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      1. 喜憂參半,零跑汽車(chē)三季度營(yíng)收、交付大增,但凈虧損擴(kuò)大丨財(cái)報(bào)見(jiàn)聞

        更新時(shí)間:2022-11-15 07:48:45作者:智慧百科

        喜憂參半,零跑汽車(chē)三季度營(yíng)收、交付大增,但凈虧損擴(kuò)大丨財(cái)報(bào)見(jiàn)聞

        11月14日周一,零跑汽車(chē)交出登陸港交所以來(lái)的第一份成績(jī)單。

        整體來(lái)看,零跑汽車(chē)三季度營(yíng)收和交付量大幅增長(zhǎng),但是隨著公司在銷(xiāo)售和研發(fā)等方面開(kāi)支的增加,以及電池、芯片等零部件價(jià)格的上漲,公司的虧損仍在擴(kuò)大。

        零跑汽車(chē)在今年9月底在香港上市后當(dāng)日即破發(fā),如今已經(jīng)跌去超三分之一市值。


        營(yíng)收增長(zhǎng)近400%,凈虧損卻接近翻番

        零跑汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)顯示,公司報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收42.88億元,同比增長(zhǎng)398.5%;凈虧損13.4億元,和去年同期的凈虧損規(guī)模7.2億元相比,幾乎翻番。

        2019年-2021年,零跑汽車(chē)的總收入分別為人民幣1.17億元、6.31億元、31.32億元人民幣,復(fù)合年增長(zhǎng)率為417.48%;凈虧損分別為9.01億元、11.00億元、28.46億元,三年虧損總金額達(dá)到48.47億元。

        今年前三季度,零跑汽車(chē)已虧損37.84億元,虧損額度已大幅超越去年。其中,今年三季度零跑汽車(chē)凈虧損同比增長(zhǎng)96.48%,經(jīng)營(yíng)虧損同比增長(zhǎng)91.5%。財(cái)報(bào)中提到,經(jīng)營(yíng)虧損同比擴(kuò)大,主要是因?yàn)殇N(xiāo)量增長(zhǎng)所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)開(kāi)支上升。

        具體拆分經(jīng)營(yíng)開(kāi)支來(lái)看,三季度零跑汽車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)支為3.9億元,同比增長(zhǎng)323%,環(huán)比增長(zhǎng)64.8%。財(cái)報(bào)稱,銷(xiāo)售開(kāi)支的大幅增長(zhǎng)主要是由于品牌建設(shè)、廣告、汽車(chē)銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支增長(zhǎng)以及雇員增加。此外,零跑汽車(chē)在研發(fā)方面的投入也在進(jìn)一步增加。三季度,公司研發(fā)開(kāi)支為4.04億元,環(huán)比增長(zhǎng)42.3%,同比增長(zhǎng)138.9%。零跑汽車(chē)方面稱,研發(fā)開(kāi)支增長(zhǎng)主要是由于增加研發(fā)人員、雇員薪酬增長(zhǎng)及新車(chē)型研發(fā)投入增長(zhǎng)所致。

        另外一個(gè)令零跑汽車(chē)在盈利能力上難有起色的是,電池、芯片等原材料的成本上漲,加大了公司的成本壓力。公司當(dāng)前依然以低端車(chē)為主,本身盈利能力有限,而更能賺錢(qián)的中高端汽車(chē)尚未成為銷(xiāo)售主力。

        毛利率有所改善,但仍未轉(zhuǎn)正

        財(cái)報(bào)顯示,零跑汽車(chē)第三季度毛利率為-8.9%,較去年同期的-44.5%有所改善。第三季度自由現(xiàn)金流為-5億元,較去年同期的-6.17億元有所改善。零跑汽車(chē)稱,毛利率水平的改善主要?dú)w因于銷(xiāo)量增長(zhǎng)、車(chē)型結(jié)構(gòu)改善和平均售價(jià)提升,其中絕大部分來(lái)自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品漲價(jià)。

        相較于其他新能源車(chē)企,零跑汽車(chē)在毛利率方面仍有較大差距。蔚來(lái)、理想等車(chē)企,毛利率水平一般都在10%-20%左右,而特斯拉則能達(dá)到30%左右。

        在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,零跑方面回應(yīng)投資人問(wèn)題時(shí)表示,相較于第二季度-25.6%的毛利率,第三季度已經(jīng)有了很大的改善。零跑方面解釋稱,其毛利率統(tǒng)計(jì)口徑扣減了經(jīng)銷(xiāo)商返利,如果不扣除給予經(jīng)銷(xiāo)商的返利,那么毛利率在第三季度已基本轉(zhuǎn)正。

        交付量同比大增,預(yù)計(jì)明年交付量翻倍

        2022年第三季度公司的總交付量為35608輛,較2021年同期的12471輛增加186%。具體到車(chē)型來(lái)看,第三季度,零跑T03交付17790輛,同比增加48%;零跑C11交付量為17257輛,2021年同期該車(chē)型交付量?jī)H為253輛;9月份正式開(kāi)啟交付的零跑C01當(dāng)季交付量為561輛。

        零跑方面表示,其今年銷(xiāo)量目標(biāo)為12萬(wàn)輛左右,今年前十個(gè)月,零跑汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)9.46萬(wàn)輛。對(duì)于明年銷(xiāo)量指引,零跑汽車(chē)方面表示,希望2023年可以在2022年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍,即24萬(wàn)輛。

        截至今年9月30日,零跑汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張,在全國(guó)共有490家門(mén)店,覆蓋156個(gè)城市。

        本文標(biāo)簽: 汽車(chē)  零跑