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隨著中國重新開放，跨國公司的高層管理人員正陸續(xù)返回中國，以尋找中國重新開放帶來的商機。

據(jù)媒體2月12日報道，大眾汽車首席執(zhí)行官已于今年1月底至2月初訪問了中國，而據(jù)知情人士透露，蘋果CEO庫克和輝瑞公司CEO艾伯樂（Albert Bourla）預計將于下月訪華。梅賽德斯-奔馳集團董事長Ola K?llenius也計劃于近日訪問中國。

對于許多高管而言，這將是他們從新冠疫情爆發(fā)以來首次訪問中國。

報道稱，一些高管此行的第一要務是實地考察當?shù)貥I(yè)務和與管理人員會面，而其他人則希望與當?shù)厣虡I(yè)合作伙伴和政府進行會面。預計將有數(shù)十名高管出席未來幾個月在中國舉行的商務會議。

2023年訪華企業(yè)由大眾領銜

進入2023年，大眾汽車首席執(zhí)行官Oliver Blume是首批訪問中國的大型跨國公司高管之一。

大眾汽車公司的一位發(fā)言人說，Blume從1月底到2月初在中國逗留了五天，并與國內(nèi)的合資伙伴、雇員和政府進行了會晤。

實際上，五個月前執(zhí)掌大眾的Blume早在去年11月份就訪問過中國。據(jù)媒體此前報道，他當時是跟隨德國總理朔爾茨訪問中國的少數(shù)企業(yè)高管之一。

最近的訪問“對我們在該國的合作伙伴是一個非常強烈的信號，表明中國市場對我們有多重要，”大眾汽車中國區(qū)負責人Ralf Brandst?tter在給員工的一封信中表示，這封信被媒體看到。

Brandst?tter表示: “新任首席執(zhí)行官如此迅速地來到這里，并與他們坐在一起，這被視為非常值得贊賞的事實?！?/p>

作為大眾汽車最大的單一市場，中國一直是這家德國車企最賺錢的市場。不過，由于自主品牌的崛起，中國市場競爭逐漸白熱化，大眾在中國市場的份額在過去三年下滑了近20%。

蘋果、輝瑞考慮近期訪華

未來幾個月在中國舉行的一些商務會議，預計也將吸引跨國公司高層，包括中國發(fā)展高層論壇，由中國政府主辦、定于3月下旬舉行的年度全球經(jīng)濟會議，以及在海南舉行的博鰲亞洲論壇，這是一個由政府支持的商界和政界領導人聚會，以達沃斯世界經(jīng)濟論壇(World Economic Forum)為藍本。

據(jù)知情人士透露，正在考慮參加中國發(fā)展高層論壇的高管包括蘋果CEO庫克和輝瑞CEO Bourla，前者曾擔任中國發(fā)展高層論壇聯(lián)席主席。

與此同時，博鰲論壇和上海國際汽車工業(yè)展覽會等展會將吸引其他全球頂級商界領袖參加，包括澳大利亞福特斯克金屬集團創(chuàng)始人兼董事長Andrew Forrest，他此前表示該公司致力于與中國客戶建立良好的合作關系。

中國吸收外資再創(chuàng)歷史新高

在全球頂級企業(yè)高管“重返”中國之際，全球資本也重回這片投資熱土。

據(jù)商務部稍早前介紹，去年我國實際使用外資以人民幣計首次突破1.2萬億元，按可比口徑同比增長6.3%，引資規(guī)模依然保持世界前列。

商務部表示，2022年中國市場吸收外資量質(zhì)齊升。引資結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、大項目帶動作用增強。德國、韓國、英國等主要外資來源地投資分別增長達52.9%、64.2%和40.7%。