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北京時間10月28日消息，國際汽聯(lián)開出罰單，紅牛車隊因2021賽季違反預算帽上限，被罰款700萬美元，以及2023年賽車風洞研發(fā)時間減少10%，不過紅牛車隊去年的成績不受影響，維斯塔潘也保住了自己世界冠軍的頭銜。

紅牛車隊因2021賽季違反預算帽上限被罰款700萬美元

國際汽聯(lián)前不久公布了預算帽審查報告，確認了冠軍車隊紅牛上賽季預算帽超了上限，雖然超的金額并不多，只有220萬美元，但違規(guī)就是違規(guī)，而紅牛車隊給出的解釋，超出的一部分錢用在了員工的餐飲上。

紅牛車隊預算帽違規(guī)引起軒然大波，漢密爾頓直言如果不重罰紅牛，就意味著預算帽的設置沒有任何意義，而梅賽德斯車隊方面也認為應該重罰紅牛車隊，“如果只是罰款，只會鼓勵其他車隊同樣選擇過度消費。”不僅是梅賽德斯，邁凱倫首席執(zhí)行官給國際汽聯(lián)寫了一封信，表示紅牛是作弊行為，要求進行嚴厲懲罰。

不過，國際汽聯(lián)還是“刀下留人”了，沒有扣紅牛車隊和維斯塔潘的分數。國際汽聯(lián)在聲明中表示，紅牛被罰款700萬美元，并對于他們在2023年賽車風洞研發(fā)時間減少10%，相比罰款，減少新車空氣動力學研發(fā)方面的研發(fā)時間，對于紅牛車隊打擊更大。

國際汽聯(lián)表示已經與紅牛車隊達成了協(xié)議，這意味著紅牛預算帽事件正式畫上了句號。對于為何沒有如梅賽德斯等車隊所愿重罰紅牛，國際汽聯(lián)表示紅牛車隊只是輕微超支，最重要的是，他們并非惡意行為，“沒有證據可以證明，紅牛車隊在任何時候有不誠實和欺詐的行為，也沒有證據可以證實，他們故意在成本上限的問題上向管理機構隱瞞任何信息?！?/p>

而國際汽聯(lián)還表示，紅牛也主動承認了違規(guī)行為，并愿意與管理機構合作，因此向紅牛車隊提供了和解方案。另外，國際汽聯(lián)指出，如果紅牛車隊能夠正確用稅收減免，超出預算帽的金額只有50萬美元。

盡管罰款以及損失賽車研發(fā)時間，但成績不受任何影響，這對于紅牛車隊無疑是最好的結果了。實際上，維斯塔潘保住冠軍也在預料之中，漢密爾頓在本周末就表示，雖然應該重罰維斯塔潘，但不希望剝奪維斯塔潘冠軍頭銜，因為這么做也沒有任何意義了。