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　　?津靜市域(郊)鐵路首開段工程

　　12月23日，首榀預(yù)制箱梁順利架設(shè)。

　　津靜市域(郊)鐵路全線共有227榀預(yù)制箱梁，此次架設(shè)的箱梁長(zhǎng)30米、重504噸，落位精準(zhǔn)工序流暢，為后續(xù)箱梁架設(shè)積累了寶貴技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　12月28日，精武主變電站樁基工程施工圓滿完成。

　　精武主變電站樁基工程包含配電裝置樓樁基144根，區(qū)間變電所樁基55根，擋土墻樁基333根，消防泵房樁基8根，共540根。自11月29日正式開鉆，歷時(shí)30天提前完工。

　　12月31日，精武鎮(zhèn)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　精武鎮(zhèn)站為路中高架地上三層雙島四線車站，長(zhǎng)140m，寬40m，設(shè)2座跨路天橋和1座跨河天橋共5個(gè)出入口。

　　截至目前，津靜市域(郊)鐵路首開段工程橋梁上部結(jié)構(gòu)完成51%;橋梁下部結(jié)構(gòu)、車站主體結(jié)構(gòu)全部完成;供電專業(yè)樁基完成100%;車輛專業(yè)完成6編組列車首輛車體涂裝工作;機(jī)電專業(yè)完成第一次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作。

　　?地鐵4號(hào)線北段

　　12月22日，果園南道站C出入口過街通道矩形頂管始發(fā)。

　　12月22日，天穆站至柳灘站區(qū)間左線隧道貫通。

　　12月27日，北洋橋站至西沽公園站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。北洋橋站至西沽公園站區(qū)間左線盾構(gòu)在西沽公園站始發(fā)，北洋橋站接收，是地下2層站始發(fā)接收。

　　12月28日，柴樓站北基坑主體結(jié)構(gòu)順利通過驗(yàn)收。全線首個(gè)通過主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收的車站。

　　12月29日，柳東道主變電站完成全部樁基作業(yè)。

　　柳東道主變電站共有樁基180根，其中包括配電裝置樓樁基165根，消防泵房樁基15根，自11月20日正式開鉆，經(jīng)歷39個(gè)晝夜交替，高質(zhì)量完成了主變電站樁基施工任務(wù)。

　　12月29日，小街站出入段線三期DN300天然氣管道切改順利完成。

　　12月30日，西沽公園站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　西沽公園站位于紅橋區(qū)五中后大道和紅橋北大街交叉口西北側(cè)，沿五中后大道東西向布置，為地下兩層島式單渡線車站，主體采用雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)339.2米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19.3米。車站共設(shè)置4個(gè)出入口，2個(gè)風(fēng)道。

　　?地鐵7號(hào)線一期

　　12月20日，大寺車輛段物資總庫鋼結(jié)構(gòu)桁架架設(shè)完成，物資總庫建設(shè)進(jìn)入收尾階段;綜合維修中心地下室頂板澆筑完成，標(biāo)志著綜合維修中心下部結(jié)構(gòu)全部完成，進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　目前洗車庫下部結(jié)構(gòu)、牽引降壓混合變電所承臺(tái)筏板防水已施工完成。箱涵施工、路基段管樁加固施工均已進(jìn)入收尾階段。大寺車輛段橋梁部分開始河道改移施工。

　　12月28日，代建8號(hào)線六里臺(tái)站交通導(dǎo)行順利完成。地鐵8號(hào)線六里臺(tái)站為地下四層島式車站，全長(zhǎng)316.43米，是目前天津市施工難度最大的在建地鐵車站之一。

　　?地鐵8號(hào)線一期及延長(zhǎng)線

　　12月28日，全線一期交通導(dǎo)行封圍全部完成。

　　1月3日，梅江道東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　梅江道東站位于天津市河西區(qū)解放南路郁江橋與南珠橋之間，全長(zhǎng)300米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.4米，為地下兩層三跨標(biāo)準(zhǔn)車站。

　　?地鐵11號(hào)線一期及延長(zhǎng)線

　　馴海路主變電站首次受電成功。馴海路主變電站由220kV務(wù)本變電站、220kV蘭清道變電站的110kV電源延外電源線為其供電。主變電站首次受電成功，各項(xiàng)設(shè)備帶電運(yùn)行正常，標(biāo)志著主變電站正式具備供電能力。

　　海河?xùn)|路站至環(huán)宇道站區(qū)間左線隧道貫通。

　　截至目前，天津地鐵11號(hào)線一期工程始發(fā)盾構(gòu)31臺(tái)次，洞通區(qū)間線路30條(15個(gè)區(qū)間已雙線洞通)，正掘進(jìn)施工盾構(gòu)1臺(tái)，等待始發(fā)盾構(gòu)1臺(tái)主變電站正式啟動(dòng)送電，全線完成鋪軌36.110公里(包含車輛段)

　　12月29日，11號(hào)線首列內(nèi)燃機(jī)車順利吊裝進(jìn)駐七經(jīng)路車輛段。此次吊裝進(jìn)場(chǎng)的內(nèi)燃機(jī)車自重56噸，功率470kW，主要用于天津地鐵11號(hào)線一期工程列車非自身動(dòng)力轉(zhuǎn)線、日常物料運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，并在出現(xiàn)車輛故障、接觸網(wǎng)斷電等突發(fā)事故時(shí)，可不受用電限制進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)救援，牽引列車組返回段場(chǎng)。