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近些年，富士康將代工產(chǎn)能向中國大陸之外轉(zhuǎn)移的說法甚囂塵上。但11月10日，富士康母公司鴻?？萍级麻L劉揚偉表示，“明年中國大陸還是整體資本支出比例最高的地區(qū)?！?/p>

臺灣媒體報道截圖

財報顯示，今年三季度鴻?？萍紶I收1.75萬億元新臺幣（約合人民幣0.4萬億元），同比增長24%；凈利潤388億元新臺幣（約合人民幣88.82億元）。

作為ICT領(lǐng)域重要代工方，對于外界關(guān)心的競爭與訂單移轉(zhuǎn)問題，劉揚偉稱，任何有規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，都會有兩家以上的供應(yīng)商，之后會持續(xù)透過全球布局、BOL模式推進業(yè)務(wù)發(fā)展?！捌渌偁帉κ忠軌蚓邆湟陨系哪芰?，其實并不容易?！?/p>

關(guān)于“如何看待歌爾股份收到境外大客戶通知暫停生產(chǎn)其一款智能聲學整機產(chǎn)品”的提問，劉揚偉表示，“不評論任何單一客戶、單一產(chǎn)品和單一競爭對手?！?/p>

郭臺銘（左）劉揚偉（右）

劉揚偉強調(diào)，鴻海不管是在整機還是零組件的表現(xiàn)，一直都是可靠與可信賴的伙伴，這是鴻海提供給客戶的價值。我相信我們的同業(yè)可能在經(jīng)歷這些，我認為鴻海的競爭優(yōu)勢短期內(nèi)不容易受到影響。

“明年資本支出將會高于今年，中國大陸還是整體資本支出比例最高的地區(qū)，海外地區(qū)則需因應(yīng)客戶及市場需求，持續(xù)拓展越南、印度、墨西哥、美國、捷克等地產(chǎn)能。對明年毛利率表現(xiàn)，公司也同樣中性看待，經(jīng)營上仍會以利潤極大化為目標。”

此外，劉揚偉還提到富士康造車項目的進展，MODEL C預計在2023年下半年正式交車；Ohio廠區(qū)電動皮卡、INDI EV原型車、以及Monarch的電動農(nóng)用車陸續(xù)導入。

去年7月，富士康宣布收購臺灣旺宏電子，后者是一家六寸晶圓廠，將負責車用芯片研發(fā)。今年6月，富士康又以2.3億美元的價格收購Lordstown整車工廠。9月，富士康和能源公司Indika Energy在印尼成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動汽車和電池。

劉揚偉表示，車用半導體方面，鴻揚半導體今年度已經(jīng)完成1200V碳化硅MOSFET制程開發(fā)，預計今年底開始接受新產(chǎn)品訂單，明年下半取得車規(guī)認證，并且開始量產(chǎn)SiC，以及提供模擬測試等服務(wù)。

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