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在互聯(lián)網(wǎng)造車的強(qiáng)大陣營中，小米一直是一個奇葩的存在。從最初雷軍宣布投資100億美元并壓上個人全部聲譽(yù)進(jìn)軍汽車界，到之后的雷聲大雨點小兩年沒有任何動靜，似乎上演了一出和小米港股上市破發(fā)一樣的尷尬。好在，這種局面即將被打破！

日前，有媒體獲得了一組關(guān)于小米首款車型Moderna車頭車尾的外觀套件照片，結(jié)合整輛車的外觀曲線，這臺定位中型溜背轎車的產(chǎn)品我們大致能猜出長什么樣了。

從照片來看，新車采用當(dāng)下新能源領(lǐng)域流行的元素，由于新能源車不需要太大的進(jìn)氣量，因此車頭采用了封閉式進(jìn)氣格柵，僅保留下部格柵，以供空調(diào)等其他零部件的散熱需求。

尾部的保險杠造型與車頭相互呼應(yīng)，細(xì)節(jié)方面做了比較多的設(shè)計，具有一定的運動感。總體來看，這輛車的前臉設(shè)計應(yīng)該與特斯拉Model 3和比亞迪海豹等車型屬于同一類，不會有太多的驚喜，但也不會讓人很失望，這也符合小米一貫的風(fēng)格。

再看此前拍攝到的一組關(guān)于小米Moderna的諜照，將旁邊的電動自行車作為參照物，這輛車的尺寸不小，目測和極氪001類似，并且溜背的造型也極具辨識度。尺寸較大的制動盤以及剎車卡鉗，意味著小米Moderna有著不錯的性能表現(xiàn)。但是，能否像小米手機(jī)一樣撼動整個汽車圈，還要看它最終的定價才能下結(jié)論。