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2023-01-31
天津地鐵建設(shè)最新工程進展（2022年12月23日匯總）
更新時間：2022-12-26 11:03:38作者：智慧百科
?津靜鐵路
?12月9日津靜市域(郊)鐵路首開段工程首個懸澆梁合龍。
此次成功合龍的跨體育大道懸澆梁為首開段工程全線首個懸澆梁，長165m，主跨75m，為三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，有8個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，最大梁高為5m。
截至目前，津靜市域(郊)鐵路首開段工程橋梁下部結(jié)構(gòu)完成99%，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成46%，車站主體結(jié)構(gòu)完成84%。供電專業(yè)樁基完成38%;信號專業(yè)完成試車線系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計文件編制;機電專業(yè)完成合同談判。
?地鐵2號線
?12月10日地鐵2號線增設(shè)出入口工程嶼東城站B出入口頂管施工順利貫通。
該頂管工程總長70.3m，管節(jié)寬6.9m，高4.2m，頂管結(jié)構(gòu)覆土深度在7.18-6.89m之間，下穿衛(wèi)國道快速路。
?地鐵5號線
?12月18日地鐵5號線北辰道站A出入口順利實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。
北辰道站A出入口位于淮東路與北辰道交口東南側(cè)，為地下一層矩形結(jié)構(gòu)，長52.046m、寬7.2m、高5.3m，與北辰王府井百貨地下商業(yè)通道直接連通。結(jié)構(gòu)封頂后將全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修和設(shè)備安裝階段。
?地鐵4號線北段
?12月9日天穆站至柳灘站區(qū)間左線隧道通過盾構(gòu)接收條件驗收。
?12月12日小街站至郎園站區(qū)間1號聯(lián)絡(luò)通道順利通過開挖前條件驗收。
聯(lián)絡(luò)通道是設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道,建成之后主要起到乘客的安全疏散、隧道排水、消防等作用。
?12月12日北洋橋站至西沽公園站區(qū)間左線隧道通過盾構(gòu)始發(fā)條件驗收。
北洋橋站至西沽公園站區(qū)間左線盾構(gòu)由西沽公園站始發(fā)，北洋橋站接收，隧道全長830.726m。
?12月18日西趙莊站至延吉道站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)接收。
西趙莊站至延吉道站區(qū)間線路起于西趙莊站，沿京津路向東南方向行進至延吉道站，沿線下穿永定新河及新引河，側(cè)穿外環(huán)路立交橋及南曹鐵路橋。區(qū)間右線長度1755.871m，左線長度1757.377m，設(shè)置3座聯(lián)絡(luò)通道，其中1座兼做廢水泵房。
?12月18日果園南道站1號風(fēng)亭首段底板完成澆筑。
果園南道站1號風(fēng)亭為地下一層矩形框架結(jié)構(gòu)，采取明挖法施工，基坑長169.7m，寬25.3m，深度12.7m。首段底板長23.85m，寬12.8m，澆筑混凝土250方。
?地鐵7號線一期工程
?12月6日賽達(dá)路站至蘆北路站區(qū)間右線隧道通過盾構(gòu)接收條件驗收。
賽達(dá)路站至蘆北路站區(qū)間右線隧道全長903.568m，區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道及泵房。
?12月8日福安大街站順利通過基坑開挖條件驗收。
福安大街站位于南門外大街與福安大街交口以南，沿南門外大街呈南北向布置。車站長約182m，寬約23.1m，開挖深度約18.34m。車站共設(shè)兩組風(fēng)亭，四個出入口，采用明挖法施工。
?12月9日興華道站至張道口站區(qū)間、蘆北路站至宏源道站區(qū)間隧道通過驗收。
?12月9日六里臺站主變電站通過基坑開挖條件驗收。
主變電站位于衛(wèi)津路與鞍山西道交口處西南側(cè)，西側(cè)緊鄰天津大學(xué)體育館，東側(cè)緊鄰衛(wèi)津河。主變電站主體結(jié)構(gòu)為1棟地上1層、地下3層框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。采用明挖法施工，土方開挖總方量約為1.75萬方。
?12月21日賽達(dá)路站附屬結(jié)構(gòu)(2號風(fēng)道及B出入口)基坑通過開挖條件驗收。
賽達(dá)路站位于賽達(dá)路和友誼南路延長線交口的東南側(cè)，西側(cè)緊鄰中引河支渠。車站設(shè)置折返線，全長337m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m，共設(shè)三組風(fēng)道、三個出入口以及一個安全出口，全部為地下單層結(jié)構(gòu)。此次驗收通過的2號風(fēng)道和B出入口開挖深度9.24m，局部12.94m，基坑面積1417平米，采用明挖順作法施工。
?地鐵8號線
?12月19日沂山路站至長泰河?xùn)|站區(qū)間左線隧道通過百環(huán)驗收。
?12月20日延安路站地下連續(xù)墻封圍，成為8號線延長線首個圍護結(jié)構(gòu)全面封圍的車站。
?地鐵11號線
?12月3日水上公園西路站至八里臺站區(qū)間右線隧道盾構(gòu)接收。
水上公園西路站至八里臺站區(qū)間右線隧道長630.263m，設(shè)計最大縱坡21.496‰。盾構(gòu)機自水上公園西路站始發(fā)，沿復(fù)康路掘進，下穿河道、各類市政管線和建(構(gòu))筑物，最終在八里臺站接收。