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1月14日消息，美媒稱，盡管印度在吸引蘋果在該國(guó)組裝iPhone方面取得了突破，但其在擴(kuò)大本土制造方面依然面臨諸多挑戰(zhàn)。

從表面上看，印度對(duì)全球制造商的吸引力似乎正在增加。比如，蘋果開始在印度組裝其最新款iPhone，而不再完全依賴于富士康。這被視為印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)所推動(dòng)“印度制造”策略取得的關(guān)鍵勝利。

與此同時(shí)，印度今年擔(dān)任了20國(guó)集團(tuán)（G20）輪值主席國(guó)，這也可能幫助提振投資者的信心。此外，印度有望在未來三年成為世界上增長(zhǎng)速度最快的大型經(jīng)濟(jì)體。在2030年前，印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值有望躍居世界第三。

但專家警告稱，印度改善低迷的制造業(yè)仍有很長(zhǎng)的路要走。莫迪的“印度制造”運(yùn)動(dòng)旨在增加出口和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，但效果似乎并不理想。制造業(yè)占印度經(jīng)濟(jì)總量的14%，這個(gè)比例幾十年來幾乎沒有變化。盡管印度有巨大的人口紅利，但失業(yè)率仍然居高不下。

自2014年開始推進(jìn)“印度制造”以來，其關(guān)鍵目標(biāo)之一是將制造業(yè)占GDP的比重提高到25%。然而，實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃的最后期限已經(jīng)被推遲三次，從2020年推遲到2022年，再被推遲到2025年。

新加坡國(guó)立大學(xué)專門研究國(guó)際貿(mào)易和投資的經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿米登杜·帕利特（Amitendu Palit）說，印度還沒有明顯與中國(guó)脫鉤。換句話說，中國(guó)仍是供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要想推進(jìn)供應(yīng)鏈遷移，莫迪政府需要證明印度是個(gè)成本更便宜、更容易開展業(yè)務(wù)的地方，而不是簡(jiǎn)單地依靠口號(hào)來吸引企業(yè)。

雖然最近印度的財(cái)政激勵(lì)措施為蘋果在該國(guó)開設(shè)門店提供了一條經(jīng)濟(jì)高效的途徑，但后者仍然只在印度生產(chǎn)很少的iPhone。印度制造取得每一次成功時(shí)，也有許多公司因?yàn)殚L(zhǎng)期面臨的挑戰(zhàn)而被迫退出印度市場(chǎng)，包括通用汽車、福特汽車以及哈雷-戴維森等。

特斯拉此前曾表示，如果印度能首先降低關(guān)稅允許該公司銷售進(jìn)口汽車，它將考慮在印度建立工廠。然而，該公司目前正接近達(dá)成在印尼建廠的協(xié)議。

為了滿足人們對(duì)印度轉(zhuǎn)型的期望，莫迪必須繼續(xù)精簡(jiǎn)繁復(fù)的程序，簡(jiǎn)化勞動(dòng)法。此外，確保企業(yè)能夠獲得用地是另一個(gè)挑戰(zhàn)。

以安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）為例。十多年前，這家全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商曾試圖在印度東部奧里薩邦建造鋼鐵廠，但隨后放棄了計(jì)劃，因?yàn)楦吖軅儫o法獲得開采鐵礦石所需的土地和許可證。安賽樂米塔爾后來進(jìn)行了第二次嘗試，通過與新日鐵組建合資企業(yè)才建成了年產(chǎn)2400萬噸的工廠。

國(guó)際貨幣基金組織印度事務(wù)負(fù)責(zé)人納達(dá)·喬伊里（Nada Choueiri）說：“這是一項(xiàng)艱難的改革，但需要努力推進(jìn)，因?yàn)楫?dāng)企業(yè)來到這里建廠時(shí)，它們需要土地。”

就業(yè)是另一個(gè)令人頭疼的問題。制造業(yè)發(fā)展的延遲和農(nóng)業(yè)的全面衰退意味著，每年進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的大約1200萬印度人必須在很大程度上依賴服務(wù)業(yè)來謀生。然而，即使印度的增長(zhǎng)速度非?？欤《纫搽y以在服務(wù)業(yè)創(chuàng)造足夠多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

如果印度想要提高其人均收入，增加就業(yè)機(jī)會(huì)是重中之重。目前印度的人均收入低于鄰國(guó)孟加拉國(guó)的2723美元。更高的收入將促進(jìn)消費(fèi)，促使企業(yè)進(jìn)行更多投資，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，形成所謂的良性經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

盡管印度繼續(xù)受到關(guān)注，并成為增長(zhǎng)最快的主要經(jīng)濟(jì)體，但咨詢公司TS Lombard的首席印度經(jīng)濟(jì)學(xué)家舒米塔·德維什瓦爾（Shumita Deveshwar）說：“就取得的實(shí)際進(jìn)展而言，印度仍令人感到失望?！?/p>

德維什瓦爾列出了印度制造業(yè)存在的主要問題：基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、缺少熟練勞動(dòng)力以及未能制定能夠吸引足夠投資的政策。盡管印度正在簽署重大商業(yè)協(xié)議，比如吸引蘋果到來，但投資的連貫性和類型讓許多人感到擔(dān)憂。

德勤表示，近年來，有很大一部分外資流入了印度服務(wù)業(yè)，而不是制造業(yè)。2021年資金流入有所放緩。從2020年開始，印度跌出了科爾尼咨詢公司的外國(guó)直接投資（FDI）指數(shù)前25名。該指數(shù)主要衡量在某個(gè)市場(chǎng)投資的公司對(duì)未來三年的信心。中國(guó)、阿聯(lián)酋、巴西和卡塔爾都是進(jìn)入2022年名單的新興市場(chǎng)。

科爾尼咨詢公司的代表特里·托蘭（Terry Toland）稱：“自疫情暴發(fā)以來，我們的指數(shù)顯示出投資者對(duì)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的強(qiáng)烈偏好，而不是新興市場(chǎng)。這可能表明，發(fā)達(dá)市場(chǎng)比新興市場(chǎng)更安全?！?/p>

莫迪正在押注，擔(dān)任20國(guó)集團(tuán)輪值主席國(guó)將幫助創(chuàng)造合適的機(jī)會(huì)來改變上述看法，并擊退來自越南和馬來西亞等其他亞洲經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)。印度資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿比謝克·古普塔(Abhishek Gupta)表示：“假設(shè)沒有新的意外沖擊，2023年將變得不同。印度基本上已經(jīng)完成了構(gòu)架，應(yīng)該有助于啟動(dòng)工業(yè)復(fù)蘇并提振制造業(yè)。”

但印度首席經(jīng)濟(jì)顧問阿南塔·納格斯瓦蘭（V. Anantha Nageswaran）說：“企業(yè)不會(huì)輕易撤離中國(guó)，因?yàn)樗麄冊(cè)谶@個(gè)龐大市場(chǎng)投入了那么多錢?！北M管如此，東亞諸國(guó)最終會(huì)在某個(gè)時(shí)候遇到產(chǎn)能限制。有鑒于此，納格斯瓦蘭認(rèn)為印度需要耐心等待下去。（小?。?/p>