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2023-01-31
更新時(shí)間:2022-12-23 00:39:51作者:智慧百科
本文來源:時(shí)代周報(bào) 作者:王賀
在推特經(jīng)歷了一系列動蕩后,現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”馬斯克終于認(rèn)慫了。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月21日,特斯拉(TSLA.US)CEO埃隆·馬斯克在社交平臺推特上發(fā)文宣布稱,如果發(fā)現(xiàn)有人“愚蠢到接受這份工作”,他將辭去推特首席執(zhí)行官職務(wù),之后僅負(fù)責(zé)管理推特的軟件和服務(wù)器團(tuán)隊(duì)。
此前,馬斯克還曾就是否應(yīng)辭去推特CEO一職在推特發(fā)布民意調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,約1750萬人的投票者中,有57.5%的用戶投票贊成他辭職。隨后,對于投票結(jié)果,馬斯克發(fā)布推文表示,現(xiàn)在的問題不是找到一個(gè)CEO,而是找到一個(gè)能讓推特“活著”的CEO。
其實(shí),自2022年10月底以440億美元收購?fù)铺匾詠?,全球首富埃隆·馬斯克就對推特展開了大刀闊斧地改革。
首先是管理層重新洗牌。據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日報(bào)道,推特公司多名高管當(dāng)日辭職,包括推特首席信息安全官莉亞·基斯納(Lea Kissner)以及網(wǎng)絡(luò)安全主管約爾·羅斯(Yoel Roth)。
緊接著是員工大換血。據(jù)科技新聞網(wǎng)站Platformer報(bào)道,推特終止了4400名合同工的合同,占據(jù)總計(jì)5500名合同工中的80%。
大批高管和員工離職,也讓不少廣告商望而卻步。據(jù)Media Matters報(bào)告顯示,推特排名前100的廣告商已流失了一半,其中不乏可口可樂、嘉士伯、戴爾、香奈兒、大眾、通用、億滋、AMC、福特、雀巢等大品牌。這些廣告商有的選擇公開宣布停止在推特投放廣告,也有品牌選擇悄悄退出。
“推特現(xiàn)在的問題顯然不是換個(gè)CEO就能解決。”達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人、首席分析師馬繼華對時(shí)代周報(bào)記者說,馬斯克一系列“神操作”下來,不僅沒有從根本上解決推特商業(yè)模式難題,反而還嚇跑了眾多廣告商,其經(jīng)營情況肯定比此前更加困難。
圖源:ElonMusk微博
“燙手”的推特
在艾媒咨詢首席分析師張毅看來,“馬斯克做推特的CEO顯然是不合適”。他對記者表示,這樣的結(jié)論主要基于三方面考慮,首先是馬斯克是一位世界名人,同時(shí)也是多家公司的掌舵人,其要應(yīng)對的事情太多,顯然沒有辦法把主要精力放在推特。
目前馬斯克擔(dān)任高管的公司共有6家,包括電動汽車公司特斯拉、民營航天制造商和太空運(yùn)輸公司SPACE-X、隧道挖掘公司The Boring Company、超級高鐵Hyperloop、腦機(jī)接口公司Neuralink、非營利的人工智能研究組織OPEN-AI。
“其次,推特是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),它跟制造業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)的成長基因、商業(yè)基因是不同的,需要掌舵者擁有互聯(lián)網(wǎng)的思維?!睆堃憷^續(xù)解釋道。
以特斯拉為例,品牌創(chuàng)立之初,特斯拉就將自己明確定位為“高端時(shí)尚的純電動轎跑車”,在2008年推出了Roadster車型,向世界展示了特斯拉的電池技術(shù)和電動動力系統(tǒng)。此后,特斯拉從零開始設(shè)計(jì)了世界上第一款純電動豪華轎車Model S,該車型可以通過OTA空中升級,不斷提升車輛性能和體驗(yàn),為此后電動汽車行業(yè)的發(fā)展樹立了標(biāo)桿,體現(xiàn)了特斯拉強(qiáng)大的制造業(yè)和工業(yè)基因。
作為曾創(chuàng)立特斯拉、SPACE-X等企業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,馬斯克擁有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),且善于塑造以自己為中心的企業(yè)文化,而這與推特的互聯(lián)網(wǎng)基因有些格格不入。推特是一家擁有16年歷史的老牌互聯(lián)網(wǎng)公司,其文化和基因早已固化在一代代員工的身上。
最后,張毅認(rèn)為,現(xiàn)在推特所處的環(huán)境,是用戶流量紅利衰竭的階段,如何讓推特在轉(zhuǎn)型升級中找到賺錢的路子,這是一個(gè)長期探索的過程,同時(shí)也是需要整個(gè)公司徹底升級改造的過程。
市場研究機(jī)構(gòu)Insider Intelligence發(fā)布報(bào)告預(yù)測,由于馬斯克對推特作出諸多改變,預(yù)計(jì)2023年推特全球月活躍用戶數(shù)量將下降近4%,2024年將下降5%,總計(jì)超過3200萬人;廣告收入增長預(yù)期也下調(diào)為持平。
在用戶流量紅利衰竭的背景下,馬斯克只能通過裁員來開源節(jié)流。2022年12月20日,馬斯克在一場推特Spaces活動上表示,在他入主推特并通過大舉裁員來遏制虧損之前,該公司的現(xiàn)金流即將變成-30億美元?!八晕也旁谶^去5個(gè)星期瘋狂削減成本?!?/p>
“我現(xiàn)在認(rèn)為,推特明年應(yīng)該沒有問題?!瘪R斯克預(yù)計(jì)該公司將會“基本”達(dá)到現(xiàn)金流收支平衡。但他也承認(rèn)“這會很困難”。他還補(bǔ)充道,作為推特最大的收入來源,廣告主一直在提出“理性”但“嚴(yán)苛”的問題。
“所以,馬斯克沒有精力也沒有能力,也沒有耐心去擔(dān)任CEO把推特救活?!睆堃阏f。
圖源:ElonMusk微博
殃及特斯拉
在推特陷入困境之際,特斯拉股價(jià)也接連下降,這使得“全球首富”馬斯克的身家跟著縮水。
截至美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月12日收盤,特斯拉股價(jià)大跌6.3%,埃隆·馬斯克的凈資產(chǎn)也被路易威登董事長伯納德·阿諾特反超,失去了全球首富的位置。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日收盤,特斯拉收跌8.05%,創(chuàng)10月3日以來最差單日表現(xiàn),最新總市值跌至4351.38億美元,市值一夜蒸發(fā)381億美元,約合2652億元。
馬繼華表示,馬斯克旗下公司都屬于高科技公司,燒錢可謂是“無底洞”,任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)大問題,都有可能引發(fā)其他問題,比如牽扯到其他公司的業(yè)務(wù)預(yù)算、資本市場的不信任等。
馬斯克也曾在柏林工廠投產(chǎn)數(shù)周后表示,特斯拉德國柏林工廠和美國德克薩斯工廠都是“無底洞”,兩家工廠至今已經(jīng)讓特斯拉投入了數(shù)十億美元。
張毅則指出,特斯拉近期股價(jià)有所下滑,原因是多樣的,推特并不是唯一或者說是最主要的原因?!拔也徽J(rèn)為推特一定會拖死特斯拉,因?yàn)橥铺睾吞厮估疾皇邱R斯克個(gè)人的。另外,雖然兩家公司之間有關(guān)聯(lián),但是并不是直接的裙帶關(guān)系。所以從客觀來看,特斯拉是特斯拉,推特是推特?!?/p>
馬斯克也極力為推特“甩鍋”,他在最新推文中也稱,隨著無風(fēng)險(xiǎn)的銀行儲蓄利率開始接近沒有保障的股市回報(bào)率,人們將越來越多地將資金從股市轉(zhuǎn)到現(xiàn)金,從而導(dǎo)致股市下跌。
雖然特斯拉股價(jià)大跌是否與推特有關(guān),目前尚無定論,但投資人已經(jīng)坐不住了。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月20日,特斯拉最著名的投資者之一、Gerber Kawasaki財(cái)富管理公司的CEO Ross Gerber在推特上表示,特斯拉現(xiàn)在的股價(jià)反映的是公司沒有CEO領(lǐng)導(dǎo)的情況,“是時(shí)候調(diào)整了”。
特斯拉第三大個(gè)人股東、華裔企業(yè)家廖凱原近日也在推特上發(fā)文,呼吁特斯拉尋找一位新的CEO來換掉馬斯克,希望看到一位像庫克的高管來接管公司。
面對特斯拉大股東的聲討,馬斯克開始為推特引入更多投資者,希望既拯救推特又不損害特斯拉。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月16日,據(jù)彭博社援引新聞網(wǎng)站Semafor報(bào)道,在推特面臨債務(wù)償還壓力之際,馬斯克的家族辦公室正在為推特尋找新的股權(quán)投資者,價(jià)格為54.20美元/股,這與馬斯克10月份私有化推特時(shí)的價(jià)格相同。
“如果馬斯克不想被推特拖垮,就只能想辦法引入更多的投資者,或者將股權(quán)部分打折出售,否則,其個(gè)人的信譽(yù)會遭受影響,連帶影響其他業(yè)務(wù)?!瘪R繼華說。
張毅判斷,這種融資方式是很正常的,因?yàn)閷τ谕铺貋碇v,獲得更好的資金以可持續(xù)性發(fā)展是非??少F的。同時(shí),通過這樣的方式也可以獲得資源性的互補(bǔ)。
張毅補(bǔ)充道,推特還是以前的推特,但它的對手在變,比如TikTok等對手的新業(yè)態(tài)正極大地沖擊著推特?!八裕淠壳白畲蟮膯栴}不僅是用戶紅利衰竭,更多的還是其自身技術(shù)匱乏以及對手的商業(yè)業(yè)態(tài)已發(fā)生變化?!?/p>
圖源:特斯拉官方微博