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2023-01-31
更新時間:2023-01-06 11:38:05作者:智慧百科
(觀察者網(wǎng)訊)在歐盟“強(qiáng)烈建議”各成員國要求自華入境旅客提供核酸陰性證明后,期待中國旅客大幅重返出境游市場的歐洲航空業(yè)出離憤怒了。
據(jù)“政客”新聞網(wǎng)歐洲版5日報(bào)道,歐洲航空協(xié)會(A4E)、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)和國際機(jī)場理事會歐洲分會(ACI Europe)當(dāng)天發(fā)布聯(lián)合聲明,稱對歐盟這一決定“深感失望”(lament),并將該建議比作未經(jīng)思考的“膝跳反應(yīng)”。
“政客”新聞網(wǎng)歐洲版報(bào)道截圖
歐盟當(dāng)?shù)貢r間4日經(jīng)緊急磋商之后,“強(qiáng)烈建議”歐盟各國政府要求自中國入境旅客出發(fā)前提供48小時內(nèi)新冠病毒檢測陰性證明,并“鼓勵”對來自中國的旅客進(jìn)行隨機(jī)核酸檢測,對來自中國航班的廢水進(jìn)行病毒檢測和測序等。
“德國之聲”指出,盡管這些決定對各成員國沒有約束力,但被認(rèn)為是一個重要的指導(dǎo)方針。歐盟做出上述呼吁的第二天,德國衛(wèi)生部長勞特巴赫便宣布將很快收緊入境規(guī)定,來自中國的旅客出發(fā)前需至少進(jìn)行一次抗原快速檢測。為監(jiān)測可能的病毒變種,旅客落地后將接受隨機(jī)抗原檢測,機(jī)場也將對中國出發(fā)的航班做廢水檢測。
歐洲航空協(xié)會(A4E)、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)和國際機(jī)場理事會歐洲分會(ACI Europe)在5日的聯(lián)合聲明中指出,歐盟給出的建議明顯與歐洲疾病預(yù)防與控制中心(ECDC)3日發(fā)布的評估報(bào)告內(nèi)容相悖。該報(bào)告確認(rèn),中國現(xiàn)存毒株已經(jīng)存在于歐盟和歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)國家,不會影響當(dāng)?shù)亓餍胁W(xué)狀況,對自中國入境者進(jìn)行檢測不能被認(rèn)為是一種科學(xué)的、基于風(fēng)險(xiǎn)的措施。
“令人遺憾的是,昨天(4日)達(dá)成的建議在很大程度上相當(dāng)于一種膝跳反應(yīng)?!甭暶鹘ㄗh,將航班廢水監(jiān)測作為替代旅客檢測的措施,這些協(xié)會“期待著在2023年1月中旬之前與歐盟就這些建議的重新評估進(jìn)行進(jìn)一步接觸”。
歐洲航空協(xié)會(A4E)囊括了法航—荷航集團(tuán)、德國漢莎航空公司、國際航空集團(tuán)、廉價(jià)航空易捷航空公司和瑞安航空公司在內(nèi)的歐洲五大航司。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)現(xiàn)有來自120個國家的290家會員航空公司,其定期國際航班客運(yùn)量約占全球的總客運(yùn)量82%。國際機(jī)場理事會歐洲分會(ACI Europe)則在58個歐洲國家擁有超600家機(jī)場運(yùn)營商為會員,占?xì)W洲商業(yè)航空運(yùn)輸量的90%以上。
聲明截圖
“中國游客對歐洲經(jīng)濟(jì)很重要”,“政客”新聞網(wǎng)歐洲版稱,航空業(yè)將巨大的中國市場的重新開放視作疫情復(fù)蘇計(jì)劃中的“最后一塊”,這也是業(yè)界對歐盟這一決定如此憤怒的原因之一。去年,全球航空業(yè)的運(yùn)力徘徊在疫情前水平的83%左右,亞洲市場對這一數(shù)字的影響很大。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)理事長威利·沃爾什(Willie Walsh)4日呼吁政府“以‘科學(xué)事實(shí)’而非‘科學(xué)政治’為基礎(chǔ)作出決定”。他表示,“看到這種在過去三年中被證明是無效的措施被強(qiáng)行恢復(fù),是非常令人失望的”。
歐洲旅行代理商和旅游運(yùn)營商協(xié)會(ECTAA)秘書長埃里克·德雷辛(Eric Drésin)更是直言,各國的行動“更多的是出于民粹主義的原因,而不是為了實(shí)現(xiàn)公共健康目標(biāo)”。
包括德雷辛在內(nèi)的業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,這些入境限制措施會“嚇退”來自中國的游客,而任何被抑制的興趣都將對歐洲陷入困境的旅游行業(yè)造成打擊。
“我們都知道,不確定性阻礙了公司計(jì)劃、規(guī)劃和銷售行程和假期?!钡吕仔琳f。旅游專家約翰·斯特里克蘭(John Strickland)也表示,防疫措施的復(fù)雜性“將成為一種抑制因素”。
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