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　　飛機(jī)在起飛時(shí)一般是逆風(fēng)。實(shí)際上，飛機(jī)的起飛以及降落都需要要逆風(fēng)，飛機(jī)之所以能飛在空中不掉下來(lái)，是因?yàn)闄C(jī)翼提供了升力，機(jī)翼之所以能提供升力，是因?yàn)闄C(jī)翼同氣流形成相對(duì)速度，也就是傳說(shuō)中的空速。

　　空速可以通過(guò)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)把飛機(jī)往前推進(jìn)獲得，這時(shí)恰好有一陣風(fēng)迎面吹來(lái)，等于額外增加了流過(guò)機(jī)翼的空氣速度，助力飛機(jī)起落。

　　在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力相同的情況下，在逆風(fēng)的時(shí)候，飛機(jī)的翅膀能夠很好的產(chǎn)生升力。當(dāng)空氣經(jīng)過(guò)機(jī)翼表面的時(shí)候，機(jī)翼上面的空氣和下面的空氣形成速度差別從而形成升力，使飛機(jī)滑跑更短的距離就可以飛起來(lái)。

　　降落的時(shí)候，飛行員需要將飛機(jī)相對(duì)于地面的速度盡可能降低。如果此時(shí)還遇到順風(fēng)的話(huà)，飛機(jī)需要提升速度獲得足夠的氣壓，有可能會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳著陸時(shí)機(jī)。但這時(shí)如果逆風(fēng)降落，可以在減速的同時(shí)為機(jī)翼提供額外的升力，有助于飛機(jī)縮短滑跑距離，順利降落。