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2022賽季F1錦標(biāo)賽在巴西的英特拉格斯賽道迎來第21站圣保羅大獎(jiǎng)賽的爭奪，在圣保羅大獎(jiǎng)賽的排位沖刺賽中，第3位起步的拉塞爾摘得冠軍，賽恩斯和漢密爾頓分列2、3位，維斯塔潘、佩雷茲、勒克萊爾、諾里斯、馬格努森分列4-8位，前8位的車手獲得積分。由于賽恩斯更換賽車動(dòng)力單元，將在正賽罰退5位發(fā)車，梅賽德斯雙雄也將在正賽頭排發(fā)車。中國車手周冠宇從第17位發(fā)車，以第13名完賽。

拉塞爾奪冠

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五舉行的圣保羅大獎(jiǎng)賽進(jìn)行的排位賽中，由于排位賽Q3出現(xiàn)紅旗和降雨，率先用干胎做出最快

圈速的馬格努森以1分11秒674摘得圣保羅大獎(jiǎng)賽的桿位，維斯塔潘、拉塞爾、諾里斯、賽恩斯和奧康分列2-6位，馬格努森也將和維斯塔潘在排位沖刺賽中在頭排發(fā)車，周冠宇排名第17位。

圣保羅大獎(jiǎng)賽的舉辦地英特拉格斯賽道，從1973年起首次辦賽，正賽將完成71圈，賽道的圈速紀(jì)錄是由博塔斯在2018年創(chuàng)造的1分10秒540。

圣保羅大獎(jiǎng)賽是本賽季倒數(shù)第二站分站賽，也是賽季最后一場沖刺賽，排位賽設(shè)置在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五進(jìn)行，周六進(jìn)行排位沖刺賽，排位沖刺賽前8位完賽的車手將收獲積分。

巴西站沖刺賽成績

五盞紅燈熄滅，圣保羅大獎(jiǎng)賽的排位沖刺賽正式開跑，發(fā)車第一彎，桿位發(fā)車的馬格努森守住頭名位置，維斯塔潘緊隨其后，阿爾法羅密歐車隊(duì)在起步時(shí)發(fā)揮欠佳，周冠宇和博塔斯雙雙落到隊(duì)尾。

發(fā)車階段，Alpine車隊(duì)的兩臺賽車發(fā)生輕微碰撞。比賽來到第3圈，維斯塔潘超越桿位發(fā)車的馬格努森，升至首位，漢密爾頓超越奧康，升至第6位。

第4圈，拉塞爾和賽恩斯分別超越馬格努森，阿隆索則由于跟隊(duì)友奧康的碰撞，排名跌至隊(duì)尾，憤怒的頭哥在車載語音中對車隊(duì)說：“我的賽車前鼻翼受損了，這多虧了我們的‘朋友’?！?/p>

7圈過后，場上前5位的車手是維斯塔潘、拉塞爾、賽恩斯、漢密爾頓、馬格努森，周冠宇從第19位追到第17位。

阿斯頓馬丁車隊(duì)也展開了一場內(nèi)斗，維特爾被隊(duì)友斯托爾擠到了草地上。隨后維特爾超越奧康，來到第10位。

第12圈，拉塞爾試圖向維斯塔潘發(fā)起進(jìn)攻，分別在1號彎和4號彎兩次嘗試超越，但維斯塔潘強(qiáng)硬地完成了防守。

第13圈，阿爾本的賽車停在緩沖區(qū)，引發(fā)了黃旗，最終，阿爾本也因?yàn)橘愜嚬收贤速悺?/p>

第15圈，拉塞爾再次嘗試超越維斯塔潘，憑借輪胎優(yōu)勢，使用軟胎的拉塞爾實(shí)現(xiàn)了對中性胎的維斯塔潘的超越，來到場上的頭名。

第16圈，漢密爾頓追到第4位，開始向賽恩斯發(fā)起進(jìn)攻，此時(shí)維斯塔潘、賽恩斯和漢密爾頓三位車手對第2名展開激烈爭奪。

第19圈，賽恩斯超越維斯塔潘時(shí)，兩臺賽車發(fā)生碰撞，維斯塔潘前鼻翼受損，但可以繼續(xù)堅(jiān)持比賽。一圈過后，漢密爾頓也超越維斯塔潘，來到第3位。

最終，24圈的排位沖刺賽賽畢，拉塞爾拿下冠軍，賽恩斯和漢密爾頓分列2、3位，維斯塔潘、佩雷茲、勒克萊爾、諾里斯、馬格努森分列4-8位，前8位的車手獲得積分。由于賽恩斯更換賽車動(dòng)力單元，將在正賽罰退5位發(fā)車，梅賽德斯雙雄也將在正賽頭排發(fā)車。中國車手周冠宇從第17位發(fā)車，以第13名完賽。