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11月28日消息，近日，理想汽車官方發(fā)布了關(guān)于延期交付說明，受到核心零配件供應(yīng)延遲的影響，部分車型延遲交付。據(jù)悉，本次受影響的車型包括理想L9 Max和理想L8 Pro，其中理想L9 Max延期1周，理想L8 Pro延期2-3周，官方將會為已經(jīng)下訂這兩款車型的用戶補(bǔ)償1000元和2000元的油卡。

（圖片來源：理想汽車官方微博）

事實(shí)上，這不是理想汽車第一次發(fā)布延遲交付的說明了。今年8月，理想汽車還因?yàn)樗拇ü╇娋o張導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，向用戶推送理想L9延期交付的聲明，當(dāng)時理想汽車也是用油卡作為補(bǔ)償措施?？陀^來講，理想汽車的補(bǔ)償措施算是比較好的了，畢竟理想汽車的全系車型都是增程式混動汽車，對加油還是有需求的，用這種補(bǔ)償方式合情合理。

目前來看，新能源汽車延遲交付已經(jīng)變成了一種普遍現(xiàn)象。除了理想汽車以外，像比亞迪、長安以及吉利幾何等品牌也存在交付難等問題。在小雷看來，這主要是因?yàn)樾酒倘痹斐傻?。隨著新能源汽車越來越智能化，車企對芯片的需求量增加，而芯片等零部件短缺直接導(dǎo)致車企難以按時交付，再加上疫情、限電等各種不確定因素，新能源車企延期交付也就不難理解了。

（圖片來源：理想汽車官方微博）

除此之外，市場需求旺盛，也會導(dǎo)致交付延期，像比亞迪旗下車型就是如此。憑借著新能源領(lǐng)域積累的優(yōu)勢，比亞迪深受普通消費(fèi)者的青睞，旗下車型常常出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的情況，比如海豚、宋PLUS、元PLUS等大部分新能源車型往往要推遲三、四個月的時間才能交付給用戶。

（圖片來源：理想汽車官方微博）

不過，這對普通消費(fèi)者來說，并不友好。雖然延期交付不會造成實(shí)質(zhì)性的損失，但是這已經(jīng)打亂了用戶的用車計(jì)劃，讓用戶不得不付出昂貴的時間成本來等待車企交車。更何況目前新能源汽車補(bǔ)貼即將結(jié)束，2022年12月31日之后上牌的車輛還多給一些差價(jià)，這無疑會讓普通消費(fèi)者受到的損失變得更多。

盡管新能源車企會給出一定的補(bǔ)償來減少消費(fèi)者的損失，但這始終是“治標(biāo)不治本”。小雷認(rèn)為，車企們現(xiàn)在要做的就是盡早交付旗下新能源汽車，不要讓用戶等待這么長時間，要不然很容易會失去一些潛在客戶，甚至?xí)?dǎo)致自身的品牌形象嚴(yán)重受損。

（封面圖來源：理想汽車官方微博）