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      1. 持續(xù)重估!“中字頭”再掀漲停潮,超半數(shù)有這個特點

        更新時間:2022-12-06 09:19:50作者:智慧百科

        持續(xù)重估!“中字頭”再掀漲停潮,超半數(shù)有這個特點

        中國基金報記者 南深

        12月5日,受上交所發(fā)文服務推動央企估值回歸合理水平等利好刺激,中字頭個股再迎暴漲,在東財概念板塊中漲幅高居第一,其中9只個股錄得漲停。

        中國基金報記者注意到,當日漲停中字頭個股一個顯著特征是破凈,9只個股有5只為破凈股,如果算上最后時刻炸板但漲幅9.7%的中國聯(lián)通,則10只漲停股有6只為破凈股。事實上,如果往前追溯近6個交易日和近一個月漲幅,漲幅靠前的中字頭個股破凈者依然能占到約一半。

        而經(jīng)過近期大漲后,截至12月5日收盤,東財89只中字頭個股剔除銀行,破凈股僅剩下15只,占比僅有17%。

        破凈“中字頭”還剩15只

        回顧本輪中字頭個股的上漲,實際上在11月初已經(jīng)開始啟動。隨后,11月21日中國證監(jiān)會主席易會滿在2022年金融街論壇上提出要“探索建立具有中國特色的估值體系,促進市場資源配置功能更好發(fā)揮”,中字頭個股上漲迎來加速。

        到12月2日晚,上交所官方公眾號發(fā)布消息,稱制定完成新一輪《推動提高滬市上市公司質量三年行動計劃》和《中央企業(yè)綜合服務三年行動計劃》。涉及央企上市公司的主要舉措有三方面:一是服務推動央企估值回歸合理水平;二是服務助推央企進行專業(yè)化整合;三是服務完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度。

        在該消息刺激下,隔一個周末后12月5日開市中字頭個股再度迎來暴漲,東財中字頭概念指數(shù)漲幅高達4.61%,在全市場所有概念板塊中漲幅第一。其中漲停個股達到9只,創(chuàng)業(yè)板個股中鐵裝配漲幅則達到16.67%。

        這樣,自11月啟動以來,東財中字頭指數(shù)已經(jīng)從5700點附近來到6800點上方,漲幅已經(jīng)達到19.65%。其中排名前三的中國武夷、中國聯(lián)通和中國交建漲幅分別達到70%、55%和46%。

        中國基金報記者注意到,本輪中字頭個股的上漲一個顯著特點是破凈股漲幅靠前。12月5日的9只漲停股中,中航產(chǎn)融、中國交建、中國中鐵、中國鐵建、中郵工程等5股均為大幅破凈股,漲停后市凈率也僅有0.88、0.67、0.64、0.54和0.78。


        而近6個交易日漲幅來看,累計漲幅超10%的中字頭個股有14只,其中有7只起漲前市凈率低于1,4只漲后市凈率仍低于1。近一個月漲幅來看,累計漲幅超20%的有19只,其中9只個股起漲前市凈率低于1,上漲后市凈率低于1的也依然有6只。

        東財choice數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過此輪上漲后,截至12月5日,剔除銀行股之后的88只中字頭個股中,破凈股已經(jīng)只剩下15只,占比已不足兩成,大部分集中在工程建設、交運物流和石油化工行業(yè)。


        券商:關注兩個維度

        對近期中字頭股票持續(xù)走強,分析人士認為主要有三大因素。首先是國企上市公司盈利穩(wěn)定,隨著國企改革進程加快,杠桿率下降,科技創(chuàng)新能力不斷增強,盈利空間充足。其次,國企上市公司分紅高,企業(yè)財務狀況良好,現(xiàn)金流充裕。最后,國企上市公司整體估值低,特別是基建、交運、銀行等板塊,因此具備估值中樞提升的空間。

        國海證券策略分析師胡國鵬在研報中表示,當前在經(jīng)濟壓力大,政策和改革預期強的背景下,可階段性從主題角度考慮中字頭指數(shù)。其推薦關注兩個維度,一是中字頭指數(shù)的核心基建領域,為今明兩年穩(wěn)增長的支撐項,二是2022年5月國資委出臺的《提高央企控股上市公司質量工作方案》中提及的科技創(chuàng)新與ESG方向。

        華創(chuàng)證券分析師韓東、李娜則重點推薦運營商。其認為基于運營商在數(shù)字經(jīng)濟時代重要定位、運營商產(chǎn)業(yè)數(shù)字化業(yè)務高增帶動基本面反轉以及低估值水平三大特點,結合上交所提出推動央企估值回歸合理水平行動計劃,重點關注運營商價值重估,建議關注:中國移動、中國電信、中國聯(lián)通。

        興業(yè)證券張憶東團隊則建議從三大主線布局港股的優(yōu)質央企。

        主線一是行業(yè)出清的受益者,包括,油輪、央企地產(chǎn)、能源等“剩者為王”的優(yōu)質公司,其中,受益行業(yè)自身景氣周期上行的油輪,2023年值得重點關注。

        張憶東分析稱,在逆全球化、地緣政治沖突加劇的背景下,油輪板塊的行情有望延續(xù)。一是供給端邁入低增速,環(huán)保問題將促使船隊退出:油運行業(yè)供給端優(yōu)化空間較大,新船訂單處于歷史低位,潛在可拆解的老舊船舶較多,預計未來幾年供給增速將明顯放緩。二是需求端運距效應將集中開始兌現(xiàn):俄烏沖突爆發(fā)之后,對于歐洲來說,將尋找新的原油進口方,而對俄羅斯出口來說,必須找尋新的出口國,全球原油出口格局有望改變,或將刺激行業(yè)運距拉升。

        主線二是擁抱新經(jīng)濟的央企,包括5G滲透率提升、云業(yè)務持續(xù)發(fā)力的電信,以及轉型綠電的火電公司,央企中聚焦先進制造業(yè)的公司等。主線三是具有“配置價值+邊際改善”的央企,如高股息的金融股,估值處于底部區(qū)域的建筑股等等。

        編輯:小茉

        本文標簽: 個股  漲停股  央企  東財  破凈股  漲停  板塊跌幅