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　　廈門地鐵6號(hào)線角美段最新消息（持續(xù)更新）

　　更新時(shí)間：2022年3月1日

　　地鐵6號(hào)線角美延伸段首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

　　3月1日傍晚，廈門地鐵6號(hào)線角美延伸段龜山站右線盾構(gòu)機(jī)“龍江1號(hào)”破墻而出，標(biāo)志著該工程首個(gè)雙線盾構(gòu)區(qū)間——龜山站-角江路站區(qū)間雙線實(shí)現(xiàn)貫通。

　　更新時(shí)間：2021年10月28日

　　2021年10月28日下午，廈門軌道交通6號(hào)線漳州（角美） 延伸段傳來(lái)好消息。

　　隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)破壁而出，文圃路站?角海路站區(qū)間左線順利洞通，成為延伸段開(kāi)建以來(lái)第一個(gè)貫通隧道標(biāo)志著地鐵建設(shè)取得階段性成果。

　　此次貫通的文圃路站~角海路站區(qū)間左線，隧道全長(zhǎng)523米，盾構(gòu)機(jī)于8月8日由文圃路站始發(fā)，為期82天。

　　項(xiàng)目建設(shè)前期根據(jù)地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，多次召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)形成了完善的方案；施工過(guò)程中全方位跟蹤監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)、從掘進(jìn)參數(shù)控制、地表數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格保持開(kāi)挖面的土壓平衡，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，克服了下穿蓋板涵、僑興港橋、穿越粉質(zhì)黏土、中粗砂、全風(fēng)化花崗巖等復(fù)雜地層環(huán)境的施工難題，以及疫情影響等不利因素，取得了階段性勝利，提前45天完成了施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。

　　工程進(jìn)展

　　目前，整個(gè)角美延伸段土建3個(gè)標(biāo)段7個(gè)站點(diǎn)正按計(jì)劃建設(shè)。

　　現(xiàn)已有1個(gè)車站主體封頂，預(yù)計(jì)到年底還將有3座車站主體封頂。

　　自今年5月20日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在龜山站順利始發(fā)后，先后再始發(fā)2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)參與掘進(jìn)。

　　目前角海路站～社頭站區(qū)間、社頭站～林埭西站區(qū)間盾構(gòu)前期裝機(jī)工作正在有序進(jìn)行，11月份將按計(jì)劃再始發(fā)3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。

　　更新時(shí)間：5月20日

　　關(guān)于廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段

　　廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段起于漳州臺(tái)商投資區(qū)龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號(hào)線一期工程起點(diǎn)林埭西站（不含），總投資約84.07億元，全長(zhǎng)9.8公里，其中漳州境內(nèi)8.2公里，廈門境內(nèi)1.6公里（自林埭西延伸至角美交界處），全為地下敷設(shè)，設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。