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新華社拉薩7月6日電（記者林建楊、呂秋平、唐霽）法國作家索尼婭·布雷斯萊近日表示，西藏近年來的發(fā)展變化進(jìn)步巨大，令人印象深刻，而只有這些發(fā)展才能確保滿足西藏的民生所需，方便民眾出行、上學(xué)、看病等。

布雷斯萊在接受新華社記者電郵采訪時(shí)表示，一些西方媒體無視甚至歪曲西藏的巨大發(fā)展，拒絕將其視為西藏各族人民的共同福祉，原因有兩個(gè)，一是西方媒體的“自私”立場，二是不尊重甚至敵視中國。她呼吁西方有關(guān)人士跳出西方媒體建構(gòu)的負(fù)面涉華話語體系，換個(gè)角度看中國。

現(xiàn)年46歲的布雷斯萊從小就夢想赴西藏，去看看住在“世界之巔”的人們，了解他們的故事。2007年，她第一次來到西藏。用她的話說，當(dāng)時(shí)的西藏正處于“轉(zhuǎn)變初期”。當(dāng)她于2012年、2016年和2019年先后三次再回到西藏時(shí)，她感受到日新月異的變化。

“每次旅行，我都能看到明顯的變化。首先是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，公路、鐵路四通八達(dá)，醫(yī)院、學(xué)校、敬老院等服務(wù)設(shè)施也日趨完善。讓人印象十分深刻?！辈祭姿谷R說。

6月22日，復(fù)興號(hào)列車行駛在西藏山南境內(nèi)。新華社記者 覺果 攝

布雷斯萊認(rèn)為，公路和鐵路的發(fā)展是西藏最重要的變化之一，這也有助于滿足西藏各族群眾的民生所需。

“發(fā)達(dá)的交通能幫助當(dāng)?shù)丶彝ソ鉀Q生計(jì)，使年輕人走出高原，去求學(xué)或旅行。交通發(fā)展有助于文化交流交融，也有助于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！彼f。

過去十年間，西藏交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，西藏累計(jì)完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資3375.5億元，是交通運(yùn)輸部支持力度最大、落實(shí)資金最多的省份之一。

期間，西藏的公路總里程從2012年底的6.52萬公里，增加至目前的12.07萬公里。西藏農(nóng)村公路里程由2012年底的5.32萬公里，增加至目前的9.04萬公里。農(nóng)牧民走上了瀝青路、水泥路，告別了“晴天一身土，雨天兩腳泥”的日子，實(shí)現(xiàn)了“出門硬化路，抬腳上汽車”。

得益于交通發(fā)展，過去十年里，西藏許多地方不再與世隔絕。中國最后一個(gè)未通公路的縣城墨脫縣、西藏最后一個(gè)未通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)甘登鄉(xiāng)通了公路。

布雷斯萊說：“無論是為了方便孩子上學(xué)，還是方便大人看病，這種聯(lián)通開放都非常必要?！?/p>

在此期間，西藏自治區(qū)的生產(chǎn)總值從2012年的710億元增長至2021年的2080億元。2019年底，西藏宣布實(shí)現(xiàn)了62.8萬貧困人口脫貧，歷史性消除絕對貧困。

這是西藏滑板愛好者在拉薩參加滑板比賽（6月25日攝）。新華社記者 孫非 攝

一些西方媒體拒絕把西藏發(fā)展視為當(dāng)?shù)孛癖姷墓餐ｌ?，反而用上了“譴責(zé)”“壓迫”等字眼，這令布雷斯萊倍感失望。她說，這種反復(fù)抹黑西藏發(fā)展的論調(diào)是一種“自私”的表現(xiàn)。

“在他們看來，好像西藏必須保持在原始的中世紀(jì)，西方游客才會(huì)有一種不同尋常的印象?！彼f，“這很自私，因?yàn)檫@意味著讓西藏百姓身處悲慘的境地，僅僅是為了讓西方游客高興?！?/p>

布雷斯萊認(rèn)為，西方媒體盲目否定西藏發(fā)展的另一個(gè)原因是不尊重甚至敵視中國。她說：“要承認(rèn)中國發(fā)展和脫貧的成功實(shí)踐，就意味著西方需要承認(rèn)自己的失敗?！?/p>

在布雷斯萊看來，一些西方媒體將中國捏造為“敵人”，這會(huì)制造對華恐懼。這種恐懼會(huì)因媒體傳播和社交網(wǎng)絡(luò)的作用而放大，導(dǎo)致不少人相信這一論調(diào)。

布雷斯萊希望中國繼續(xù)加強(qiáng)與其他國家的聯(lián)系，參與多邊主義全球治理，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，從而沖破這種負(fù)面話語體系。