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      1. 極氪增長飛天,小鵬跌入谷底!11月新勢力膠著酣戰(zhàn)

        更新時間:2022-12-05 08:21:02作者:智慧百科

        極氪增長飛天,小鵬跌入谷底!11月新勢力膠著酣戰(zhàn)

        摘要:理想、蔚來、零跑:11月扭轉頹勢,環(huán)比轉增(歡迎關注杠桿游戲)



        撰文|張銀銀&編輯|欣欣然

        2022年11月新能源乘用車企銷量/交付量,基本發(fā)布完畢,本周“杠桿觀車”,杠桿游戲一如既往做個總結觀察吧。

        不廢話,先上圖。



        圖表來源|品談財經(特此感謝)

        如果不考慮比亞迪、長安汽車、吉利汽車等大廠的新能源汽車銷量,廣汽埃安11月以28765輛銷量,繼續(xù)蟬聯(lián)不完整榜單/廣義新勢力第一。

        哪吒汽車繼續(xù)拿下第2,不過它及后面的最高銷量也只有1萬多輛。

        從同比增速看,極氪汽車增長最快、賽力斯也是高增長。其他的則都沒有超過100%的增長,甚至超50%增速的都不多。小鵬汽車甚至負增長,10月時也是如此。



        1、廣汽埃安、哪吒、賽力斯:10月的前3名,11月環(huán)比都下滑

        如下圖,我們回憶一下,10月新勢力交付量榜單上,廣汽埃安、哪吒汽車、賽力斯汽車剛是前3甲。

        當然,廣汽埃安、哪吒汽車在11月依舊是前2名;賽力斯汽車從10月的第3名,降至第6。

        巧合的是10月的前3,11月銷量環(huán)比都出現(xiàn)了下滑。且在主要的新勢力中,環(huán)比下滑的也就是這3家。



        圖表來源|界面(特此感謝,杠桿游戲提示,蔚來汽車同比應為174.3%,界面圖中有誤,特此更正)

        我們具體來看。

        1)11月廣汽埃安總計銷售新車28765輛,同比增長91%,環(huán)比下滑4%左右。10月銷量超3萬輛。

        11月,廣汽埃安可能還是受廣州防控的一些影響。

        不過廣州影響最大的主要是部分城中村、以及少數地方,整個城市還算行。能取得這個成績,還是非常不容易。

        和多家電動智能車企一樣,廣汽埃安要對旗下車型進行價格上調,上調幅度為3000-8000元不等。

        這對11、12月的銷售,可能算利好。



        前11月,廣汽埃安累計銷量241149臺,同比增長128%,提前實現(xiàn)全年銷量翻倍。

        這里,杠桿游戲多說一句,日前廣汽埃安發(fā)布了全新一代電子電氣架構——星靈架構,在去年發(fā)布的行業(yè)第三代電子電氣架構EEA 3.0基礎上,通過風云三號紅外遙感技術、第二代智能可變焦激光雷達、航天級星基定位融合等多項技術,對車輛智能駕駛的安全性進行了提升。

        行業(yè)競爭激烈,大家都在技術上憋大招。



        2)11月哪吒汽車一共交付了15072輛新車,同比增長 51%。而10月時,哪吒汽車交付了超1.8萬輛,環(huán)比下滑了16%左右。

        具體來說,哪吒U系列交付了3607輛,同比增長約20%;哪吒V系列交付11263輛,同比增長60%左右。

        哪吒汽車總體銷售還是靠中低端價位的車,這個定位能持續(xù)輝煌嗎?11月的表現(xiàn)是否應該引起重視?

        前11月,累計交付144278輛,同比增長和廣汽埃安一樣,非常好,高達142%。

        哪吒S系列,杠桿游戲注意到11月末、12月初開始交付。



        哪吒S系列,定價二三十萬元,分純電版本和增程版本,被該司寄予厚望。

        這個價格應該說不算低了,哪吒汽車CEO張勇設想,哪吒S月交付達到1000輛是及格線,2000輛是優(yōu)等生。

        12月哪吒汽車表現(xiàn)會如何?

        11月,哪吒汽車舉行了“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術品牌發(fā)布會,發(fā)布浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌,并推出三款前瞻技術產品,包括智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅系統(tǒng)、高效三合一增程器。

        大家都很拼,我們拭目以待。

        3)賽力斯汽車的11月是很悲催的。杠桿游戲注意到,賽力斯集團11月新能源汽車銷量11661輛,同比增長154%。其中,賽力斯汽車(主要是與華為合作的AITO問界品牌)11月銷量為8262輛,同比增長335.07%。

        同比看著很不錯,但是10月時,賽力斯汽車該數據為12047輛,環(huán)比下滑了30%多。10月的新勢力第3名,一下降到了11月第6名。

        重慶11月受防控的影響比較大,該司官方也說,這樣的成績來之不易。



        背靠華為,賽力斯汽車2022年的表現(xiàn)非常不錯,8、9、10月,連續(xù)3個月交付量過萬,且單價都是二三十萬元的車,這個成績可以說非常不錯。

        不過這也給我們提了一個醒,賽力斯汽車目前的2家工廠全部位于重慶,在建的第三廠也在重慶,外部特殊因素、供應鏈受到沖擊時,后果蠻大。

        前11月,賽力斯汽車累計銷量69884輛,同比增長721.68%。

        脫胎自傳統(tǒng)車企的創(chuàng)二代廣汽埃安、賽力斯汽車,看來11月的運氣都不好。



        2、理想、蔚來、零跑:11月扭轉頹勢,環(huán)比轉增

        1)隨著理想汽車L8的交付,理想汽車單月交付量首次突破1.5萬(15034)輛,同比增長11.5%,創(chuàng)下單月最高交付紀錄。

        不僅如此,杠桿游戲注意到,11月理想汽車的交付量環(huán)比大漲49.6%,而10月時環(huán)比則是下滑的,一轉頹勢不容易。

        伴隨11月的放量,其在新勢力中的排名,也躍升至第3,10月時為第6。

        對了,理想L9自開啟交付以來,已經連續(xù)2個月,保持國內大型SUV市場的銷冠。



        值得注意,11月的最高交付記錄,是在部分訂單交付延遲下得到的。

        據說,受核心零配件供應延遲影響,部分11月底交付的訂單將延期至12月。

        如此估計,12月或許也不差?

        目前理想汽車的L8、L9價格在30-50萬元區(qū)間,未來還會豐富L7、L6區(qū)間,以及純電動MPV車型,矩陣形成之后,理想汽車能否沖上云霄?

        前11個月,理想汽車累計交付112013輛新車。截止到2022年11月,理想汽車累計交付236,101輛,差不多一半都是2022年交付的。

        努力和運氣,趕上了好周期。

        2)蔚來汽車11月的表現(xiàn)也不錯。交付量首次突破1.4萬(14178)輛,同比增長超30%,環(huán)比大漲超40%。

        10月時,交付了1萬輛出頭,比9月還低一點,11月算是強勢反彈。

        理想汽車第二代技術平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升,達到約1.11萬輛。



        前11月,蔚來汽車共交付新車106671輛,年度交付首次超過10萬輛,同比增長31.8%。截至2022年11月,蔚來汽車新車累計交付273,741輛。

        11月28日,蔚來與騰訊控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,以進一步深化在自動駕駛云服務、智能駕駛地圖和數字生態(tài)領域的合作。

        2022年四季度交付指引為4.3-4.5萬輛,創(chuàng)單季最高交付指引;四季度營收指引為173.7億元-192.3億元,同比增長75.4%-94.2%。

        蔚來汽車單價較高,如果實現(xiàn)這個目標實在是令人驚嘆,能否實現(xiàn),我們拭目以待。

        蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在三季報電話會上指出,預計蔚來未來長期毛利率可以達到25%-30%,NIO品牌在2023年第四季度將達到盈虧平衡。



        3)零跑汽車11月交付雖然不到一萬輛,交付新車8047輛,但和10月的7026輛比起來,環(huán)比增長14%左右。

        11月單月交付量,同比去年增長43%左右。

        零跑計劃用C平臺的兩款車型來改善產品結構,除了四季度將推出C11增程版外,明年將推出C01增程版。



        前11月,零跑汽車累計交付新車約10.3萬輛,同比增長超185%。

        零跑汽車方面透露,其今年的交付目標為12萬輛,而2023年的交付目標則為24萬輛——杠桿游戲看了這個計劃,還是覺得是不是高了點?

        零跑方面覺得,未來3-5年,增程式車型將會有大幅增長空間,零跑汽車將從純電車型拓展到增程式車型,同時為每種車型都會增加減配版本和高配版本,增加產品帶寬以擴大覆蓋面。

        靠產品線的豐富,銷量能翻倍嗎?

        目前來說,零跑汽車單月不到1萬輛,且單價不算貴,和之前比明顯低。2023年能否有明顯反彈、提升?杠桿游戲也很想知道。



        3、極氪增長飛天,小鵬跌入谷底

        說完理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車3家11月銷量環(huán)比反彈的,我們看看兩個極端的車企。

        1)極氪汽車11月交付11011輛,同比增長447.3%,環(huán)比增長8.8%,月交付量持續(xù)破萬。

        10月該數字為1萬輛出頭。



        極氪汽車累計交付66,611輛。

        這起飛的速度,杠桿游戲覺得真是驚人,極氪汽車12月應該可以完成7萬輛的全年交付目標。

        2)11月小鵬汽車交付量了5811輛,環(huán)比上漲13.9%,但是同比下滑超60%。其中,小鵬G9交付1546輛,環(huán)比增長148%。

        10月,小鵬汽車表現(xiàn)也不好,當然,或許和廣州的防控有關系,但是這應該不是主要因素。

        在月交付量超過5000輛的新勢力中,杠桿游戲發(fā)現(xiàn)小鵬汽車持續(xù)墊底。

        小鵬汽車稱,“隨著各地復工復產的逐漸推進,進入12月,G9的產能爬坡將進一步加速,我們積累的在手訂單也將得到更快交付。明年一季度起,我們還會陸續(xù)推出三款新品,這將會帶動我們的產品競爭力進一步提升。”



        前11月,小鵬汽車累計交付109,465輛,好歹還是站上了10萬輛,同比增長33%。自交付以來,小鵬汽車歷史累計交付接近25萬輛。

        小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在三季報電話會議上表示,預計12月則會有明顯反彈。按照四季度交付指引(2萬-2.1萬輛)計算,其12月交付量有望重回萬輛以上。

        近日小鵬汽車進行了組織架構的調整,何小鵬本人將更多聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產品規(guī)劃和研發(fā),并大幅減少個人在生態(tài)企業(yè)的直接參與度

        希望小鵬汽車12月好運。

        3)此外,嵐圖汽車11月共交付新車1508輛,環(huán)比下降11.9%,同比增長32%。自2021年8月以來,嵐圖汽車已累計交付24471輛。

        飛凡汽車11月飛凡R7共交付1501臺,平均訂單金額超過32萬元。

        本文未標注出處的財務圖表,均源自各車企有關公告,特此說明并致謝

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        本文標簽: 新勢力  小鵬