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11月18日，自動(dòng)駕駛芯片廠商黑芝麻智能官方賬號(hào)發(fā)布消息稱，近期，公司和中興通訊達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為后者首家自動(dòng)駕駛芯片合作伙伴。

黑芝麻和中興簽約儀式

根據(jù)規(guī)劃，雙方將基于各自在自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片和車(chē)用操作系統(tǒng)等領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品研發(fā)、生態(tài)協(xié)同、項(xiàng)目方案等方面開(kāi)展合作，共同打造符合市場(chǎng)需求的車(chē)用基礎(chǔ)軟硬件平臺(tái)，提供“本土芯”+“本土軟”解決方案。

中興通訊汽車(chē)電子總經(jīng)理古永承表示：“中興通訊車(chē)用操作系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)汽車(chē)全場(chǎng)景技術(shù)趨勢(shì)做了完整布局，通過(guò)微內(nèi)核操作系統(tǒng)（RTOS）、安全Linux（Safety Linux）、虛擬化容器（Hypervisor）三大產(chǎn)品靈活組合，形成了可支撐智能車(chē)控、智能駕駛、智能座艙的技術(shù)方案，可以為芯片提供高實(shí)時(shí)、高安全、高穩(wěn)定的平臺(tái)?！?/p>

其實(shí)早在今年2月，中興通訊就在投資平臺(tái)上表示，正在布局并開(kāi)發(fā)車(chē)規(guī)SOC芯片，并和一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作并成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。

中興通訊搶灘自動(dòng)駕駛芯片，背后是龐大的市場(chǎng)需求。高通去年11月預(yù)計(jì)，2025年，智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙和自動(dòng)駕駛的營(yíng)收規(guī)模將達(dá)到35億美元，2030年將達(dá)到80億美元。

在過(guò)去10年，Mobileye吃下7成輔助駕駛芯片市場(chǎng)，高通吃下近8成的智能座艙芯片。如今，華為、地平線、黑芝麻等國(guó)產(chǎn)芯片廠商的迅速崛起，和英偉達(dá)、高通、Mobileye等國(guó)際芯片廠商掰手腕。

全球自動(dòng)駕駛芯片主流廠商

不同于華為單干模式，自研昇騰芯片，較晚入局中興選擇聯(lián)手頭部廠商黑芝麻。由于芯片設(shè)計(jì)、封裝、測(cè)試、流片歷時(shí)數(shù)年，中興的選擇合作模式能加速趕上華為的步伐。

根據(jù)黑芝麻方面介紹，公司賦能體系包括自研的車(chē)規(guī)級(jí)圖像處理ISP和車(chē)規(guī)級(jí)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器 NPU、華山系列自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片、山海人工智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)、瀚海自動(dòng)駕駛中間件、算法和Data Best數(shù)據(jù)閉環(huán)解決方案。其中，華山二號(hào)A1000 PRO流片成功，預(yù)計(jì)今年年底量產(chǎn)上車(chē)。

黑芝麻自動(dòng)駕駛芯片

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