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2023-01-31
燕文物流將主板IPO上會，老板曾因股權(quán)與80歲的老父親“PK”
更新時間：2023-01-16 18:38:03作者：智慧百科
【文/觀察者網(wǎng) 鄒煦晨 編輯/張廣凱】
雖然IPO企業(yè)實際控制人發(fā)生訴訟的情況不少見，但因為股權(quán)問題，而被父母起訴的卻少之又少。
1月18日，燕文物流將主板IPO上會。這也可能是農(nóng)歷新年前，證監(jiān)會發(fā)審委的最后一次審核。
值得一提的是，與農(nóng)歷新年的全家齊樂融融對比，燕文物流實控人卻曾與已滿80歲的父親對簿公堂，為股權(quán)歸屬而頻頻爭吵。
與已滿80歲的父親對簿公堂
燕文物流的主營業(yè)務(wù)是為跨境出口電商提供綜合物流服務(wù)。其中國際快遞全程業(yè)
務(wù)為燕文物流的主要業(yè)務(wù)，燕文物流在每個環(huán)節(jié)可選擇自主操作或采購境內(nèi)外供應(yīng)商的服務(wù)，環(huán)節(jié)包括：攬收、國內(nèi)轉(zhuǎn)運、倉內(nèi)分揀處理、出口報關(guān)、國際運輸、境外清關(guān)、境外轉(zhuǎn)運、尾程派送等。
從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，燕文物流實控人為周文興和曾燕，兩人合計控制公司60.31%的股權(quán)。其中周文興的父母為周大任和梅素華。
需要指出的是，周大任曾把周文興告上法庭，且還用到了“誘導(dǎo)”一詞。中國裁判文書顯示，原告周大任起訴稱，周大任與妻子梅素華、其子周文興均系1998年成立的燕文物流原始股東及創(chuàng)始人。公司成立時股權(quán)比例為周大任持股30%、梅素華持股30%、周文興持股40%。公司經(jīng)過十幾年發(fā)展不斷壯大，周大任年事已高，周文興一直誘導(dǎo)周大任及梅素華轉(zhuǎn)讓各自公司的股權(quán)給周文興?？紤]到遺產(chǎn)稅等多種因素，遂在周文興保證不將公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓或贈與他人、承諾自己保持持有公司百分之八十的股權(quán)的前提下，同意將股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給周文興。但周大任發(fā)現(xiàn)，周文興并未履行股權(quán)轉(zhuǎn)贈所附之條件，而是將自己股權(quán)在轉(zhuǎn)贈前轉(zhuǎn)給了他人。經(jīng)與周文興協(xié)商無果，周大任訴至法院，要求撤銷原告周大任與被告周文興于2017年1月12日簽訂的《出資轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。
訴訟摘要，數(shù)據(jù)來源：裁判文書網(wǎng)
另外，燕文物流實控人曾燕也被公公婆婆“Q”到過。2017年12月裁定的再審文書中，周大任和梅素華申請再審稱，燕文物流問題的要害，是公司高管曾燕利用職務(wù)之便和自己的權(quán)利，用造假手段為自己侵占了巨額股東的股權(quán)資產(chǎn)，進而控制了公司。這是嚴(yán)重的違法行為。
再審摘要，數(shù)據(jù)來源：中國裁判文書網(wǎng)
值得一提的是，周大任為1936年3月出生，在上述股權(quán)大戰(zhàn)中提出起訴的時間為2017年5月，當(dāng)時其年齡已經(jīng)超過80歲。
周大任對兒子和兒媳的起訴，主要包括4方面內(nèi)容：
一是，周大任、梅素華共同訴稱燕文物流2015年11月20日股東會決議（內(nèi)容包括周大任、梅素華分別將燕文物流的出資180萬元、60萬元轉(zhuǎn)讓給曾燕）中周大任、梅素華簽名非該二人所簽，非其真實意思表示，要求確認(rèn)燕文物流該股東會決議無效。
二是，周大任、梅素華共同訴稱：燕文物流2016年12月10日第三屆第三次股東會決議在未通知并實際召開的情況下作出，周大任、梅素華也未在該份股東會決議（主要內(nèi)容包括同意新增股東梅素華、周大任；同意曾燕分別將公司注冊資本中的60萬元、180萬元出資轉(zhuǎn)讓給梅素華、周大任，周文興將240萬元出資轉(zhuǎn)讓給曾燕等）上簽字，要求確認(rèn)燕文物流該股東會決議無效。
三是，周大任、梅素華共同訴稱燕文物流2017年1月12日第五屆第一次股東會決議在未通知且未實際召開的情況下作出，該股東會決議（主要內(nèi)容為：周大任及梅素華分別將燕文物流的出資180萬元、60萬元轉(zhuǎn)讓給周文興）生效的前提是周文興承諾不將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給他人，而周文興違反了該股東會決議轉(zhuǎn)讓股權(quán)所設(shè)置之條件，要求確認(rèn)燕文物流該股東會決議無效。
四是，2017年5月，周大任、梅素華向北京市朝陽區(qū)人民法院提起訴訟，要求燕文物流依據(jù)股東會決議向周大任、梅素華支付購買住房款一千萬元。
上述案件均經(jīng)歷二審，且最后一次判決直至2019年11月，但均以周大任和梅素華的失敗告終。
關(guān)于這個事件，證監(jiān)會在反饋意見中要求燕文物流說明，周大任、梅素華采取多種法律救濟手段主張權(quán)利，是否表明周文興、曾燕股權(quán)及控制權(quán)仍存在爭議。
某注冊會計師對記者表示，股權(quán)也是證監(jiān)會發(fā)審委關(guān)注的點之一。比如2022年主板IPO被否的博隆技術(shù)在2001年設(shè)立時，周浜村村委會出資255萬元,并于投資2年后按原投資額退出。發(fā)審委要求博隆技術(shù)說明，周浜村村委會是否有權(quán)決定本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓,是否符合集體資產(chǎn)管理的相關(guān)規(guī)定,是否存在訴訟、爭議或其他風(fēng)險。
最后的數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂
燕文物流剛開始上市輔導(dǎo)時目標(biāo)為創(chuàng)業(yè)板，不過之后其改道主板。
值得一提的是，相較創(chuàng)業(yè)板，主板申報稿一般只有前后兩次。由于，燕文物流最新申報稿為2021年12月簽署，所以其申報稿數(shù)據(jù)并不新。
但是這份申報稿中的部分?jǐn)?shù)據(jù)卻令人擔(dān)憂。燕文物流最后的財報數(shù)據(jù)截至2021年前三季度，其營業(yè)收入為42.6億元，同比下降6.38%；燕文物流2021年前三季度歸母凈利潤為6365.47萬元，同比下降49.64%。
并且，燕文物流2021年前三季度扣非后歸母凈利潤下降更多，同比下降54.87%，只有5570.48萬元。
2021年前三季度業(yè)績摘要，數(shù)據(jù)來源：申報稿
關(guān)于業(yè)績猛跌，燕文物流將主要原因歸為兩塊。一是2020年的基數(shù)較高，即2020 年新冠肺炎疫情在海外爆發(fā)初期，境外消費者跨境電商購物需求增加，而跨境運力供給則嚴(yán)重短缺，綜合導(dǎo)致物流產(chǎn)品市場價格大幅提升。加之受公司內(nèi)部持續(xù)優(yōu)化報價機制、成本管控、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等因素的綜合影響，公司業(yè)績實現(xiàn)大幅增長；二是，2021年受國內(nèi)外疫情反復(fù)、部分國際線路物流資源緊缺、原油價格上漲等因素影響，航空貨運價格持續(xù)上漲，特別是二、三季度上漲較快，導(dǎo)致公司國際快遞全程業(yè)務(wù)的票均成本增加。航空運價的大幅增長，也在一定程度上抑制了跨境電商物流下游市場需求。
談起疫情，上海市郵政管理局2022年11月的公告顯示，燕文物流上海寶山區(qū)分公司存在疫情防控工作不到位問題，有關(guān)部門已要求燕文物流立即落實整改。
另外2022年5月，莆田市郵政管理局根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》有關(guān)規(guī)定對燕文物流莆田分公司罰款10萬元，對企業(yè)負(fù)責(zé)人罰款5000元，原因是未依照規(guī)定對寄遞物品進行安全檢查。
行政處罰摘要，數(shù)據(jù)來源：莆田市郵政管理局
北京市統(tǒng)計局則是在2019年7月對燕文物流罰款2.3萬元。原因是，燕文物2018年《規(guī)模以上服務(wù)業(yè)財務(wù)狀況》中營業(yè)收入上報數(shù)為7.41億元，而檢查數(shù)為28.99億元，上報數(shù)與檢查數(shù)相差21.58億元。
值得一提的是，申報稿顯示，截至2021年6月30日，燕文物流共有攬收車389輛，其中公司自購車10輛，員工自帶車379輛。員工自帶車輛中，存在掛靠燕文物流或第三方的情況，掛靠單位為名義上的車輛所有權(quán)登記人，所有權(quán)實際歸屬于掛靠個體。燕文物流在申報稿中表示，公司作為被掛靠方有可能因管理運營不到位、掛靠方違法違規(guī)等情形而被處罰或承擔(dān)連帶責(zé)任的風(fēng)險。