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導語：隨著汽車座艙智能化不斷提升，車載HUD（抬頭顯示系統）以其在提高行車安全、打造艙內智能顯示載體、增強人車交互等方面發(fā)揮的顯著作用，現已成為座艙智能化的重要配置。依托在光學方面的深厚積累，歌爾于近日推出自主開發(fā)的新一代車載AR-HUD的PGU模組產品，其體積更小、分辨率更高、成本更低，加速在汽車智能座艙光學方面的拓展。

HUD是一種綜合電子顯示設備，可將車輛如車速、油耗、發(fā)動機轉速、導航甚至智能駕駛等信息，投影到前擋風玻璃上或其他顯示介質上供駕駛者查看，從而減少駕駛者因低頭或視線轉移而帶來的安全隱患。隨著汽車座艙智能化的提升，HUD憑借其安全性和顯示互動上優(yōu)越的使用體驗已被越來越多整車廠商如奔馳、奧迪、豐田以及多款新能源車車型搭載。行業(yè)跟蹤機構Omdia發(fā)布報告顯示，汽車行業(yè)HUD的導入正呈現迅速增長，預計2022年HUD的出貨量可以達到600萬套，年同比(YoY)增長達7%。

作為HUD的第三代產品，AR-HUD（Augmented Reality HUD）自量產以來增速迅猛，根據高工智能汽車研究院監(jiān)測數據，今年1-11月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配AR-HUD交付上線為9.42萬輛，同比上年同期增長117.05%。與前兩代產品C-HUD（Combiner HUD）和W-HUD（Windshield HUD）相比，在新的人車交互方式下， AR-HUD則是結合ADAS進行信息顯示，在投影范圍、投影質量均有顯著提升，兼具有增強現實效果，信息顯示更豐富。而決定AR-HUD顯示性能的核心部件PGU模組（圖像生成單元），目前主要以DLP（Digital Light Processing）技術方案為主流，其具有高亮度、高光效、 高對比度、溫度耐受性好等諸多優(yōu)勢。

依托超過10年在光學領域的積累和近年來在智能座艙領域的探索，歌爾于近期推出了采用DLP技術、用于AR-HUD的新一代PGU模組PGU4620。PGU4620基于TI（德州儀器）最新DMD 芯片 DLP4620S-Q1開發(fā)，光學元器件采用玻璃材質，全金屬機身有助于整機散熱，在耐溫性、穩(wěn)定性上更適用于車載復雜工況。PGU4620主要優(yōu)勢體現在：基于TI新工藝和歌爾的設計能力，其整體分辨率相較于上一代平臺（DLP5530）產品有近20%的提升，視場角更大，有助于提升HUD整機顯示效果；其體積僅0.3L，比同類型產品減少約10%-15%，整體成本有望比上一代降低15%以上，助力快速提升AR-HUD滲透率。不僅如此，PGU4620還增加了自動調節(jié)白平衡功能的用戶接口，以供HUD廠商快速按照客戶的需求調試，加速產品上市。

歌爾自2012年開始陸續(xù)布局VR/AR光學、微投影領域的光學元件和模組產品的研發(fā)與制造，目前已在濰坊、青島、深圳、臺灣、美國、日本等多地設立了光學研發(fā)中心，并與中科院長春光機所、佛羅里達大學、浙江大學等知名科研院所、高校在光學領域深入合作。目前，歌爾已在光學方面已申請千余項專利，其中60%以上為發(fā)明專利。從光學方案設計、光機開發(fā)到光學檢測、生產制造以及模組的自動化組裝，歌爾致力于為客戶提供一流的XR光學鏡片&光學模組、微投影光機產品研發(fā)和制造一站式服務。

在DLP微投影技術方面，歌爾目前已實現多款DLP投影光機模組的量產，積累了豐富的研發(fā)與制造經驗。根據高工智能、佐思汽車研究院的市場預測數據顯示，預計2030年全球HUD市場空間達到千億，整體滲透率超過45%。依托TI領先的DLP技術平臺，歌爾將繼續(xù)研制推出更高性能、更小體積、更低成本的PGU及光學器件一站式解決方案，助力提升智能座艙駕乘安全性和實現更加直觀豐富的沉浸式交互體驗。

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