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補(bǔ)胎液補(bǔ)胎對(duì)外胎有一定的傷害。1、運(yùn)用過補(bǔ)胎液以后，外胎表面或多或少都是遭到浸蝕；2、并且在外胎表面形成膠質(zhì)防護(hù)膜會(huì)對(duì)補(bǔ)胎全過程中的打磨和粘貼導(dǎo)致危害；3、再一次補(bǔ)胎會(huì)出現(xiàn)困難，也存有不可以補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn)性；4、高速輪圈內(nèi)的液態(tài)猛烈運(yùn)動(dòng)會(huì)造成車體抖動(dòng)。

自動(dòng)補(bǔ)胎液是生成高分子化合物，會(huì)與外胎里側(cè)塑膠和輪圈造成化學(xué)變化，因而浸蝕外胎及輪圈，并且自動(dòng)補(bǔ)胎液還會(huì)繼續(xù)危害車子駕駛的可靠性。是因?yàn)橥馓ピ谕ǔＧ闆r下駕駛要維持輪胎質(zhì)量分布區(qū)勻稱，而自動(dòng)補(bǔ)胎液要注入到外胎內(nèi)，有可能只附著在胎壁的一邊，破壞了外胎的均衡。無需自動(dòng)補(bǔ)胎液的因素是BUG過大不可以修復(fù)。胎壁穿孔不可以修復(fù)。有胎壓檢測的車型不可以運(yùn)用，氣溫過低或海拔過高時(shí)謹(jǐn)慎使用。