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2023-01-31
原長城汽車總裁王鳳英將出任小鵬汽車CEO？小鵬汽車回應(yīng)
更新時間：2023-01-12 17:43:12作者：智慧百科
21世紀經(jīng)濟報道記者 宋豆豆 報道
1月12日，有消息稱，原長城汽車總裁王鳳英將接替小鵬汽車董事長、CEO何小鵬出任小鵬汽車CEO一職。據(jù)相關(guān)人士表示，內(nèi)部并沒有收到相關(guān)消息，但何小鵬的確正在尋找CEO人選，因此不排除王鳳英出任小鵬CEO的可能性。
對此，21世紀經(jīng)濟報道記者向小鵬汽車方面求證，對方表示，“小鵬去年下半年啟動組織調(diào)整，目前初見成效。調(diào)整仍在進行中，歡迎各界優(yōu)秀人才加入小鵬。如有進一步信息，會及時與大家分享。”
從小鵬汽車的回復(fù)來看，雖未給出明確答復(fù)但并未否認上述消息。同時官方也透露出積極的信號——“公司將繼續(xù)在何小鵬的領(lǐng)導(dǎo)下向前發(fā)展，何小鵬依然會是這家公司的最高負責人，熱血造車，不會改變。”
“原本還想找一個 CEO。聊過很多人，但一直沒有合適的人選，只能自己上?！焙涡※i此前表示，“某種角度上我對于‘商’的能力不夠強，但要找到一個我也認同他們也認同，又懂汽車又有新想法的人不容易。我覺得找錢、定戰(zhàn)略可以跟董事長相關(guān)，CEO 最重要的是搭班子，帶隊伍，解決運營的事情，帶領(lǐng)大家打勝仗?！?/p>
公開資料顯示，此次傳言出任小鵬汽車CEO的王鳳英于1991年正式加入長城汽車，負責公司市場營銷管理工作，歷任長城汽車副董事長、執(zhí)行董事、總經(jīng)理，兼任保定長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理。
進入2022年，王鳳英先后辭去了在長城汽車的多項職務(wù)。1月，王鳳英辭去長城汽車公司執(zhí)行董事、副董事長及戰(zhàn)略及可持續(xù)發(fā)展委員會委員職務(wù)，繼續(xù)擔任長城汽車公司總經(jīng)理職務(wù)；3月不再擔任長城汽車公司執(zhí)行董事及副董事長；7月辭去長城汽車總經(jīng)理職務(wù)。2022年10月底，里斯戰(zhàn)略定位咨詢宣布與王鳳英及其汽車專家團共同組建全球汽車戰(zhàn)略定位及品類創(chuàng)新服務(wù)團隊。
有分析指出，汽車產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品存在本質(zhì)不同，在同樣競爭環(huán)境下，與傳統(tǒng)汽車新能源品牌相比，新勢力整體規(guī)模較小，試錯成本更高。當新勢力依賴一至兩款爆款車型規(guī)模起來后，需要從互聯(lián)網(wǎng)方式及時回歸到汽車企業(yè)組織模式，否則一旦出現(xiàn)換代和產(chǎn)品定義失誤，風險將難以分攤。
值得注意的是，小鵬G9上市風波暴露出小鵬汽車在產(chǎn)品、管理、組織架構(gòu)等方面的問題。為了解決現(xiàn)存問題，小鵬汽車從去年10月開始“動刀”組織架構(gòu)，或迎來有史以來最大規(guī)模調(diào)整——小鵬建立五大虛擬委員會組織（戰(zhàn)略、產(chǎn)規(guī)、技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)銷平衡、OTA委員會）和三個產(chǎn)品矩陣組織（E、F、H平臺產(chǎn)品矩陣），前者負責提升各條業(yè)務(wù)線的溝通和協(xié)作效率，后者負責打通端到端產(chǎn)品全業(yè)務(wù)閉環(huán)。
何小鵬本人將更多聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，并大幅減少個人在生態(tài)企業(yè)的直接參與度。
其中五個虛擬委員會中前三個由何小鵬親自掛帥，后兩個分別由小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤、小鵬汽車副總裁陳永海負責，兩人直接向何小鵬匯報；E、F、H車型產(chǎn)品平臺分別由小鵬汽車銷售副總裁廖清紅、小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩、小鵬汽車車身以及內(nèi)外飾高級總監(jiān)矯青春負責，直接向何小鵬匯報。
與此同時，小鵬汽車也在重組品牌和營銷團隊。據(jù)何小鵬透露，未來在“（運）營”、“銷（售）”、“服（務(wù)）”方面會開展更多創(chuàng)新打法，降低“銷”方面的費用，提高“營”和“服”方面的投入。
最新消息顯示，原吉利系高管易寒春節(jié)后將入職小鵬，出任營銷副總裁一職，全面負責市場營銷和公關(guān)傳播工作。同時，易寒在個人社交平臺更新消息，稱目前已從吉利集團離職。
據(jù)了解，易寒曾先后在吉利、沃爾沃、領(lǐng)克、smart、雷達等品牌任職，在自主品牌、豪華品牌與合資品牌均有銷售和品牌管理經(jīng)驗，對于亟需營銷與公關(guān)人才的小鵬汽車而言或許是一個不錯的人選。不過出身傳統(tǒng)車企、未有造車新勢力工作經(jīng)驗，在小鵬汽車處于組織機構(gòu)大調(diào)整的當下，易寒將為小鵬汽車帶來多大助力尚未可知。
不過在小鵬汽車看來，“動刀”組織架構(gòu)在銷量上已有一定成效。數(shù)據(jù)顯示，2022年12月小鵬汽車交付量為1.13萬輛，環(huán)比增長98%，連續(xù)低迷四個月后重回月銷萬臺。當月小鵬G9銷量首次突破4000輛，達到4020輛，環(huán)比增長160%。
“小鵬汽車過去太過于關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，但技術(shù)創(chuàng)新最終服務(wù)于客戶，所以在技術(shù)創(chuàng)新到客戶的過程中，我們做了事情，但是沒有做到足夠好?！焙涡※i在接受媒體采訪時表示，“2022年給了我們很好的反思機會以及很好的時間去調(diào)整，因為我們還有非常多的‘牌’，所以現(xiàn)在的調(diào)整是不慌的，是穩(wěn)定有序的。我們重新考慮了未來5年的規(guī)劃，調(diào)整整個組織體系，今年也會繼續(xù)。”