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1、狹義上講，人工運(yùn)河是人工開鑿的通航河道。廣義上講，人工運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道，通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外，運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。

2、古代河流的改進(jìn)和人工水道的建設(shè)，都是為了灌溉。其實(shí)早在春秋時(shí)期，吳王夫差在今天揚(yáng)州開鑿了人類史上第一條運(yùn)河——邗溝，目的是溝通南北，便于向北方戰(zhàn)線運(yùn)輸軍餉，沿用至今，這應(yīng)是世界上有史書記載的最早的運(yùn)河。

3、突出的有廣西的靈渠，漢代京城長安至黃河的水道和河南省的老汴河。最引人注目的是大運(yùn)河，610年已有960公里（600哩）通航，使谷物能從長江下游和淮河運(yùn)到開封、洛陽。

4、中國運(yùn)河建筑走在歐洲前面。1280～1293年，由淮安到北京的大運(yùn)河北段建成，全長1,120公里（700哩），流經(jīng)山東丘陵地帶的一段，沿途山巒起伏，是最早的越嶺運(yùn)河。