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極目新聞?dòng)浾?滿達(dá) 黃佳琦

連接中國(guó)云南昆明和老撾萬(wàn)象的中老鐵路2021年12月3日正式開通，距今已經(jīng)整整一年。據(jù)老撾《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》報(bào)道，中老鐵路已成為老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿χ弧?2月3日，老撾舉行活動(dòng)紀(jì)念老中鐵路建成一周年。

列車采用白、紅、藍(lán)三色條紋 圖片來(lái)源：新華社

振興老撾出口商貿(mào)和旅游業(yè)

中老鐵路是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路。

旅客可以通過這條全長(zhǎng)1035公里的鐵路，體驗(yàn)422公里崎嶇不平的老撾山區(qū)風(fēng)景，在高達(dá)160公里/小時(shí)的火車時(shí)速里，穿過75個(gè)隧道和167座橋梁和高架橋。

在運(yùn)營(yíng)的第一年，這條鐵路引發(fā)了老撾出口的激增，振興了旅游業(yè)，滿足了老撾首都萬(wàn)象和北部省份之間日益增長(zhǎng)的旅行需求。

據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，截至2022年12月2日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物1120萬(wàn)噸，發(fā)送旅客850萬(wàn)人次，開行跨境貨物列車3000列，跨境運(yùn)輸貨值超130億元人民幣。

資料圖 圖片來(lái)源：新華社

老中鐵路有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)杜志剛說(shuō)：“車票很搶手，老撾旅客和很多周邊國(guó)家，包括泰國(guó)游客都來(lái)乘坐中老鐵路的動(dòng)車組打卡?！?/p>

新華社援引杜志剛的話報(bào)道，自這條鐵路投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，貨物運(yùn)輸量穩(wěn)步增長(zhǎng)，絕大多數(shù)為過境貨物。

通過這條鐵路從老撾運(yùn)往中國(guó)的貨物包括橡膠、大麥、大米、木薯、咖啡、啤酒、礦物和鉀肥等，而從中國(guó)運(yùn)往老撾的則是普通消費(fèi)品、機(jī)械零部件、汽車零部件和電子產(chǎn)品。

對(duì)于老撾而言，這條鐵路是革命性的，也是東南亞迄今為止最先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施之一。老撾全國(guó)工商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)道沃內(nèi)（Daovone Phachanthavong）告訴《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》，去年年底開通的這條鐵路不僅極大地促進(jìn)了老撾的旅游業(yè)，而且改善了物流和運(yùn)輸，幫助促進(jìn)了老撾和鄰國(guó)之間的貿(mào)易。

而對(duì)中國(guó)而言，中老鐵路的開通，也讓云南進(jìn)一步成為我國(guó)對(duì)外開放的前沿，更好地賦能云南高水平對(duì)外開放。

中老鐵路福澤鄰國(guó)

中老鐵路開通帶來(lái)的影響不僅局限于老撾和中國(guó)?！堵揉]報(bào)》今年9月2日發(fā)表《中老鐵路為泰國(guó)人帶來(lái)福音》一文，介紹了泰國(guó)從這條鐵路中獲得的收益。

據(jù)報(bào)道，在5月9日至7月31日期間，約有25萬(wàn)泰國(guó)游客前往老撾旅游。廊開府泰老友誼橋的移民官員稱，有同樣數(shù)量的老撾游客也越過邊境去泰國(guó)游玩。

相關(guān)官員稱，這一時(shí)期的跨境旅游產(chǎn)生了約8億泰銖（約合人民幣1.6億元）的收入。

此外，中老鐵路還與老撾塔納楞陸港和萬(wàn)象物流園相連，鐵路交通的發(fā)展為陸港和物流園帶來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇。萬(wàn)象物流園是老撾首個(gè)位于萬(wàn)象郊區(qū)的綜合物流園，于鐵路開通的第二天開放。

這個(gè)耗資7.27億美元（約合人民幣51億元）的物流園區(qū)和陸港項(xiàng)目共分四個(gè)階段，預(yù)計(jì)將于2027年完工，第一階段已接近完成。

“該項(xiàng)目有望促進(jìn)貿(mào)易和投資，創(chuàng)造2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位?！比f(wàn)象物流園公司副總裁Tee Chee Seng告訴《曼谷郵報(bào)》，“物流園和陸港促進(jìn)了東盟經(jīng)泰國(guó)至萬(wàn)象的跨境物流和貨物運(yùn)輸?！?/p>

萬(wàn)象物流園公司副總裁談中老鐵路影響 圖片來(lái)源：曼谷郵報(bào)

依托塔納楞陸港和萬(wàn)象物流園，今年上半年，泰國(guó)與老撾的跨境貿(mào)易額估計(jì)超過1200億泰銖（約合人民幣242.8億元）。 預(yù)計(jì)下半年將增加到2000億泰銖（約合人民幣404.6億元），因?yàn)轭A(yù)計(jì)會(huì)有更多邊境通行證重新開放以進(jìn)行跨境貿(mào)易。

Tee表示，東盟國(guó)家未來(lái)將通過具有成本效益、方便、快捷和安全的鐵路網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)與中國(guó)和其他地區(qū)的聯(lián)系，從而促進(jìn)各方貿(mào)易和增長(zhǎng)。

鐵路在東南亞不再是奢侈品

在中國(guó)“一帶一路”倡議下，鐵路在東南亞國(guó)家已經(jīng)不再是奢侈品。

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議的一個(gè)重要組成部分。按計(jì)劃，鐵路系統(tǒng)將通過老撾、泰國(guó)和馬來(lái)西亞將中國(guó)南部的昆明與新加坡連接起來(lái)。

這一變革引起了國(guó)際社會(huì)的關(guān)注。

世界銀行在2020年發(fā)布的報(bào)告《從內(nèi)陸到陸上連接：釋放老中鐵路連接的潛力》稱，這條鐵路是中國(guó)提出的“一帶一路”倡議下的六條國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊中，中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的組成部分。在中國(guó)“一帶一路”的倡議下，許多東南亞國(guó)家已經(jīng)或即將享受到越來(lái)越多鐵路帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)變革和生活便利。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)記者體驗(yàn)了中老高鐵后，于11月10日發(fā)文報(bào)道稱，“這列火車偏重于功能而非形式?！边@位記者還表示，“列車座位很舒適，有足夠的腿部空間，頭頂上的行李架也有足夠的空間容納最重的行李箱或背包，座位下面的電源接口可以為手機(jī)和筆記本電腦提供電源?！?/p>

中老鐵路列車內(nèi)飾 圖片來(lái)源：新華社

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道稱，“毫無(wú)疑問，這列火車對(duì)許多老撾人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，他們從來(lái)沒有機(jī)會(huì)像這樣自由或快速地在自己的國(guó)家里移動(dòng)。”

除了中老鐵路，中越鐵路、中緬鐵路、中泰鐵路等多條連接中國(guó)和東南亞國(guó)家的鐵路線已經(jīng)投入使用或正在熱火朝天的建設(shè)中。

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)5月10日?qǐng)?bào)道，2022年以來(lái)，經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的中越鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車已達(dá)7867節(jié)次，累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)出口貨物17.01萬(wàn)噸。進(jìn)出口貿(mào)易總額4.82億元，同比增長(zhǎng)29.96%，實(shí)現(xiàn)食用果仁等農(nóng)副產(chǎn)品首次從河口鐵路口岸出口。

中泰鐵路正在建設(shè)中 圖片來(lái)源：新華社

央視新聞今年5月23日?qǐng)?bào)道，首趟中緬新通道重慶至臨滄至緬甸國(guó)際鐵路班列從重慶發(fā)出，標(biāo)志著這條線路正式開通。

據(jù)新華社11月17日?qǐng)?bào)道，負(fù)責(zé)中泰鐵路一期工程監(jiān)理的中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司泰國(guó)分公司總經(jīng)理馬勝雙告訴記者，目前中泰鐵路一期土建工程分14個(gè)標(biāo)段的建設(shè)施工正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

作為中泰共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目和泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，一期工程連接曼谷和呵叻府，二期工程將延伸至與老撾首都萬(wàn)象僅一河之隔的泰國(guó)東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開，將實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接。