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      1. 技術(shù)派|韓國版“薩德”首次成功實(shí)彈攔截,打造雙層反導(dǎo)體系

        更新時(shí)間:2022-11-28 15:05:36作者:智慧百科

        技術(shù)派|韓國版“薩德”首次成功實(shí)彈攔截,打造雙層反導(dǎo)體系

        韓國版“薩德”首次進(jìn)行實(shí)彈攔截試驗(yàn)并獲得成功。
        近期,朝鮮半島局勢再度趨于緊張,雙方頻繁軍演,不甘示弱,導(dǎo)彈試射你方唱罷我登場。11月22日,韓國軍方宣布,韓國自主研制的L-SAM遠(yuǎn)程導(dǎo)彈防御系統(tǒng)在試驗(yàn)中首次成功攔截了一枚來襲導(dǎo)彈目標(biāo)。
        L-SAM遠(yuǎn)程導(dǎo)彈防御系統(tǒng)被外界稱為韓國版“薩德”系統(tǒng),曾在今年2月進(jìn)行了首次試射。

        L-SAM遠(yuǎn)程導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的反導(dǎo)攔截彈首次公開。

        韓國版“薩德”性能幾何?
        根據(jù)韓國軍方發(fā)布的消息,此次試射的導(dǎo)彈有防空導(dǎo)彈(AAM)和反導(dǎo)導(dǎo)彈(ABM)兩種類型。
        韓國雖然國土面積不大,但在軍工領(lǐng)域取得了令人矚目的成績,隱身戰(zhàn)機(jī)、兩棲攻擊艦、萬噸驅(qū)逐艦、中程彈道導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、第三代坦克……軍事強(qiáng)國有的技術(shù)或武器,韓國軍工或多或少都有涉及。在反導(dǎo)領(lǐng)域,此次試射的L-SAM遠(yuǎn)程導(dǎo)彈防御系統(tǒng)甚至打算對標(biāo)美國的“薩德”系統(tǒng),因此被外界稱為韓國版“薩德”系統(tǒng)。這里多說一句,世界上已經(jīng)研制成功使用動能殺傷器的反導(dǎo)系統(tǒng)的國家只有中美俄三個國家,韓國加入這一陣營,其雄心可見一斑。
        L-SAM是韓國自主研發(fā)的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈防御系統(tǒng),研制目的是增強(qiáng)韓國遠(yuǎn)程防空和反導(dǎo)能力。隨著朝鮮彈道導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展,韓國認(rèn)為自身受到的威脅也越來越大,必須打造反導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)對。受美國打造雙層反導(dǎo)體系的影響,韓國版導(dǎo)彈防御系統(tǒng)(KAMD)也由低層和高層反導(dǎo)系統(tǒng)組成,低層反導(dǎo)系統(tǒng)的選擇沒有什么爭議——引進(jìn)美國“愛國者”反導(dǎo)系統(tǒng),但高層反導(dǎo)系統(tǒng)上有分歧,一開始,韓國打算引進(jìn)美國“薩德”系統(tǒng),但隨著韓國對原有KAMD系統(tǒng)技術(shù)和能力局限性的認(rèn)識,韓國沒有選擇“薩德”,2014年韓國國防白皮書正式提出研制遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)(L-SAM)進(jìn)行末段高空攔截的構(gòu)想,和現(xiàn)有的“愛國者”-2/3導(dǎo)彈以及國產(chǎn)“天弓”-2導(dǎo)彈組成雙層反導(dǎo)體系。

        L-SAM導(dǎo)彈分為兩種,一種用于防空,一種用于反導(dǎo),早期方案采用單級雙脈沖固體火箭發(fā)動機(jī)。

        L-SAM系統(tǒng)能夠發(fā)射兩種類型的導(dǎo)彈,一種是用于攔截飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈等空氣動力目標(biāo)的防空導(dǎo)彈,最大射程約150千米,屬于遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈,第二種是類似美國“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)的反導(dǎo)攔截彈,射程為150千米,能夠攔截高度在40千米至100千米之間的彈道導(dǎo)彈。
        從韓國方面公布的照片來看,此次試射導(dǎo)彈與此前韓國國防科學(xué)研究所發(fā)布的導(dǎo)彈設(shè)計(jì)樣圖有較大區(qū)別,之前公布的反導(dǎo)攔截彈采用雙脈沖固體火箭發(fā)動機(jī),并且配備了推力矢量噴嘴,但此次試射導(dǎo)彈采用了助推器,可能的原因是單級雙脈沖火箭方案技術(shù)難度大,后來調(diào)整了方案,選擇了技術(shù)難度相對小一些的兩段式動力的方案。反導(dǎo)攔截彈配備了類似于“薩德”系統(tǒng)攔截彈所用的動能攔截器(KKV)。據(jù)稱L-SAM系統(tǒng)的導(dǎo)彈部分尤其是發(fā)動機(jī)可能得到了俄羅斯金剛石-安泰設(shè)計(jì)局的支持。
        今年2月,韓國進(jìn)行了L-SAM進(jìn)行了首次試射。該次試驗(yàn)未設(shè)定攔截目標(biāo),只是根據(jù)預(yù)定軌道試射導(dǎo)彈,目的是驗(yàn)證攔截彈能否按預(yù)定軌跡飛行并準(zhǔn)確落在預(yù)設(shè)位置。試驗(yàn)中,導(dǎo)彈準(zhǔn)確墜入預(yù)定落點(diǎn),取得成功。L-SAM系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2024年完成開發(fā)與測試,2026年起投入量產(chǎn),2027年至2028年實(shí)現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)部署。
        L-SAM系統(tǒng)由一部多功能雷達(dá)、一個指揮控制中心、一個作戰(zhàn)控制臺和四輛發(fā)射車(其中兩輛用于發(fā)射防空導(dǎo)彈,兩輛用于發(fā)射反導(dǎo)導(dǎo)彈)組成,導(dǎo)彈采用垂直發(fā)射方式,每輛發(fā)射車配備了6個發(fā)射筒。雷達(dá)方面,今年4月,在韓華系統(tǒng)公司舉辦的“防產(chǎn)研究所媒體日”活動中首次展示了L-SAM系統(tǒng)多功能雷達(dá)(MFR)首次公開亮相。該雷達(dá)陣面呈正方形,采用S波段,高度超5米,最多可旋轉(zhuǎn)150度進(jìn)行廣范圍探測,雷達(dá)安裝在車上,具備機(jī)動能力。韓方表示,若該雷達(dá)實(shí)現(xiàn)部署,將可同時(shí)追蹤數(shù)百架飛機(jī)和數(shù)十枚彈道導(dǎo)彈。有消息稱,S波段火控雷達(dá)則有歐洲泰利斯公司的技術(shù)合作。

        L-SAM系統(tǒng)的多功能雷達(dá)(MFR)。

        韓國強(qiáng)化反導(dǎo)能力
        作為韓國新一代防空反導(dǎo)系統(tǒng)(KAMD)的核心裝備,L-SAM導(dǎo)彈系統(tǒng)此次實(shí)彈攔截成功對項(xiàng)目發(fā)展而言意義重大。
        目前,韓國版導(dǎo)彈防御系統(tǒng)(KAMD)由美制“愛國者”導(dǎo)彈、國產(chǎn)“天弓”-2導(dǎo)彈、“綠松”預(yù)警雷達(dá)等組成, L-SAM入列后將承擔(dān)高層反導(dǎo)任務(wù),與“愛國者”、“天弓”-2組成高低雙層末段反導(dǎo)體系,多層次的反導(dǎo)體系帶來了更多的攔截機(jī)會和更高的攔截概率。
        隨著朝鮮開始試射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈、高超聲速導(dǎo)彈以及新一代近程彈道導(dǎo)彈,韓國也開始強(qiáng)化反導(dǎo)戰(zhàn)力。今年5月,韓國防衛(wèi)事業(yè)廳審議通過了改進(jìn)“愛國者”防空導(dǎo)彈性能的第二批采購方案等三個議案。根據(jù)決議,軍方計(jì)劃到2027年斥資7500億韓元(約合人民幣40.5億元),額外采購性能更強(qiáng)的最新型“愛國者”PAC-3MSE導(dǎo)彈,并將現(xiàn)役的“愛國者”-2導(dǎo)彈系統(tǒng)升級為“愛國者”-3。
        “愛國者”PAC-3MSE導(dǎo)彈是“愛國者”導(dǎo)彈家族的最新改進(jìn)型,采用了性能更好的雙脈沖固體火箭發(fā)動機(jī),氣動布局也進(jìn)行了調(diào)整,攔截高度增大約50%,從20千米增至35千米,攔截距離增大約100%(增至100千米),不僅反彈道導(dǎo)彈能力進(jìn)一步提高,反巡航導(dǎo)彈能力也有所增強(qiáng)。

        韓國從德國引進(jìn)的二手“愛國者”PAC-2導(dǎo)彈,將升級為PAC-3的水平。

        “天弓”-2是韓國國產(chǎn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng),導(dǎo)彈采用了類似俄羅斯48N6E導(dǎo)彈的無翼式氣動布局,導(dǎo)彈長4.61米、最大射程40千米,最大射高25千米。導(dǎo)彈在飛行初段和中段采用慣性和上行數(shù)據(jù)鏈指令制導(dǎo),末端采用主動雷達(dá)制導(dǎo),導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部為24千克多點(diǎn)起爆定向破片戰(zhàn)斗部。該導(dǎo)彈除了可以攔截飛機(jī)、無人機(jī)等傳統(tǒng)空氣動力目標(biāo),還可以5千米/秒末速度短程戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈以及巡航導(dǎo)彈。導(dǎo)彈采用垂直“冷發(fā)射”方式,當(dāng)導(dǎo)彈被發(fā)射藥垂直彈射至離地約30米高度時(shí),導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)點(diǎn)火,每輛發(fā)射車裝有8枚待發(fā)導(dǎo)彈。
        “天弓”-2系統(tǒng)主要由攔截、多功能雷達(dá)和指控系統(tǒng)等組成,導(dǎo)彈發(fā)射車、雷達(dá)車、指揮車由KM1002型軍用8X8全驅(qū)卡車底盤承載,具有較強(qiáng)的機(jī)動作戰(zhàn)能力。雖然韓國聲稱該導(dǎo)彈具備對付彈道導(dǎo)彈能力,但受性能所限,反導(dǎo)能力低于“愛國者”系列導(dǎo)彈,最多用于對付L-SAM、“薩德”以及“愛國者”系列攔截之后的“漏網(wǎng)之魚”,其主職還是對付飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈等突防能力較差的目標(biāo)。

        L-SAM遠(yuǎn)程導(dǎo)彈防御系統(tǒng)反導(dǎo)攔截彈的動能殺傷器試驗(yàn)照片。

        除了提升陸基反導(dǎo)系統(tǒng)的反導(dǎo)戰(zhàn)力,韓國還在加強(qiáng)海基反導(dǎo)能力。今年7月,韓國海軍“正祖大王”號“宙斯盾”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦水下。該艦是韓國海軍后續(xù)3艘KDX-3第二批次首艦。相比只能發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)”-2防空導(dǎo)彈的“世宗大王”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,“正祖大王”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦通過“宙斯盾”系統(tǒng)的全面升級,以及配備更加強(qiáng)大的“標(biāo)準(zhǔn)”-6艦空導(dǎo)彈,從而擁有了遠(yuǎn)勝于前者的防空和反導(dǎo)能力。韓國在今年4月決定購買美制“標(biāo)準(zhǔn)”-6導(dǎo)彈。
        “標(biāo)準(zhǔn)”-6導(dǎo)彈是美海軍裝備的新型艦空導(dǎo)彈,基本型“標(biāo)準(zhǔn)”-6導(dǎo)彈重約1.5噸,配備了一個重64千克的戰(zhàn)斗部,采用慣導(dǎo)+中段指令修整+末段主被動雷達(dá)的復(fù)合制導(dǎo)方式,導(dǎo)彈最大射程370千米。該導(dǎo)彈不僅具備攔截反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈等低空目標(biāo),還具備一定的末段反導(dǎo)能力,能用于攔截戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。未來,韓國還有可能引進(jìn)美國的“標(biāo)準(zhǔn)”-3反導(dǎo)攔截彈,從而具備對付中程彈道導(dǎo)彈能力,形成?;碾p層反導(dǎo)體系。
        可以預(yù)見,為了對付韓國反導(dǎo)體系,朝鮮也會發(fā)展突防能力更好的導(dǎo)彈及火箭炮,并且研究針對性的戰(zhàn)法,而韓國也會進(jìn)一步提升反導(dǎo)戰(zhàn)力,朝鮮半島的現(xiàn)狀決定了韓朝兩國的導(dǎo)彈攻防的博弈將日趨激烈。