中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

特斯拉降價(jià)一周后，就有車企跟進(jìn)。
1月13日，AITO問(wèn)界宣布，自2023年1月13日8點(diǎn)30分起，問(wèn)界M5 EV起售價(jià)下調(diào)2.88萬(wàn)元至25.98萬(wàn)元起，問(wèn)界M7舒適版與豪華版起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元至28.98萬(wàn)元起；針對(duì)2023年1月13日8點(diǎn)30分前已提車的車主，AITO問(wèn)界稱將提供總價(jià)值3.3萬(wàn)-3.5萬(wàn)元的補(bǔ)償。
問(wèn)界也成為特斯拉之后，首個(gè)降價(jià)的新勢(shì)力車企。
此前的1月6日，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格，降幅從6%至13.5%不等。
“特斯拉這次降價(jià)在大部分人的意料之外，影響一定有，尤其是定位接近的、價(jià)位相近的，”某新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，“馬上降價(jià)或者叫跟隨降價(jià)是不會(huì)的，這么大個(gè)企業(yè)跟著別人跑不像話，這是‘宣示主權(quán)’的問(wèn)題?！?br/>新能源汽車國(guó)補(bǔ)退出、特斯拉大幅降價(jià)，或許已經(jīng)令不少車企感到頭疼。
2023年起，支持中國(guó)新能源車向前跑了十余年的國(guó)家補(bǔ)貼成為歷史。按照財(cái)政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼。在2022年的國(guó)補(bǔ)政策下，插電混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼為4800元，續(xù)航里程為300-400公里的新能源車給予9100元補(bǔ)貼，續(xù)航里程超400公里的給予1.26萬(wàn)元補(bǔ)貼。
對(duì)于本就利潤(rùn)極低的新能源車企而言，這1萬(wàn)元左右的成本提升不容小覷。比亞迪、長(zhǎng)安深藍(lán)、廣汽埃安、上汽榮威、吉利睿藍(lán)、哪吒汽車、大眾ID.系列車型等直接宣布漲價(jià)，漲幅集中在2000元-8000元左右；而小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車旗下魏牌等則表示不會(huì)隨國(guó)補(bǔ)退出而漲價(jià)。前述新能源車企人士對(duì)此評(píng)價(jià)道，“不漲價(jià)已經(jīng)在流血了，更不要說(shuō)降價(jià)了?！?br/>在成本上漲的情況下，特斯拉卻反其道而行開(kāi)啟降價(jià)，這條鲇魚又強(qiáng)烈攪動(dòng)了新能源車市。
大幅降價(jià)后，特斯拉Model 3和Model Y售價(jià)區(qū)間落在了22.99萬(wàn)元-35.99萬(wàn)元，覆蓋了比亞迪漢、比亞迪海豹、小鵬P7、小鵬G9、蔚來(lái)ET5、問(wèn)界M5、大眾ID.6等多款新能源車型的價(jià)位。
銀河證券、民生證券等多家機(jī)構(gòu)均在近日發(fā)布的研報(bào)中指出，無(wú)論是從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，還是從幅度來(lái)看，特斯拉本次降價(jià)都超出了市場(chǎng)預(yù)期。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次降價(jià)對(duì)于這一價(jià)位區(qū)間的客戶都會(huì)造成動(dòng)搖，尤其是定位于年輕化的車型。
這一情況其實(shí)令不少品牌陷入被動(dòng)，前述車企人士提到，遇到政策調(diào)整、原材料調(diào)價(jià)等客觀情況時(shí)，蜂擁調(diào)價(jià)是可能發(fā)生的，但當(dāng)其他品牌調(diào)價(jià)，尤其是降價(jià)時(shí)，少有跟隨情況出現(xiàn)，“就我個(gè)人所知，只有一家新勢(shì)力的渠道說(shuō)可能會(huì)在最近調(diào)價(jià)?！?br/>不過(guò)他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，其實(shí)很多品牌會(huì)選擇通過(guò)臨時(shí)活動(dòng)促銷、渠道調(diào)整來(lái)變相降價(jià)，“我一跟，言外之意就是他降價(jià)，我賣不出去了，只能先打暗牌，等一等再官降?！?br/>在特斯拉宣布降價(jià)后，上汽旗下飛凡汽車宣布，飛凡R7推出21.85萬(wàn)起的“車電分離”售價(jià)，此前其含電池售價(jià)為30.25萬(wàn)元起，同時(shí)還推出價(jià)值2.1萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車禮遇。
1月11日，有小鵬汽車銷售人員對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，官方售價(jià)沒(méi)有調(diào)整，但店內(nèi)有較大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，“按照配置，基本是有1-2萬(wàn)元優(yōu)惠吧，選擇現(xiàn)車的話，可以再申請(qǐng)一下現(xiàn)車優(yōu)惠，具體要看車型，一車一價(jià)?！贝饲?，小鵬汽車內(nèi)部人士曾就是否跟隨降價(jià)回復(fù)澎湃新聞?dòng)浾叻Q，小鵬汽車有自己的銷售節(jié)奏，不會(huì)跟隨其他企業(yè)。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為車企不會(huì)跟隨特斯拉在短期內(nèi)做出調(diào)價(jià)動(dòng)作，“春節(jié)之前，整個(gè)市場(chǎng)屬于需求嚴(yán)重低迷的階段，目前降價(jià)也沒(méi)有意義、推出新品也沒(méi)有意義。”
但值得注意的是，車企不降價(jià)或僅限短期之內(nèi)，崔東樹(shù)指出，預(yù)計(jì)今年2月到3月，碳酸鋰價(jià)格可能出現(xiàn)相應(yīng)回落，車企也將會(huì)推出新品、新技術(shù)，屆時(shí)可能會(huì)推出相應(yīng)的降價(jià)措施。