是從新能源時代的快速發(fā)展到全自動駕駛快速發(fā)展的時代。

小鵬汽車的目標是在下一個五年里，2025年經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正，這意味著2025年最低綜合毛利要達到17%，且銷售規(guī)模要達到今天大幾倍的增長，同時那個時候小鵬的人員規(guī)模也比今天有非常大的增長，研發(fā)投入肯定年度達到百億級別。