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來源：央視新聞客戶端

法國總統(tǒng)馬克龍近日在接受媒體采訪時表示，西方應(yīng)該考慮俄羅斯對安全保障的需求，以解決俄烏沖突。對此，俄羅斯副外長里亞布科夫6日回應(yīng)稱，俄方愿意對話，但西方必須邁出第一步。

上周，法國總統(tǒng)馬克龍在對美國進行國事訪問期間接受了法國電視一臺（TF1）的采訪。馬克龍說，他與美國總統(tǒng)拜登舉行會談時，討論了為“未來安全架構(gòu)”作準備的必要性。馬克龍認為，新的歐洲安全架構(gòu)應(yīng)該考慮向俄羅斯提供保障。

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法國總統(tǒng) 馬克龍：這意味著，我們必須解決的一個關(guān)鍵問題是，正如普京總統(tǒng)一直所說的那樣，俄羅斯擔(dān)憂北約直接推進到家門口，并部署可能對俄羅斯造成威脅的武器，這一議題將是和平議題的一部分。因此我們應(yīng)準備好將要做什么，如何保護我們的盟友和成員國，以及如何在俄羅斯重返談判桌之日，為其提供安全保障。

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馬克龍的此番表態(tài)引來烏克蘭、立陶宛等國的不滿和指責(zé)。烏克蘭總統(tǒng)辦公室顧問波多利亞克稱，世界需要的不是對俄羅斯的保障。

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俄羅斯副外長里亞布科夫6日表示，俄方愿意對話，但西方必須邁出第一步。若西方認真對待，可以再次提出安全保障問題。在此之前，俄方將繼續(xù)對北約的任何進一步擴張行為作出相應(yīng)反應(yīng)。

俄羅斯外長拉夫羅夫5日也表示，俄烏沖突及沖突引發(fā)的國際緊張形勢是北約國家一再拒絕為俄羅斯提供政策上的安全保障，持續(xù)東擴以及在俄鄰國部署進攻性武器所導(dǎo)致的。

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俄羅斯外長 拉夫羅夫：引發(fā)目前國際形勢緊張的因素之一，是北約傲慢地拒絕了俄總統(tǒng)普京的提議，西方拒絕在政策上為俄羅斯提供安全保障。

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俄羅斯和美國此前均表示，原則上對談判持開放態(tài)度。不過，美國總統(tǒng)拜登強調(diào)，只有當俄方領(lǐng)導(dǎo)人表明有意結(jié)束沖突時，他才會與普京進行會談。此外，烏克蘭則稱，只有在俄羅斯撤軍的情況下，談判才有可能實現(xiàn)。

延伸閱讀：

媒體：馬克龍從美國回去后 歐洲人決定不忍了

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)12月7日電 (記者 孟湘君)近期，面對美國，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人坐不住了。

法國總統(tǒng)馬克龍前幾天對美國的國事訪問，被認為是歐美避免滑向“貿(mào)易戰(zhàn)”的“最后機會”。但按照歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格的觀點，如今看來，想要靠談判避免危機已然徒勞，歐洲有必要發(fā)起反擊，到世貿(mào)組織“狀告”美國了。

口口聲聲承諾恢復(fù)跨大西洋伙伴關(guān)系的美國，怎么老讓歐洲盟友“做噩夢”？

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【美國出招，歐洲為難】

幾個月前，美國出臺《通脹削減法》(IRA)，對企業(yè)打出一張極具誘惑力的“王牌”。

從風(fēng)力發(fā)電等清潔能源投資到電動汽車、電池及相關(guān)配件生產(chǎn)等，2023年1月起，只要是主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)在美國境內(nèi)完成的綠色產(chǎn)業(yè)，就有免稅“大禮包”奉上，獎勵高額補貼，計劃10年內(nèi)撥出高達4000億美元。

烏克蘭危機引發(fā)的能源價格暴漲，早就讓歐洲商家不堪重負，美國此時拋出巨額優(yōu)惠，歐洲大小企業(yè)怎么可能不“瘋狂心動”？

不僅是歐盟經(jīng)濟領(lǐng)頭羊德、法兩國，荷蘭等歐洲國家的企業(yè)，也紛紛加快將產(chǎn)業(yè)布局轉(zhuǎn)移到大洋彼岸。

在歐盟官員看來，美國使出這一招，就是在為難歐洲。他們紛紛指責(zé)美國搞貿(mào)易保護主義，違反世貿(mào)組織規(guī)則，將加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮。

10月時，德國總理朔爾茨表示要與美國就法案深入討論，他擔(dān)心美國的做法將引發(fā)“一場巨大的關(guān)稅戰(zhàn)”。德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長哈貝克一針見血，認為美國正“搜刮”歐洲。

11月，馬克龍兩度親自出馬，在愛麗舍宮設(shè)宴，一次召集了法國制造業(yè)巨頭中的能耗和碳排放大戶，另一次叫齊了愛立信、沃爾沃、聯(lián)合利華、阿斯利康等一票歐洲“頭部企業(yè)”負責(zé)人，目的只有一個——懇請大家將生產(chǎn)線留在歐洲。他還重提薩科齊時代的“購買歐洲產(chǎn)品法案”，期望與美國分庭抗禮，挽救歐洲的再工業(yè)化進程。

法國還決定與德國聯(lián)手反擊。當?shù)貢r間11月22日，兩國達成聯(lián)合聲明，共同打響歐洲經(jīng)濟“保衛(wèi)戰(zhàn)”，宣布將守護歐洲工業(yè)，聯(lián)合抵制美國這一法案。

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【給了面子，少了里子】

在此背景下，馬克龍開啟了“敘友誼”和“求公平”的訪美之旅。

馬克龍的任務(wù)之一，是向美國總統(tǒng)拜登表達法美關(guān)系之牢固；任務(wù)之二，是傳達歐洲的訴求，呼吁美國不要用“咄咄逼人”的《通脹削減法》，來懲罰歐洲。美國“政治”網(wǎng)站披露，馬克龍此行是代表歐盟27國意見，試圖說服拜登采納墨西哥、加拿大模式，給予歐洲部分行業(yè)豁免。

面對美國國會議員，馬克龍激烈抨擊美國損害歐洲利益的行為，但在與拜登會談時，他的語氣明顯緩和。法國希望被美國“當成一位好友來尊重”，馬克龍說，“一個強大的歐洲盟友符合美國利益”。

然而，現(xiàn)實很骨感。拜登在會談中允諾法案可作“微調(diào)”，以回應(yīng)歐盟關(guān)切，但白宮發(fā)言人讓-皮埃爾此后又表示，不會尋求讓美國國會修法。

馬克龍雖獲價值50萬美元的白宮國宴款待，贏了面子，歐洲卻沒找回“里子”。

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【被美國“擺了好幾道”】

這幾年，法國和歐洲的確被美國擺了“好幾道”，馬克龍此前多次批評美國損人利己，也有據(jù)可依。

第一回合：搶潛艇大單

2021年9月，美英澳成立小集團三邊安全伙伴關(guān)系“奧庫斯”(AUKUS)，把法國一腳踢開，撬走法國為澳大利亞建造12艘潛艇的“世紀合同”，馬克龍氣得召回駐美、澳大使。

其后拜登親赴法國駐意大使官邸會晤馬克龍，外媒稱雙方“和解”。

第二回合：天價天然氣

烏克蘭危機開始以來，美國要求歐洲盟友共同制裁俄羅斯，導(dǎo)致歐洲陷入能源危機，不得不轉(zhuǎn)買美國天然氣。美媒《商業(yè)內(nèi)幕》援引估算數(shù)據(jù)稱，從美國購買6000萬美元一船的液化天然氣，運抵歐洲時價格飆升至2.75億美元，一艘船獲利高達逾1.5億美元。

2022年10月，馬克龍在巴黎一場企業(yè)家大會上喊話美國和挪威，稱它們以其國內(nèi)價格的3到4倍對歐洲國家出售天然氣，“這可不是友誼的真諦”。

第三回合：排外“小圈子”

2022年11月，G20峰會在印尼舉行期間，馬克龍就美國“印太戰(zhàn)略”、AUKUS把法國排除在外，再度表達不滿。

第四回合：《通脹削減法》

實際上，在G20會議期間，馬克龍已經(jīng)提起美國《通脹削減法》對歐盟經(jīng)濟的消極影響，此次訪美，這一問題自然是重中之重。

但當馬克龍從美國回去后，歐洲人發(fā)現(xiàn)，一切并沒有改變。

評論認為，馬克龍對解決分歧“有信心”，其實只是一種外交表態(tài)。如美國果真將歐洲國家納入補貼范圍，只會增加歐企在綠色投資上對美國依賴，不符合“歐洲自主”的長遠目標。

【“歐洲自主”，如何反擊？】

究其根本，“歐洲自主”，就是歐洲脫離對美國的依賴。這是馬克龍執(zhí)政以來的努力目標，也是歐洲多國越來越強烈的共同意識。

此前，歐盟內(nèi)部市場專員布雷頓用行動表達不滿。他認為美國“不夠重視”歐洲所提問題，拒絕訪美出席美國-歐盟貿(mào)易和技術(shù)峰會。

歐洲議會最大黨團歐洲人民黨財務(wù)發(fā)言人費伯，主張對美國采取強硬方針。他指出，如美國在貿(mào)易保護主義道路上一意孤行，歐盟將不得不“將所有酷刑工具擺上臺面”，“這肯定是‘核選項’，當下沒人想看到這樣的局面”。

歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席朗格敦促歐盟當局，就美國的行為盡快向世貿(mào)組織提起申訴。朗格假定在歐美談判期間或可就《通脹削減法》實施達成“一些小的變化”，但他不認為在本質(zhì)上會有太大改變。

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12月4日，歐盟委員會主席馮德萊恩發(fā)聲，直指美方政策“扭曲市場”、分裂全球供應(yīng)鏈，認為歐盟須采取行動，重新評估全歐資金供給，平衡美國《通脹削減法》實施帶來的競爭。

由于《通脹削減法》只有不到四周時間就將生效，歐盟能對美國打的“牌”，選項有限。這其中可能包括馬克龍?zhí)岬降摹百徺I歐洲產(chǎn)品法案”，以及如未來貿(mào)易摩擦升級，歐洲不排除向美國貨品加征關(guān)稅以報復(fù)。

美國“政治”網(wǎng)站歐洲版透露，通過“歐洲主權(quán)基金”向歐洲企業(yè)提供大量補貼，也是歐盟考慮的應(yīng)急手段之一。歐盟委員會和歐洲國家意識到，如要防止歐洲大陸變成“工業(yè)荒地”，必須趕在企業(yè)改變生產(chǎn)布局前，迅速行動。

美國“政治”網(wǎng)站、卡塔爾半島電視臺新聞、英國《金融時報》、《經(jīng)濟學(xué)人》等主流媒體均得出類似結(jié)論，即美國的“經(jīng)濟民族主義”、“美國制造”、“美國優(yōu)先”等舉措，正在破壞跨大西洋貿(mào)易，讓歐洲淪為受害者，加劇歐美間的緊張關(guān)系。

資料圖：德國沃爾夫斯堡的大眾汽車生產(chǎn)線。

《歐洲時報》社論指出，對美國來說，美歐可以并肩作戰(zhàn)的領(lǐng)域僅限于意識形態(tài)共同體，對俄、中等國強硬，一旦觸及美國利益，對不起，武器、天然氣還得買美國的，投資只能流向美國，企業(yè)競爭力也必須美國第一。

經(jīng)濟學(xué)家給美國補貼政策算了一筆賬，即使歐盟最大限度以牙還牙補貼自己的企業(yè)，競爭力最多只是美國的1/4。也就是說，買一輛在美生產(chǎn)電動汽車可獲8000美元減價，而在歐洲買最多只有2000歐元(約合2098美元)補貼。

毋論同甘共苦，只有一再被“坑”，歐美盟友秀團結(jié)的時刻，總是那么短暫。要等到何時，歐洲才能從“噩夢”中醒來？